中國富地在粵,滬,京,京向北推則帶動沈,滬向西移則連動鄭,粵向西返則渝接盤,由此擴(kuò)散分別北至沈,西北抵蘭,西南達(dá)蓉,這是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展侵略路徑。故,蓉偏居一隅,先得自娛自樂,自立更生,呈待渝粵連通,先達(dá)幸福之極,方可惠及蓉或藏,無賴!地緣政經(jīng)所至,不是飛機(jī)或高鐵所能變改的!前三十年看成都,后一百年望重慶。
一城為國之中心,領(lǐng)袖與百姓的寄望切然不同,京為文政中心無其二,滬為經(jīng)濟(jì)中心之一,深為科技中心可為之二,國運(yùn)和交通與工業(yè)則全國一盤棋。歷史上渝因國難時(shí)曾領(lǐng)命授任為一國之都后又西南之行政中心,實(shí)因地緣所至,外敵入侵退可守,出可擊,抗戰(zhàn)如此,三線遷建保存國家實(shí)力也如此,無論是核爆或巡彈或不可想向的陸攻均不可滅絕之城域。渝以一江水,相鄰黔,桂兩地托起存載中華叁兩億人口數(shù),不輸于現(xiàn)而今人口大國,均孕含領(lǐng)袖們的中華千年穩(wěn)固的前膽按排和預(yù)選之域!前60年無賴交通科技不善,在國泰民安時(shí)期渝曾讓渡行政權(quán)于蓉實(shí)因蓉地闊平緩,人眾優(yōu)于渝。
待現(xiàn)今國力重回世界之一,二時(shí),交通科技突破,時(shí)至三峽投建之機(jī),重慶再次領(lǐng)命承載國家之一中心無出有三;交通骨構(gòu),鐵路,江河,公路,航空全完備,鐵路為國家戰(zhàn)略梳紐之一,北連西甘,南達(dá)貴廣,東接武鄭,西牽成都,成鐵局也不能改其態(tài)勢!
高速公路網(wǎng)絡(luò)川渝相近似,而蓉平均與國腹地連通遠(yuǎn)出400-600公里不止,平均運(yùn)效堪憂!
渝長江上游經(jīng)濟(jì)中心也是國策,上游達(dá)至川的宜賓,滬州,中游抵宜昌,下游貫通武漢,上海。待三峽航道閘擴(kuò)能至萬噸輪可至渝,則運(yùn)力爆發(fā)驚人!
空運(yùn)!蓉運(yùn)量約超渝,實(shí)乃蓉運(yùn)效只可以此項(xiàng)與渝比擬,又八千萬川人主選所至,若渝第二航港設(shè)于川西邊,蓉不失望否?
以上所述,因可通達(dá)則人物聚和,方園600公里內(nèi),蓉聚川人并可承載2000萬為限,渝則遷連通達(dá)川、黔、桂遠(yuǎn)掛粵、漢、鄭、西叁億人數(shù)不止。又渝2000萬山區(qū)人口因領(lǐng)袖出策長江限大開發(fā),若行政引導(dǎo)遷入渝主城?渝主城空間實(shí)打?qū)嵢苋?000人規(guī)??膳c國際大都城人口規(guī)模比似,這類新興人口形成恒穩(wěn)的第三產(chǎn)規(guī)模值5000億不止,新舊三產(chǎn)值之加甩蓉三產(chǎn)值幾條街!蓉可有此想向空間?可敢吸納川內(nèi)人二千萬于蓉近邊?讓區(qū)縣近乎空城?
工業(yè)強(qiáng)則恒強(qiáng)!渝工業(yè)門類齊全總量巨大僅第三產(chǎn)業(yè)弱于蓉,蓉會再有擴(kuò)充一,二產(chǎn)業(yè)并勝于渝之實(shí)力與機(jī)會?非也!國策不充呀!若渝以現(xiàn)今巨大工業(yè)為底輔以智慧物聯(lián),其GDP增值空間及財(cái)政贏余不可想向!蓉可項(xiàng)背?
蓉以兼并1500萬余人口勝渝600萬主城人口,又曾領(lǐng)導(dǎo)克扣渝50余載發(fā)展之因,其城市規(guī)模及繁榮度現(xiàn)今弱勝于渝不假!
假以時(shí)日,成渝貴廣昆四省五方圈成一極?誰可領(lǐng)峰?非直瞎不可也!陳敏爾來至貴州,唐良智來至武漢,成都,任學(xué)峰來至廣州,均是前主政掌門。這叫先政通則人聚合!難到領(lǐng)袖的政治按排和期許與重慶的地緣格局及歷史使命不謀而合!?!?成都可有其謀合?川渝本兄弟,常來常往,必達(dá)幸福之域!各自加油!