“三個(gè)敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會(huì)（1）
“敬畏”二字意義深重，何為“敬”呢?“敬”字有尊敬、恭敬、敬仰等含義。我們尊敬長(zhǎng)輩，孝敬父母，我們何嘗去認(rèn)真思考過“敬畏生命”呢?什么是“畏”呢?“畏”字有害怕、恐懼、焦慮等含義。日常生活中人們總是怕失去，怕分離，怕欲求不得，需要畏懼的事情太多?？晌覀兯坪跤植⒉辉趺次窇郑?yàn)楦鼰o關(guān)的事情并不會(huì)令我們感到十分畏懼。
“敬畏生命”不是一紙空談，保爾柯察金說過：“人最寶貴的就是生命，生命對(duì)于每個(gè)人來說只有一次”。作為一名年輕的川航新機(jī)長(zhǎng)，我飛行時(shí)最幸福的時(shí)刻就是坐在駕駛艙，靜靜的看著一位又一位旅客興高采烈的走向我駕駛的飛機(jī)。飛行員這個(gè)職業(yè)并不像醫(yī)生，每天都在救死扶傷，病人被醫(yī)生治好后往往都會(huì)心存感激，甚至于千恩萬謝。真的有一天飛機(jī)上所有旅客對(duì)你千恩萬謝時(shí)，就說明你一定做了一件跟我們公司“5·14事件”中英雄機(jī)組一樣偉大的事。作為一名川航機(jī)長(zhǎng)，我非常希望在我飛機(jī)上一輩子不要發(fā)生這種類似的事，同時(shí)我也時(shí)刻準(zhǔn)備著在以后的飛行中克服各種困難。每天坐在駕駛艙中，從事著周而復(fù)始的工作，起飛降落日復(fù)一日、年復(fù)一年，作為一名新機(jī)長(zhǎng)我并不會(huì)感到乏味，每次看到艙單上的人數(shù)，就說明我有義務(wù)保護(hù)這么多人的生命安全，承載著他們并把他們安全送達(dá)目的地。
“敬畏規(guī)章”是飛行安全的最好保障，同時(shí)規(guī)章也是把雙刃劍，很多機(jī)長(zhǎng)都是因?yàn)閷?duì)規(guī)章的漠視所以付出了慘痛的代價(jià)，這些機(jī)長(zhǎng)都是經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)考試篩選過來的，他們犯的錯(cuò)誤就連剛上飛機(jī)的副駕駛都清楚，為什么他們還要去這么飛哪?一次次在河邊走，一次次穿越的底線，最終迷失了自己，忘卻了初心。標(biāo)準(zhǔn)程序SOP、檢查單、簡(jiǎn)令、交叉檢查都是飛行最基本的操作，也是我們飛行最基本的規(guī)章，就是有人去違反、去突破，他在違規(guī)之前，一定已經(jīng)存在很多次類似的違規(guī)操作。這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，空客有“金科玉律”和“十個(gè)記憶項(xiàng)目”，當(dāng)觸發(fā)記憶項(xiàng)目警告時(shí)，為什么還要去質(zhì)疑它的真假?記憶動(dòng)作就是當(dāng)出現(xiàn)后立即執(zhí)行的動(dòng)作，因?yàn)檫@是空客飛機(jī)多少次血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。我們并不是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，機(jī)上可能還有上百名旅客，最安全的飛行就應(yīng)該是留又足夠安全裕度。有規(guī)章規(guī)定不去遵守，憑經(jīng)驗(yàn)去判斷警告，這種飛行態(tài)度是很不職業(yè)的。“敬畏規(guī)章”其實(shí)就是要嚴(yán)格遵守規(guī)章，讓規(guī)章時(shí)時(shí)刻刻印在自己頭上，約束自己的行為，方能保證起落平安。
“敬畏職責(zé)”是一名飛行員職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)，記得很多年前看過一本美國(guó)傳奇機(jī)長(zhǎng)薩倫伯格寫《最高職責(zé)》這本書，書中主要講了他的成長(zhǎng)的家庭，以及在這過程中如何成為飛行員的，最后在雙發(fā)失效后成功迫降哈德遜河上這個(gè)過程的回憶和思考。什么是“最高職責(zé)”?飛行員的“最高職責(zé)”就是保證飛行安全，職責(zé)是職業(yè)責(zé)任，自己的職業(yè)責(zé)任都沒有履行好的飛行員不是一名好飛行員。航空公司一直都在提倡做職業(yè)飛行員，什么是職業(yè)飛行員，首先得對(duì)飛行安全負(fù)責(zé)，遵守規(guī)章，并愿為飛行這個(gè)職業(yè)所付出。剛剛開始做一名機(jī)長(zhǎng)，每次飛行需要面對(duì)的問題很多還有許多不足，一個(gè)飽滿的精神狀態(tài)去對(duì)待每一次飛行是對(duì)飛行安全有必要的，所以當(dāng)機(jī)長(zhǎng)后開始改變休息時(shí)間，讓自己的身體狀況更適應(yīng)飛行員這個(gè)職業(yè)，平時(shí)加強(qiáng)體育鍛煉，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多向人虛心請(qǐng)教，是我這個(gè)新機(jī)長(zhǎng)今后與未來要做的，這就是是我對(duì)飛行職責(zé)的敬畏。
“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”我的理解就是在講如何做好一名飛行員，熱愛生命，遵守規(guī)章，保證飛行安全。生命安全永遠(yuǎn)都是第一位的，嚴(yán)格遵守規(guī)章是保證安全的具體操作實(shí)施，保證飛行安全是飛行員的責(zé)任也是義務(wù)。作為一名剛放單的新機(jī)長(zhǎng)我也在思考我的未來，如何才能做一名好的飛行員，為此我問過很多老教員，曾經(jīng)有一名老教員給我的答案讓我印象深刻，他給我講了一個(gè)故事：有兩個(gè)機(jī)長(zhǎng)，比賽看誰飛的好，每人飛十個(gè)起落，A機(jī)長(zhǎng)飛了九個(gè)標(biāo)準(zhǔn)落地好，一個(gè)重著陸。B機(jī)長(zhǎng)飛了九個(gè)落地都是歪歪扭扭的把飛機(jī)落下去的，就一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)落的落地好。你說那個(gè)飛的更好些?老教員沒有給我答案，可我心中已經(jīng)有答案了。安全勝于一切，這是每一名民航人都要做的?！叭齻€(gè)敬畏”是當(dāng)代民航精神的體現(xiàn)，生命高于一切，安全重于泰山，我愿做泰山路上的一名挑山工，一步一個(gè)腳印，負(fù)重前行。
“三個(gè)敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會(huì)（2）
古語(yǔ)云：“凡善怕者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止?！敝挥行拇婢次罚艜?huì)知道什么是“紅線”，才能遵循規(guī)章、守住底線。
敬畏，是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度，敬畏，是自律的開端，也是行為的界限。“敬”是嚴(yán)肅，認(rèn)真的意思，還指做事嚴(yán)肅，免犯錯(cuò)誤;“畏”指“慎，謹(jǐn)慎，不懈怠”，還形容“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”之態(tài)。既敬重又畏懼，對(duì)一切神圣事物的敬畏。
已記不清電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》刷了多少次，但如今每一次面對(duì)飛機(jī)，里面的故事情節(jié)就會(huì)回蕩在眼前，通過“英雄機(jī)組”的先進(jìn)事跡，我對(duì)“敬畏”二字有了更深刻的感悟。
敬畏生命體現(xiàn)了機(jī)務(wù)行業(yè)的價(jià)值追求，是黨的根本宗旨和機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。
我們放行的每一架飛機(jī)，都是承載著成百個(gè)生命和上千個(gè)家庭，來不得半點(diǎn)馬虎，容不得絲毫懈怠。近年來，身邊的同事中不斷涌現(xiàn)出的優(yōu)秀機(jī)務(wù)工作者，排查發(fā)現(xiàn)了多起航空器重大隱患，一個(gè)基本點(diǎn)就是對(duì)人民生命的負(fù)責(zé)。可以說，敬畏生命已經(jīng)融入到機(jī)務(wù)生產(chǎn)保障中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。作為一名機(jī)務(wù)維修人員，要做到敬畏生命，就要努力克服僥幸心理和變通思維，要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，肩負(fù)起保證飛機(jī)技術(shù)安全和保護(hù)旅客生命安全的責(zé)任，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)，在平時(shí)的工作中，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度，嚴(yán)格按照手冊(cè)施工，不動(dòng)歪心思，不打擦邊球，還要認(rèn)真吸取前輩們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，盡職盡責(zé)將飛機(jī)維護(hù)好，正所謂把麻煩扣在地面，把方便留給空中，這樣才能讓機(jī)組飛得安全，飛得自信，人民生命財(cái)產(chǎn)才能得到保障。
敬畏規(guī)章體現(xiàn)了機(jī)務(wù)行業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。
機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的規(guī)章和程序，都是從血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷總結(jié)提煉出來的，值得每一位機(jī)務(wù)人員去敬畏。要做到敬畏規(guī)章，就要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解其制定背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn)，并深刻理解和融會(huì)貫通，才能做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，才能夠更加自信自如、更有把握的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。要對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為說不。對(duì)規(guī)章制度的漫不經(jīng)心，在很多情況下可以用熟視無睹來形容，這固然有心理因素方面的原因，但在另一方面更多的是因?yàn)楣ぷ髡呷鄙賹?duì)規(guī)章制度應(yīng)有的敬畏。身邊也不乏有在執(zhí)行規(guī)章制度時(shí)，偏好靈活與變通的同事?！耙?guī)定是死的，人是活的”這樣的話很多人都愛說。然而，就是這種想當(dāng)然的“靈活性”，成為機(jī)務(wù)人員工作時(shí)的大敵。翻閱歷年全球航空事故的分析和報(bào)道，不難發(fā)現(xiàn)很多事故隱患和由此導(dǎo)致的悲劇都是由于不遵守相關(guān)的規(guī)章制度造成的?；蛟S，是否遵守規(guī)章制度可劃分為思想或道德層面的問題。但對(duì)于機(jī)務(wù)從業(yè)者來說，能夠?qū)σ?guī)章制度保持敬畏并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，卻是一項(xiàng)必備的最基本的工作能力。此外，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣也是一種能力。人不同于機(jī)器，會(huì)有疲勞懈怠和情緒波動(dòng)。在面對(duì)工作壓力和千變?nèi)f化的工作環(huán)境時(shí)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣特別是已經(jīng)成為本能的工作習(xí)慣，也可以有效地避免工作中的疏漏。如提前計(jì)劃的習(xí)慣，把一項(xiàng)工作連續(xù)完成的習(xí)慣，保持整潔、有序工作現(xiàn)場(chǎng)的習(xí)慣，依照工卡工作的習(xí)慣，工具“三清點(diǎn)”的習(xí)慣等。這些習(xí)慣都是機(jī)務(wù)工作人員在長(zhǎng)期的實(shí)踐工作中應(yīng)該養(yǎng)成的，這也是良好機(jī)務(wù)作風(fēng)的一種體現(xiàn)。
敬畏職責(zé)體現(xiàn)了機(jī)務(wù)人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。
機(jī)務(wù)人員都應(yīng)對(duì)職責(zé)懷有感恩和敬畏之心，只有常懷敬畏之心，才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;只有常懷敬畏之心，才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí)，才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任?，F(xiàn)實(shí)生活告訴我們，人的一生需要為了生活求溫飽而輾轉(zhuǎn)奔波;需要追求豐富的文化生活，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值和抱負(fù)。前者是把工作當(dāng)作謀生的手段、混口飯吃的一種差事;后者則是用敬畏的態(tài)度對(duì)待工作從而換來經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)和成就感的提高。態(tài)度的不同，決定了工作質(zhì)量的不同，當(dāng)你僅僅為了生計(jì)工作，工作變得沒有樂趣可言，當(dāng)你變成了混日子，我們對(duì)工作的敬畏之心就蕩然無存了。用敬畏之心對(duì)待工作就是珍惜看重自己的工作崗位，能夠高度敏感地意識(shí)到自己崗位上一些看似不起眼的工作卻能夠給飛行安全帶來巨大隱患。全球赫赫有名的希爾頓酒店首席經(jīng)理的傳奇故事想必都有所耳聞，由這個(gè)故事聯(lián)想到自己的工作，在我們整個(gè)機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)中，雖然有不同的工作崗位，每個(gè)崗位都有不同的工作內(nèi)容和職責(zé)，但是我們都有一個(gè)共同的目標(biāo)，就是保證飛機(jī)處于安全的適航狀態(tài)，為每一次起降筑起安全防線。
常懷敬畏之心，就會(huì)有如臨深淵、如履薄冰的感覺;就會(huì)自覺嚴(yán)格要求自己，保持正確的前進(jìn)方向，堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事;就能在工作、生活和自身修養(yǎng)方面有所作為。正所謂，不忘敬畏之初心，方得安全之始終!
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