我國(guó)新疆塔克拉瑪干沙漠公路，是目前世界最長(zhǎng)的貫穿流動(dòng)沙漠的等級(jí)公路，也是中國(guó)最早的沙漠公路。
這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場(chǎng)，是中石油、中石化的主力油氣田基地，途經(jīng)輪南油田、塔河油田、塔中油田，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前也是眾多旅游者前去觀光的目的地之一。
塔克拉瑪干沙漠里，第一條公路是輪臺(tái)-民豐沙漠公路(1995年貫通)，第二條公路是阿拉爾-和田沙漠公路(2007年貫通)。
此公路主體采用“強(qiáng)基薄面”結(jié)構(gòu)的施工工藝，防沙工程采用“蘆葦柵欄”加“蘆葦方格”等固沙技術(shù)，目前處于世界領(lǐng)先水平。這條公路是征服“死亡之海”的宏大工程，使千年的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，并且成為世界最長(zhǎng)的流動(dòng)沙漠等級(jí)公路而創(chuàng)基尼斯世界紀(jì)錄。
輪臺(tái)-民豐沙漠公路
公路是1990年為開發(fā)塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源而修建的一條專用通道。
1995年9月，投資5.94億元的塔克拉瑪干沙漠公路全線貫通。
它不但為我國(guó)石油工業(yè)的重要接替區(qū)---塔里木油田的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座經(jīng)濟(jì)橋梁。
阿拉爾-和田沙漠公路
2007年，全長(zhǎng)424.77公里的我國(guó)第二條沙漠公路(北起天山南麓綠洲城市阿拉爾市，南到昆侖山北緣和田市)從塔克拉瑪干腹地穿越，再次創(chuàng)造了世界奇跡。
公路上的標(biāo)語，更是堅(jiān)強(qiáng)的信念!
