中國富地在粵，滬，京，京向北推則帶動沈，滬向西移則連動鄭，粵向西返則渝接盤，由此擴(kuò)散分別北至沈，西北抵蘭，西南達(dá)蓉，這是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展侵略路徑。故，蓉偏居一隅，先得自娛自樂，自立更生，呈待渝粵連通，先達(dá)幸福之極，方可惠及蓉或藏，無賴！地緣政經(jīng)所至，不是飛機(jī)或高鐵所能變改的！前三十年看成都，后一百年望重慶。
一城為國之中心，領(lǐng)袖與百姓的寄望切然不同，京為文政中心無其二，滬為經(jīng)濟(jì)中心之一，深為科技中心可為之二，國運(yùn)和交通與工業(yè)則全國一盤棋。歷史上渝因國難時(shí)曾領(lǐng)命授任為一國之都后又西南之行政中心，實(shí)因地緣所至，外敵入侵退可守，出可擊，抗戰(zhàn)如此，三線遷建保存國家實(shí)力也如此，無論是核爆或巡彈或不可想向的陸攻均不可滅絕之城域。渝以一江水，相鄰黔，桂兩地托起存載中華叁兩億人口數(shù)，不輸于現(xiàn)而今人口大國，均孕含領(lǐng)袖們的中華千年穩(wěn)固的前膽按排和預(yù)選之域！前60年無賴交通科技不善，在國泰民安時(shí)期渝曾讓渡行政權(quán)于蓉實(shí)因蓉地闊平緩，人眾優(yōu)于渝。
待現(xiàn)今國力重回世界之一，二時(shí)，交通科技突破，時(shí)至三峽投建之機(jī)，重慶再次領(lǐng)命承載國家之一中心無出有三；交通骨構(gòu)，鐵路，江河，公路，航空全完備，鐵路為國家戰(zhàn)略梳紐之一，北連西甘，南達(dá)貴廣，東接武鄭，西牽成都，成鐵局也不能改其態(tài)勢！
高速公路網(wǎng)絡(luò)川渝相近似，而蓉平均與國腹地連通遠(yuǎn)出400-600公里不止，平均運(yùn)效堪憂！
渝長江上游經(jīng)濟(jì)中心也是國策，上游達(dá)至川的宜賓，滬州，中游抵宜昌，下游貫通武漢，上海。待三峽航道閘擴(kuò)能至萬噸輪可至渝，則運(yùn)力爆發(fā)驚人！
空運(yùn)！蓉運(yùn)量約超渝，實(shí)乃蓉運(yùn)效只可以此項(xiàng)與渝比擬，又八千萬川人主選所至，若渝第二航港設(shè)于川西邊，蓉不失望否？
以上所述，因可通達(dá)則人物聚和，方園600公里內(nèi)，蓉聚川人并可承載2000萬為限，渝則遷連通達(dá)川、黔、桂遠(yuǎn)掛粵、漢、鄭、西叁億人數(shù)不止。又渝2000萬山區(qū)人口因領(lǐng)袖出策長江限大開發(fā)，若行政引導(dǎo)遷入渝主城？渝主城空間實(shí)打?qū)嵢苋?000人規(guī)?？膳c國際大都城人口規(guī)模比似，這類新興人口形成恒穩(wěn)的第三產(chǎn)規(guī)模值5000億不止，新舊三產(chǎn)值之加甩蓉三產(chǎn)值幾條街！蓉可有此想向空間？可敢吸納川內(nèi)人二千萬于蓉近邊？讓區(qū)縣近乎空城？
工業(yè)強(qiáng)則恒強(qiáng)！渝工業(yè)門類齊全總量巨大僅第三產(chǎn)業(yè)弱于蓉，蓉會再有擴(kuò)充一，二產(chǎn)業(yè)并勝于渝之實(shí)力與機(jī)會？非也！國策不充呀！若渝以現(xiàn)今巨大工業(yè)為底輔以智慧物聯(lián)，其GDP增值空間及財(cái)政贏余不可想向！蓉可項(xiàng)背？
蓉以兼并1500萬余人口勝渝600萬主城人口，又曾領(lǐng)導(dǎo)克扣渝50余載發(fā)展之因，其城市規(guī)模及繁榮度現(xiàn)今弱勝于渝不假！
假以時(shí)日，成渝貴廣昆四省五方圈成一極？誰可領(lǐng)峰？非直瞎不可也！陳敏爾來至貴州，唐良智來至武漢，成都，任學(xué)峰來至廣州，均是前主政掌門。這叫先政通則人聚合！難到領(lǐng)袖的政治按排和期許與重慶的地緣格局及歷史使命不謀而合！？！？成都可有其謀合？川渝本兄弟，常來常往，必達(dá)幸福之域！各自加油！
