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外賣騎手困在系統(tǒng)里,究竟是誰之錯?

筆者由于利益相關(guān),對外賣行業(yè)一直保持著深度的觀察,目前通過樂外賣做本地外賣平臺的客戶有1000+,這些創(chuàng)業(yè)者作為平臺方,同樣會面臨和美團外賣同樣的問題。

即如何在平臺利益與騎手利益中尋找平衡點。當(dāng)然增長是最好的解藥,如果能夠一直不停地增長,騎手的苦累也會掩蓋在高額收入之下。

但是,當(dāng)平臺的單量趨于穩(wěn)定,對于平臺經(jīng)營者而言,就是開源節(jié)流中的節(jié)流問題了。

美團外賣的做法如何,在此不做贅述。這次也直觀地讓普通大眾看到了壟斷的利與弊。

利的方面是:壟斷者(美團)利潤率和利潤規(guī)模增長,邊際成本越來越低,規(guī)模效應(yīng)明顯且有強力的議價權(quán)。

弊的方面是:商家、騎手、消費者。商家、騎手苦哈哈的努力勞動,最終利潤堪比紙薄,慢慢就變成了困在系統(tǒng)中的工具人。而這一切的成本上漲最終是由消費者買單。美團的一家獨大并不能讓消費者吃得更好,更便宜。

現(xiàn)在筆者的感覺是,美團的種種極限施壓行為是資本驅(qū)動,也許不是美團高層的本意,畢竟人心都是肉長的,這種把肉吃盡,不給商家和騎手留口湯喝的做為未免也太竭澤而漁了。

說了這么多,現(xiàn)在回答問題:「外賣騎手困在系統(tǒng)里」主要責(zé)任在不在平臺方?

筆者認(rèn)為外賣騎手困在系統(tǒng)里這種情況的本質(zhì)是:由于壟斷,經(jīng)營者已無競爭對手,從而讓打工人陷入極大被動,造成了現(xiàn)在的局面。

美團的這種情況可以衍生到各行各業(yè),哪怕我在村頭開了一家唯一的小賣部,巨大利益的誘惑會讓人喪失理智,誰能抵制賺錢的快感呢?

因此,要想從根本上解決外賣騎手困在系統(tǒng)里這種情況,從2方面入手即可:

1、拒絕壟斷,百家爭鳴,大家良性競爭。

2、合理的規(guī)則,完善的法律來為外賣行業(yè)乃至各行各業(yè)保駕護航。

我們的目標(biāo)是星辰大海,讓一萬個小而美的本地外賣平臺茁壯成長,這樣離共同富裕咱們是不是又近了一步呢?

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