（這一組照片反映了30年前中國人出行的交通工具情況，當(dāng)時(shí)的中國正處剛剛改革開放時(shí)期，人們精神狀態(tài)有了極大的改變，國家面貌也是日新月異。因此，人們的交通工具也有了較大的變化）圖：一家五口出行騎自行車出行的場景，在80后的記憶中，坐在爸爸的自行車上，是難以忘懷的記憶。
騎著幸福250摩托車的男子。這種型號的摩托車可以拉1000斤貨物，是當(dāng)時(shí)個(gè)體戶運(yùn)貨的首選。關(guān)于幸福250摩托車，有這樣的記載，“1960年底，有21輛新車在上海市內(nèi)行駛試驗(yàn)，能安全回廠的只有6輛；到了1962年10月，有10輛幸福250從河北邢臺到北京，經(jīng)600公里四級以下惡劣道路的行駛試驗(yàn)，全部安全無故障到達(dá)?！?/p>
街頭的上海牌無軌電車。除了自行車，無軌電車是當(dāng)時(shí)城市居民出行的首選交通工具。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)行駛的無軌電車，主要由上?？蛙噺S生產(chǎn)。
乘坐牛綠皮火車出行的人們。綠皮火車是一代人的回憶，這是當(dāng)時(shí)中國火車的主力車型，票價(jià)因車型而異。當(dāng)然，由于沒有空調(diào)，票價(jià)也相對便宜。
街頭的上海牌小汽車。按照當(dāng)時(shí)的收入水平來說，小汽車是一種極其奢侈的物品，即便是“萬元戶”也不一定買得起，或者說只是看看罷了。
一個(gè)渡口，這是大家乘船渡河的場景。當(dāng)時(shí)的農(nóng)村交通條件相對較差，很多河流上是沒有修建橋梁的，于是擺渡人隨處可見，甚至成為一個(gè)養(yǎng)家糊口的職業(yè)。
重慶市，?？吭陂L江邊的輪船，對于當(dāng)時(shí)的重慶人來說，乘輪船出行是出遠(yuǎn)門的最主要交通方式。
街頭的三輪車，以摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿?。照片中的三輪車與如今很多三輪車一樣，也就是說以今天的角度來看，這輛三輪車也不落伍，可見設(shè)計(jì)人員的水平之高。
甘肅地區(qū)，一個(gè)騎毛驢的出現(xiàn)的小男孩。30年前的農(nóng)村人（70后80后），對這樣的場景一定不陌生，驢子曾一度成為北方農(nóng)村運(yùn)輸、出行的重要工具。
天安門廣場前的場景，可以看到有小汽車、公共汽車、自行車、行人。這張照片把當(dāng)時(shí)中國人日常的主要出行方式，都涵蓋進(jìn)去了。
