如今，在中國經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，鐵路無疑成為了人員流動、物資轉(zhuǎn)運的有效交通工具。而高速鐵路的建設(shè)直接可以影響一個地區(qū)的城建、經(jīng)濟發(fā)展，能夠極大的帶動經(jīng)濟發(fā)展。
但是，高鐵的走向及高鐵站的選址工作是很復雜的，從地質(zhì)勘探到綜合指標，都需要需要結(jié)合地區(qū)自然環(huán)境、人口總量、經(jīng)濟發(fā)展水平、人口流動情況和上座率等等狀況，還要支持國家發(fā)展的交通戰(zhàn)略。
2018年，山東省印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》。在省內(nèi)提出了“四橫六縱三環(huán)”的鐵路發(fā)展總格局。
山東交通規(guī)劃
臨沂市也積極響應省內(nèi)交通規(guī)劃戰(zhàn)略，市政府緊隨其后提出了“縣縣雙高速，八縣通高鐵”的交通規(guī)劃，旨在大跨步提升臨沂市的均衡發(fā)展，發(fā)展北部山區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)，帶動南部平原的人員流動，南北向促進經(jīng)濟的全面發(fā)展。
支持濟萊臨高鐵和魯中高鐵的建設(shè)，積極配合區(qū)域內(nèi)勘察調(diào)研，劃路設(shè)站工作，早日實現(xiàn)臨沂“縣縣通高鐵，縣縣高鐵站”的偉大戰(zhàn)略計劃。
規(guī)劃
沂蒙四縣曾經(jīng)都是國家級貧困縣。2021年，沂水以503.7億(2021）的GDP占據(jù)首位，臨沂市第四位(縣第一）。蒙陰縣 195.87億(2021）居第四位，臨沂市末位。
此文僅介紹經(jīng)過四縣的四條高鐵路線。
以上四條高鐵路線中，魯南高鐵已經(jīng)全線通車。京滬二線(維宿線)已經(jīng)立項，預計2023年開始建設(shè)。
魯中高鐵(青聊高鐵）將設(shè)青島西站（建成）、諸城南站、沂水西站、沂源南站、萊蕪北等站點，全線設(shè)計時速350km/h。
濟臨高鐵全長約115公里，臨沂市境內(nèi)約95公里，目前已基本確定線路走向、設(shè)站等問題。根據(jù)規(guī)劃，線路起自鋼城站，經(jīng)新泰市、蒙陰縣、沂南縣引入臨沂北站，規(guī)劃設(shè)蒙陰、孟良崮兩個站。建成后也有機會繼續(xù)南延，經(jīng)臨沭北接入連云港。
下面是沂水、沂南、蒙陰、平邑四縣的高鐵情況
雖說站臺不在沂水縣境內(nèi)，但“莒縣沂水站”將作為高鐵站的正式名稱上報國家發(fā)改委批復，計劃2023年動工建設(shè)。
作為沂水莒縣兩縣的共用站，選址于莒縣和沂水縣的兩縣交界處，實行雙側(cè)站房、兩臺四線設(shè)計，各側(cè)站房均占用各自縣土地，單側(cè)站房建筑面積12000平方米。
莒沂站
為充分利用高鐵的優(yōu)勢條件，研究提出了在四十里堡鎮(zhèn)建設(shè)公鐵聯(lián)運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
同時，自然資源和規(guī)劃部門也計劃在京滬高鐵輔助通道沂水站口附近預留部分用地指標，建設(shè)高鐵片區(qū)，發(fā)展高鐵經(jīng)濟。
莒沂站站房
蒙陰站和孟良崮站作為濟臨高鐵的中間站點，在蒙陰縣同時設(shè)置兩站實屬不容易。
蒙陰站大概位置在蒙陰縣城以東的劉官莊附近，孟良崮站桃曲鎮(zhèn)G2高速孟良崮立交東側(cè)。
項目設(shè)計時速由250公里提高到350公里，將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補蒙陰縣沒有快速鐵路的空白，預計2023年開始建設(shè)。
蒙陰站
蒙陰縣將加快東城高鐵新城的建設(shè)，積極融入省會經(jīng)濟圈。
積極建設(shè)孟良崮城市副中心和孟良崮高鐵片區(qū)，更好的發(fā)揚傳承沂蒙老區(qū)精神，帶動旅游和經(jīng)濟的發(fā)展。
蒙陰總體規(guī)劃
沂南站作為京滬高鐵二線的站點，必然是國家重點建設(shè)的工程項目。
目前沂南縣政府積極推進利用膠新線現(xiàn)有火車站改造，實現(xiàn)高鐵站和普鐵站“二站合一”。
沂南段全長27.8公里，自北向南經(jīng)過湖頭、蒲汪、辛集和大莊4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工程投資77.89億元。
目前，可研報告已編制完成，社穩(wěn)報告已批復。
沂南站
高鐵片區(qū)總體規(guī)劃重點包括辛集鎮(zhèn)和周圍其他四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。根據(jù)沂南縣的十四五規(guī)劃，新城在客觀上主要還是向西發(fā)展，但是高鐵站的建設(shè)可能會打破原有的規(guī)劃方案，可以促使沂水跨越沂河向東發(fā)展。
其實這也不是空穴來風，近幾年沂南的重大交通工程基本都在沂河東，包括高速、鐵路、高鐵。
規(guī)劃路線起自大莊鎮(zhèn)小埠子村北，與S229平交，向東南行進，在孔家莊村東跨越沂河，之后與濱河東路交叉，轉(zhuǎn)向東南行進，與G233交叉后，穿過高家屯村和李家屯村，在李家屯村東南跨越劉家溝河，繼續(xù)向東，由張家屯村與程家村之間穿過，向東行進至路線終點辛集鎮(zhèn)王家莊村南，與X201平交，到達沂南東高鐵站，全長9.922公里。項目采用一級公路標準，設(shè)計速度80km/h,路基寬25.5米，路面寬24米.全線新建480米大橋1座、80米中橋1座、30米小橋1座、涵洞31道，與等級公路交叉4處，總造價約27288.9萬元。
沂南站站房
蒙山站位于中國山東省臨沂市平邑縣大井一村西側(cè)，是魯南高鐵(日蘭高鐵）上的站點。原名平邑南站，后因為借助蒙山的知名度而改名蒙山站。
站點規(guī)劃面積10000平方米，建筑面積 9998平方米，設(shè)計為2臺6線。
2017年2月3日，日蘭高速鐵路調(diào)整，由平邑南站改為蒙山站并開工建設(shè)。
2017年3月15日，蒙山站開工建設(shè)。2019年11月26日，蒙山站開通運營。
蒙山站
高鐵片區(qū)位于平邑縣豐陽鎮(zhèn)、平邑街道、溫水鎮(zhèn)、銅石鎮(zhèn)、地方鎮(zhèn)。該項目用地面積1418689平方米，項目總投資約147萬元。
高鐵片區(qū)
蒙山站站房
以上信息根據(jù)各縣文件編寫!
