橋在我們的日常生活中非常常見，隨著科技的發(fā)展，橋也不一定建在水上，還有立交橋這種為了防止交通擁堵而建的橋。但總得來說，橋還是供人和車通行的，但在德國卻有一座橋，船可以在橋上通行。
這就是位于德國的馬格德堡水橋，德國人也稱其為跨河水道，是一座渡槽，連接著德國兩條重要的航運運河，易北河和米德蘭運河，并直通德國的工業(yè)重鎮(zhèn)，是德國重要的交通樞紐。
在建橋之前，船要從易北河繞進另一條運河，并且要通過兩次水閘，經(jīng)常要費時費力的卸貨重裝。兩側(cè)水橋建成之后，運河之間的船舶不需要再繞行。航程縮短了12公里，運輸效率大大提高，運輸成本也有所下降?，F(xiàn)在可以看到船只往來于水橋中央，行人則可以在橋的兩側(cè)通行。
馬格德堡水橋的建造也非常不易，從最開始的構(gòu)思到最終的建成歷時將近百年。早在1919年就有工程師提出連通兩條運河，工程本來在1938年打算正式啟動，但是由于第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)工程被擱置。后德國戰(zhàn)敗，德國分裂成東德和西德，該項目也被東德政府?dāng)R置，知道德國統(tǒng)一之后，隨著德國對道路交通工程的規(guī)劃，水橋項目再次被啟動，并且成為一個優(yōu)先項目。
水橋在1997年重新開始建設(shè)，經(jīng)過了6年的時間建設(shè)，全長僅918米，花費了5億歐元，耗費了2.4萬噸的鋼材和6.8萬立方米的混泥土。2003年10月水橋正式開通運營，至此柏林的內(nèi)陸港和萊茵河沿岸得以連接，米德蘭運河和易北河之間也不用繞道而行。
雖然耗資巨大，但馬德格堡水橋成為了德國的交通要道之一，連接著德國的各個地方，并且由于它奇特的設(shè)計，引起了世界各地人民的好奇心，有很多人專門慕名而來觀賞這座可以讓船在上面行走的橋，水橋?qū)κ澜绺鞯氐挠慰烷_放，還提供停車道和自行車道。在橋上還有它的信息標(biāo)簽，介紹著這座橋的歷史。
