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“十二五”能源供應戰(zhàn)略西移

“十二五”能源供應戰(zhàn)略西移

12月24日,內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)局公布數(shù)據(jù)顯示,1~11月內(nèi)蒙古原煤產(chǎn)量達7.19億噸,同比增長1.39億噸。內(nèi)蒙古成為2010年第一個煤炭產(chǎn)量突破7億噸的省區(qū)。

內(nèi)蒙古發(fā)改委保守估計,2010年內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)量將達7.5億噸。

內(nèi)蒙古官方數(shù)據(jù)顯示,自9月份以來,內(nèi)蒙古煤炭月產(chǎn)量維持在8000萬噸以上。1~10月煤炭產(chǎn)量6.39億噸,1~9月煤炭產(chǎn)量為5.48億噸。

同期,山西省發(fā)改委公布,1~11月山西煤炭產(chǎn)量為6.66億噸,同比增加1.17億噸。其中,11月產(chǎn)煤7003萬噸,為單月歷史新高。山西煤炭工業(yè)廳預計2010年山西煤炭產(chǎn)量在7.2億噸左右。此數(shù)據(jù)與內(nèi)蒙古前11月煤炭產(chǎn)量相近。

相比之下,無論是單月產(chǎn)量,還是年度總量,內(nèi)蒙古已超過傳統(tǒng)煤炭大省山西,坐上了煤產(chǎn)量的頭把交椅。

業(yè)內(nèi)人士認為,這昭示著國家能源供應西移格局正在形成。

內(nèi)蒙古煤炭12億噸大規(guī)劃

資料顯示,到2009年內(nèi)蒙古探明煤炭儲量達7323億噸,為全國第一。在探明儲量中,億噸以上煤田有36處,其中200億噸以上的特大型煤田有3處、100億-200億噸煤田有5處,10億-100億噸大型煤田13處。

目前,神華、中煤、河北冀中能源、山西焦煤等近30家煤炭工業(yè)百強企業(yè)在內(nèi)蒙古建井開礦,煤炭開發(fā)規(guī)模和強度逐年加大。

本報記者掌握的內(nèi)部資料顯示,“十二五”末內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)能規(guī)劃達12億噸,新增5億噸,比2010年增加60%,煤炭外運量規(guī)劃6億噸左右。

相比之下,山西煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對穩(wěn)健。山西“十二五”煤炭產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目標是,到2015年山西省煤炭年產(chǎn)量控制在10億噸以內(nèi)。

根據(jù)內(nèi)蒙古“十二五”發(fā)展規(guī)劃,內(nèi)蒙古將重點建設鄂爾多斯、錫林郭勒、呼倫貝爾等大型煤炭基地,形成準格爾、東勝、勝利等4個億噸級煤炭基地,霍林河、白音華等3個500萬噸煤炭基地,形成煤炭大礦井、大企業(yè)格局。

為加大煤炭資源就地轉(zhuǎn)化,內(nèi)蒙古亦爭建國家新型煤化工基地。“十二五”期間,內(nèi)蒙古將加大新型煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展,集中在呼包鄂沿黃經(jīng)濟帶,呼倫貝爾、興安盟、赤峰、通遼等化工園區(qū)布局煤化工項目。

煤炭產(chǎn)業(yè)西移面臨外送難題

內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)量再超山西,中國煤炭供應西部轉(zhuǎn)移越發(fā)明顯。

這一趨勢與“十二五”及以后煤炭產(chǎn)業(yè)政策相吻合。中國煤炭工業(yè)發(fā)展研究中心主任賀佑國介紹,“十二五”期間,在煤炭生產(chǎn)開發(fā)布局上,國家采取“控制東部、穩(wěn)定中部、開發(fā)西部”和“東部接續(xù)建設,中部適度建設,西部重點建設”的思路。

根據(jù)東中西部煤炭資源稟賦差異,東部煤炭產(chǎn)量將控制在5億噸以內(nèi),中部煤炭產(chǎn)量占35%左右,西部煤炭產(chǎn)量占52%左右。

“十二五”規(guī)劃鼓勵大型能源企業(yè)集團到西部地區(qū)開發(fā)煤炭資源,扶持西部地區(qū)大型煤電企業(yè)做大做強,支持資源枯竭礦區(qū)的大型企業(yè)集團獲取接續(xù)資源,引導中部大型煤炭企業(yè)集團跨區(qū)域發(fā)展。

上述產(chǎn)業(yè)政策無疑將內(nèi)蒙、新疆等產(chǎn)煤地推向煤炭供應新時代的前沿。

內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)局負責人說:“單靠內(nèi)蒙和新疆保證全國供應是不可能的。內(nèi)蒙和新疆受制于運力和環(huán)境約束,煤炭產(chǎn)能不能大規(guī)模迅速釋放。”

12月6日,發(fā)改委公布“2011年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置指導框架”,該框架顯示包括神華集團在內(nèi),內(nèi)蒙古2011年煤炭鐵路出省計劃只有1.9億噸。

本報記者測算,如果2011年內(nèi)蒙古原煤產(chǎn)量繼續(xù)維持在7億噸,鐵路出省運力僅相當于煤炭總產(chǎn)量的27%,鐵路運力建設刻不容緩。

“預計到2015年,內(nèi)蒙古鐵路總運力將由2009年的5.2億噸增加到9億噸,原煤生產(chǎn)增長有望與運力增長相適應。”上述負責人說。

除運輸通道外,電力外送通道建設滯后,也限制le 內(nèi)蒙古煤炭外運。

根據(jù)本報記者了解,目前國家電網(wǎng)已在內(nèi)蒙古規(guī)劃七條特高壓外送通道。如果按期建成,內(nèi)蒙古外送電力將達3000萬千瓦時,轉(zhuǎn)化煤炭2億噸,內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)能將迅速向外釋放。

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