作為美國最權(quán)威的汽車安全評測機(jī)構(gòu)，美國高速公路安全協(xié)會IIHS的碰撞測試向來以嚴(yán)苛著名，就連車頭燈照明設(shè)計也被列入評測范圍，可以說是相當(dāng)具有公信力。
小型SUV是如今市場的王道，而作為合資品牌的“老人家”本田HR-V（國內(nèi)繽智），憑借討喜的外觀以及超越同級別車內(nèi)空間虜獲不少消費(fèi)者的心。不過呢，要說到外觀這一項(xiàng)嘛，也別漏了馬自達(dá)CX-3，它有著小號CX-5的稱號，柔和且富有攻擊的外觀和出色的油耗是它的致勝法寶；那么問題來了，兩個都是國外暢銷SUV，誰更安全呢？
今天小編就拿了2018款本田HR-V（國內(nèi)繽智）和馬自達(dá)CX-3的IIHS成績來做個對比，客官請！?。?/span>
從測試結(jié)果可以看出，2018款本田HR-V（下文統(tǒng)一：繽智）在駕駛位的小面積碰撞測試中僅獲得“良好”的評分，至于副駕駛小面積碰撞測試并未進(jìn)行，至于其他測試項(xiàng)目的評分均為“優(yōu)秀”。由于美規(guī)的繽智并未搭載碰撞預(yù)警系統(tǒng)，因此這項(xiàng)測試沒有得分；在頭燈測試方面，繽智則拿下了“較差”的評分，至于兒童安全座椅接口易用性的成績則是合格。
此外，繽智的車輪也因?yàn)榕鲎仓惺艿綌D壓而變形，A柱以及車門在碰撞后變形相當(dāng)明顯，因此安全氣囊并未發(fā)揮最好的作用，測試的假人更是撞向左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口。
至于馬自達(dá)CX-3則在所有碰撞測試中均獲得“優(yōu)秀”的評分，而美規(guī)CX-3備有碰撞預(yù)警系統(tǒng)，并拿下“優(yōu)秀”的評分，這也意味著在19km/h和40km/h兩種速度下都有效地避免了碰撞。在頭燈測試方面，CX-3的成績良好，至于兒童安全座椅的接口易用性也拿到了良好的等級。
從測試圖中可以看出，CX-3的整個前懸被撞斷，以至于前輪脫落；A柱稍微有變形，車門變形則較為明顯，另外正面以及側(cè)面的安全氣囊都有良好的發(fā)揮作用，并及時接住假人。
值得一提的是，馬自達(dá)CX-3也因此獲得了IIHS的Top+最高安全評分。
為了保證公正性，IIHS只會選擇最低配（丐版）車型進(jìn)行測試，在這里小編也必須說明測試的車型都為美規(guī)車型，在配備上與我國的車型稍有差異（好比我國馬自達(dá)CX-3并沒有防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，所以成績僅作參考。）
值得一提的是，在我們的C-NCAP的碰撞測試中，本田繽智和馬自達(dá)CX-3均獲得五顆星，不過全面性來說CX-3成績還是稍比繽智優(yōu)秀點(diǎn)。
