重磅消息
廈門即將啟動(dòng)
新一輪城市總體規(guī)劃
全面推進(jìn)建設(shè)國(guó)家中心城市
現(xiàn)行《廈門市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》即將到期，廈門新一輪城市總體規(guī)劃期限到2040年。
昨天，廈門市規(guī)劃委副主任陳勇做客市長(zhǎng)熱線，向公眾描述了對(duì)廈門未來城市規(guī)劃的一些新設(shè)想，并首次公開征求市民對(duì)于新一輪城市總體規(guī)劃的意見和建議。
馬上就跟著Yes君來看看
未來的廈門
將會(huì)怎么樣發(fā)展呢？
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主要目標(biāo)
打造國(guó)家中心城市
廈門市規(guī)劃委資料顯示，新一輪廈門城市總體規(guī)劃，主要目標(biāo)是推進(jìn)建設(shè)國(guó)家中心城市。
國(guó)家中心城市是國(guó)家城鎮(zhèn)體系的最高層級(jí)，目前，廈門已經(jīng)具備了良好的條件和基礎(chǔ)。
至此，已經(jīng)有北京、天津、上海、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州等8座城市被明確定位為國(guó)家中心城市。
據(jù)了解，廈門一直都是我國(guó)改革開放的窗口和試驗(yàn)田，科技創(chuàng)新走在全國(guó)前列、制度創(chuàng)新成為全國(guó)示范、重大改革領(lǐng)先全國(guó)。如今，廈門已成為對(duì)外交流展示的“國(guó)家客廳”，“一帶一路”無縫對(duì)接的惟一陸海樞紐城市。
在下一輪城市總體規(guī)劃中
未來的廈門
跨島發(fā)展仍是重點(diǎn)
將打造
廈門島內(nèi)?環(huán)東海域?馬鑾灣片區(qū)
三個(gè)中心格局
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廈門島內(nèi)：城市中心
在下一輪的城市總體規(guī)劃中，廈門的城市中心將不僅僅在廈門島。將在島外建設(shè)新的城市中心，從而使廈門形成廈門島、環(huán)東海域城市中心、馬鑾灣新城中心三足鼎立的城市格局。
環(huán)東海域：新城市中心
環(huán)東海域規(guī)劃效果圖
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位于東部的環(huán)東海域城市中心，未來將成為島外新的城市中心，將來市級(jí)的體育中心、新的會(huì)展中心都會(huì)建在那。
廈門市規(guī)劃委副主任陳勇說，環(huán)東海域是廈門未來發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，也是旅游度假的重要岸線。“這一區(qū)域已經(jīng)配套了很多高星級(jí)酒店，并且打造成濱海旅游浪漫海岸線，未來將成為廈門的城市級(jí)、區(qū)域級(jí)中心?！?/span>
馬鑾灣片區(qū)：城市副中心
馬鑾灣片區(qū)規(guī)劃效果圖
（把手機(jī)橫過來看）
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而位于西部的馬鑾灣新城也將形成城市的副中心，發(fā)揮對(duì)接漳州、龍巖等西部城市的作用。
此外，
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)脈
在新一輪規(guī)劃編制中
廈門將建設(shè)成為高鐵樞紐城市
前不久，國(guó)務(wù)院發(fā)布
《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》
首次明確廈門為全國(guó)十二個(gè)最高等級(jí)的
國(guó)際性綜合交通樞紐之一
據(jù)介紹，廈門在航空、海運(yùn)等方面的交通基礎(chǔ)好，惟有高速鐵路是一塊短板。新的城市總體規(guī)劃打算著重高鐵網(wǎng)的布局，補(bǔ)上這塊短板，將廈門建設(shè)成為高鐵的樞紐城市。
而關(guān)于高鐵
最引人注目的是明確了
廈門至重慶的廈渝鐵路
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廈渝鐵路全段由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長(zhǎng)益常城際鐵路、長(zhǎng)贛鐵路、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成。該線全線貫通之后，從廈門至重慶可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)，全程耗時(shí)10小時(shí)左右。
廈渝鐵路是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)的重要補(bǔ)充，將是廈門通往我國(guó)西部的重要通道。
《規(guī)劃》還進(jìn)一步明確了
廈門新機(jī)場(chǎng)
東南國(guó)際航運(yùn)中心
的建設(shè)
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廈門翔安新機(jī)場(chǎng)
廈門新機(jī)場(chǎng)
根據(jù)廈門市政府網(wǎng)站《廈門市推進(jìn)綜合交通“五個(gè)工程”建設(shè)的實(shí)施方案》中提到：建成廈門翔安新機(jī)場(chǎng)，“十三五”期間，航空預(yù)計(jì)完成投資約600億元（機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資約460億元，飛機(jī)購(gòu)置等其他投資約140億元），其中，2016年完成100億元，“十三五”前三年完成投資400億元，到2020年,基本建成廈門翔安新機(jī)場(chǎng)，完善相應(yīng)配套設(shè)施，形成年旅客吞吐4500萬人次、貨郵吞吐70萬-80萬噸的航空運(yùn)輸能力，逐步打造具有一定國(guó)際影響力的我國(guó)東南沿海重要區(qū)域樞紐和兩岸三通門戶機(jī)場(chǎng)，保持民航業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
東南國(guó)際航運(yùn)中心
東南國(guó)際航運(yùn)中心
今年2月，作為市重點(diǎn)辦獲悉，省、市重點(diǎn)項(xiàng)目廈門中心大廈（原廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心總部大廈）施工已經(jīng)進(jìn)入最后收尾階段，項(xiàng)目中寫字樓、商業(yè)部分將在今年上半年完成竣工驗(yàn)收。隨著它的落成，將為聚集、培育和發(fā)展一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)業(yè)品牌創(chuàng)造條件，打造廈門城市新地標(biāo)。
目前
廈門已經(jīng)可以做到
家門口就可飛往“歐、美、澳”
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自從2015年7月26日，廈航開通首條洲際航線廈門———阿姆斯特丹起，逐步實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，之后相繼開通了廈門-悉尼、廈門-墨爾本、廈門-溫哥華、廈門—深圳—西雅圖等洲際航線。今年6月，還將開通廈門至洛杉磯航線。
家門口就可駛往波蘭、德國(guó)
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目前，廈門不但已擁有鷹廈、福廈、龍廈、廈深四條鐵路客運(yùn)線，還有直達(dá)歐洲、中亞班列，把自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略相對(duì)接，實(shí)現(xiàn)海、陸無縫連接。
▲2015年8月，廈門首條直達(dá)歐洲、中亞的班列——中歐（廈蓉歐）國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列從廈門出發(fā)。
▲2017年4月21日上午9時(shí)，廈門自貿(mào)區(qū)開出首列廈門—莫斯科的直達(dá)中歐班列。
家門口就可乘船往世界各地
目前，廈門港是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南國(guó)際航運(yùn)中心和對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸，位居世界集裝箱港口20強(qiáng)。
如今，從廈門港出發(fā)的郵輪可以前往東南亞，從廈門港出發(fā)的貨輪已可抵達(dá)南美洲、北美洲等世界各地。
不止這些
未來5年
廈門交通還將全面開掛
未來五年交通發(fā)展藍(lán)圖
廈門將建成以“軌道交通+BRT”為骨架，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，出租車、水上公交、慢行交通為補(bǔ)充的一體化公共交通系統(tǒng)。
廈門進(jìn)出島更通暢
廈門5年內(nèi)將基本建成“兩環(huán)八射”，內(nèi)外兩環(huán)串起島內(nèi)外，快速路網(wǎng)和新城、產(chǎn)業(yè)基地主路網(wǎng)，未來廈門市域要形成“半小時(shí)生活圈”。
廈門規(guī)劃15條跨海通道
到2021年，市域內(nèi)13條跨海通道，預(yù)留2條市際通道，其中包括廈門大橋、集美大橋、杏林大橋、海滄大橋、海滄隧道、翔安隧道、廈漳大橋、廈漳隧道、公鐵大橋、四條地鐵跨海線。
上班坐地鐵
未來5年
廈門將建成總里程達(dá)265公里的
6條地鐵線
半小時(shí)到漳、泉；１小時(shí)到福州
福廈高鐵規(guī)劃圖
福廈高鐵漳州段2016年初已開建。全長(zhǎng)294.1公里，時(shí)速350公里雙線鐵路，沿途設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7座客站，建設(shè)工期５年。建成通車后，從廈門到福州車程縮短至１小時(shí)左右。
五年內(nèi)，廈門將開工兩條城際鐵路，分別連通泉州和漳州。以后，從廈門出發(fā)可快速抵達(dá)省內(nèi)沿?？h市，無需再到大的火車站轉(zhuǎn)乘。
上天入地無所不能
打造國(guó)家中心城市
廈門起飛了！
▍整合來源：海西晨報(bào)、海峽導(dǎo)報(bào)
▍圖文編輯：Yes廈門（ID:yesfm_）
