2018年7月，有一只名為T(mén)ahlequah的母虎鯨在維多利亞附近海域生下了一只虎鯨寶寶。20歲的Tahlequah屬于南方居留型虎鯨，是一種瀕危的虎鯨種群。小虎鯨的誕生對(duì)于其族群以及研究者而言都是巨大的喜事，然而這只小虎鯨在出生半個(gè)小時(shí)后，就夭折去世了。經(jīng)歷了喪子之痛的虎鯨媽媽沒(méi)有像人類(lèi)預(yù)料的一樣離開(kāi)死去的小寶寶，反而帶著它的尸體在大海中游了上千英里。在這段漫長(zhǎng)的悲傷之旅中，虎鯨媽媽幾乎一直沒(méi)有進(jìn)食。這場(chǎng)絕望的哀悼深深地震撼了研究者，同時(shí)也觸動(dòng)了全球網(wǎng)友的淚點(diǎn)。
虎鯨等瀕危海洋物種生存環(huán)境惡化與人類(lèi)活動(dòng)對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響有很大的關(guān)系。除了海洋污染、漁業(yè)捕撈之外，船舶航行活動(dòng)也會(huì)給海洋生物造成嚴(yán)重乃至致命的危害。隨著航運(yùn)業(yè)高速發(fā)展，越來(lái)越多大型船舶開(kāi)始在海上穿行，原本寧?kù)o的海洋生物之家變成了繁忙嘈雜的航線，在人類(lèi)享受工業(yè)進(jìn)步的同時(shí)，無(wú)數(shù)的魚(yú)類(lèi)和海洋哺乳動(dòng)物卻付出了慘重的代價(jià)。
水下船舶噪聲損壞海洋生物通信系統(tǒng)
水下噪聲污染是一種新興的、令人不安的威脅，因?yàn)樗菨撛诤碗[形的。鯨魚(yú)，海豚和許多其他海洋生物物種主要依賴(lài)它們的聲音生存；它們使用聲音來(lái)溝通和找到伴侶、導(dǎo)航、定位食物和避開(kāi)捕食者。隨著人類(lèi)在海洋和水下活動(dòng)范圍的擴(kuò)大，越來(lái)越多的噪音淹沒(méi)了海洋的自然聲音。由于長(zhǎng)期忍受行船舶噪音，一些珊瑚礁中安邦雀鯛的生存率已降低了一半以上。如果環(huán)境噪音過(guò)大，海豚也會(huì)因此改變音調(diào)，用更低的頻率呼嘯，同時(shí)一些座頭鯨會(huì)直接停止鳴叫。巨大的噪音還可能觸發(fā)鯨類(lèi)驚恐下潛，進(jìn)一步導(dǎo)致它們腦內(nèi)和心臟出血。暴露于低頻率行船舶噪音還會(huì)導(dǎo)致鯨類(lèi)處于長(zhǎng)期精神壓力中。
雖然在大尺度上，氣候變化、海洋酸化和污染對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的威脅可能更為嚴(yán)重，但是研究者擔(dān)心，海洋噪聲可能會(huì)是壓死瀕危物種的最后一根稻草。我國(guó)海洋瀕危物種長(zhǎng)江江豚就是一個(gè)很好的案例。中科院水生生物研究所研究員王丁表示：“江豚視力較差，主要憑借聲吶系統(tǒng)尋找食物、逃避敵害、相互通信等。一旦噪聲干擾過(guò)大，會(huì)造成江豚聲吶系統(tǒng)紊亂，影響它們的捕食效率，也會(huì)給動(dòng)物個(gè)體之間的交流帶來(lái)困難?！?“在一些極端情況下，比如枯水季節(jié)來(lái)往船只較多，有些江豚甚至?xí)淮瑯虻?，直接造成傷亡?！?/p>
船舶撞擊是海洋生物死亡的主要原因之一
船舶的碰撞或船舶撞擊對(duì)海洋物種特別是大型鯨魚(yú)構(gòu)成了另一個(gè)巨大的威脅。在過(guò)去幾十年中，船舶的數(shù)量和船舶的航行速度都有所增加。其結(jié)果是，造成船舶撞擊海洋生物的風(fēng)險(xiǎn)也大大增加，特別是當(dāng)航運(yùn)活動(dòng)與重要的鯨魚(yú)棲息地重疊時(shí)。碰撞可能會(huì)給海洋生物帶來(lái)可怕而嚴(yán)重的傷害，對(duì)于那些沒(méi)有立即死亡的鯨魚(yú)而言，撞擊可能會(huì)導(dǎo)致其緩慢而痛苦的死亡。
近年來(lái)，鯨魚(yú)遭遇船舶撞擊致死的新聞屢見(jiàn)不鮮。有研究人員指出，船只撞擊是全球鯨魚(yú)死亡的一個(gè)主要原因。這些鯨魚(yú)中有很多是瀕危物種，比如藍(lán)鯨，它們的數(shù)量已經(jīng)很少了。除了鯨魚(yú)之外，另一種海洋哺乳動(dòng)物——海牛也是船舶撞擊的受害者。海牛一直在瀕危和易危物種之間徘徊，它們天敵不多，最大的生存威脅就來(lái)自于人類(lèi)。被海上船只撞死，已經(jīng)變成海牛最常見(jiàn)的死法。
船舶螺旋槳成為收割海洋生命的死神鐮刀
船舶螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)速度極快，利如刀片，會(huì)在來(lái)不及游開(kāi)的海洋生物身上割出一道道深深的傷口。大型船舶的螺旋槳?dú)Ω?，不幸被螺旋槳刮傷的海洋生物即便沒(méi)有立即死亡，也會(huì)留下觸目驚心的傷口，這些撕裂的傷口浸泡在海水中難免會(huì)腐爛發(fā)炎，在得不到治療的情況下，受害者只能痛苦地死去。
幸好，人類(lèi)早已意識(shí)到船舶對(duì)海洋生物的危害。IMO、國(guó)際動(dòng)物福利基金會(huì)等行業(yè)組織、環(huán)保機(jī)構(gòu)以及各國(guó)政府都已經(jīng)制定了保護(hù)海洋環(huán)境和瀕危物種的相關(guān)法規(guī)，并且啟動(dòng)了各種項(xiàng)目進(jìn)一步改善海洋生物的生存狀況。例如，加拿大政府為保護(hù)鯨魚(yú)，實(shí)施限定船舶速度的強(qiáng)制要求，并且開(kāi)發(fā)運(yùn)用人工智能技術(shù)來(lái)防止船舶撞擊瀕危海洋哺乳動(dòng)物。相信隨著海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施日益完善，船舶活動(dòng)與海洋生物能夠?qū)崿F(xiàn)和諧。
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