海盜多在20歲到35歲之間，出身半自治的索國邦特蘭地區(qū)，過去的身分包括漁民、民兵與技術(shù)專家，現(xiàn)在全都變成有錢人，開名車住豪宅，還娶少女為妾。近日他們頻頻作案，讓過去一年間穿越亞丁灣的商船保費暴增10倍，船公司付贖取回商船與船員的代價在30萬到150萬美元之間。
當?shù)孛癖娭赋?，部分出身漁民的海盜因為無法與拖網(wǎng)漁船對抗而被迫從事打劫，不認為自己是海盜。他說：“非法捕魚是海盜猖獗的根本原因。他們甚至自命為海岸防衛(wèi)隊。”
真正參與劫持行動的海盜只是少數(shù)人，整個不法勾當則涉及更多人。一名最近去過艾爾的男子表示：“負責打劫的通常是7到10人。他們配備快艇與重型武器，用鷹爪勾和拋索爬上商船后再接運同伙上船，約50人會留在船上，另外約有50人在岸上待命接應。”
據(jù)德新社11月20日報道 他們開著名車、住著豪宅、花天酒地，用的是最新款的手機，娶的是最漂亮的女人。
單看這些描述，就像在說那些炫目的說唱藝人，但這同樣可以用在索馬里海盜的身上，他們正搖身一變，成為“非洲之角”的新貴。
索馬里北部半自治的邦特蘭省港口城市博薩索的商人達希爾·薩拉德·穆斯說：“他們很招搖———開名貴的跑車，用價格不菲的手機和電腦，住寬敞的豪宅，娶漂亮的妻子。”
索馬里的海盜活動最早源于上世紀90年代一些漁民發(fā)起的運動，當時他們聯(lián)手反對非法捕魚和向海中傾倒污染物。
盡管這些強盜仍堅持這是他們的主要動機，但隨著航運公司不得不支付越來越昂貴的贖金來贖回船只，海盜也已成為一個暴利行當。
尤其是近幾年來，一些年輕人在看到自己的同齡人過著一擲千金的生活后，都搶著來分一杯羹，這個行當就像滾雪球一樣壯大起來了。
東非海員援助組織稱，目前有1000多名海盜在亞丁灣活動，而2005年還只有100多名。
由于這是索馬里唯一實現(xiàn)增長的產(chǎn)業(yè)，邦特蘭甚至還出現(xiàn)了幾個海盜的避風港。
埃勒、加羅韋、哈拉爾代雷等海盜據(jù)點正成為蓬勃發(fā)展的新興城鎮(zhèn)———至少相對于索馬里其它地區(qū)來說是這樣。血腥的叛亂、干旱以及糧食和燃料價格的上漲使得數(shù)百萬索馬里人不得不靠糧食援助來維持生計。
難怪這些城鎮(zhèn)的居民對海盜的生活充滿憧憬。
在加羅韋開男士服裝店的穆罕默德·阿里·亞羅說：“海盜是最好的顧客，因為他們不會像其他人那樣討價還價，他們會買昂貴的襯衫、褲子和須后水。女孩子們喜歡和海盜約會，因為他們出手大方。”
邦特蘭的官員一方面盡力淡化海盜的受歡迎程度，一方面也承認，這些海盜通過炫耀財富贏得了更多的肯定。
