聽(tīng)起來(lái)遙遠(yuǎn)得像科幻電影的2020年，其實(shí)也就是18天后了。
每一年年初說(shuō)的那些豪言壯語(yǔ)，皆不得善終。2019的騎行計(jì)劃你實(shí)現(xiàn)了嗎？
要是沒(méi)有完成的，就丟了吧！
2020新年趕緊再給自己重設(shè)新目標(biāo)，新的一年，我要去環(huán)青海湖、環(huán)海南島....小編在這里也為大家精心選出了最值得騎的12條線路，現(xiàn)在想推薦給你！
1月
環(huán)海南
路程：950Km
海拔爬升：6136m
1月的北半球正處于冬季，而緯度偏低的海南島則依然陽(yáng)光普照氣候宜人，在這個(gè)時(shí)候來(lái)一段經(jīng)典的環(huán)島騎行應(yīng)該是再合適不過(guò)了。海南島的熱帶環(huán)境自不用多說(shuō)，環(huán)線恰到好處的里程可以讓你在短時(shí)間內(nèi)完成，也可以自由組合東中西三條線路，時(shí)間上安排起來(lái)都非常方便。正因?yàn)橐陨戏N種原因環(huán)海南一直是國(guó)內(nèi)備受歡迎的騎行線路之一，尤其占據(jù)冬季騎行線路的頭把交椅。
TIPS：由于路線離海有一定距離，所以大部分路程是看不到海的，能爬坡的車(chē)友建議嘗試下中線五指山，能體會(huì)到不一樣的風(fēng)土人情。
2月
環(huán)臺(tái)灣
路程：1000Km
海拔爬升：14384m
寶島臺(tái)灣，一個(gè)不可多得的騎行圣地，不僅僅有著深厚的騎行文化、全球知名騎行品牌，更有著令人羨慕的環(huán)島騎行線路。東西兩線不同人文自然風(fēng)光加上充沛完善的騎行保障設(shè)施，環(huán)臺(tái)灣也一直位列國(guó)內(nèi)最受歡迎騎行線路榜單。
TIPS：逆時(shí)針環(huán)臺(tái)的話，從墾丁到壽卡有一個(gè)長(zhǎng)坡要爬，對(duì)于不善于爬坡的用戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，但是風(fēng)景也是極美的。另外能力強(qiáng)的用戶建議挑戰(zhàn)下中橫公路武嶺，畢竟是整個(gè)東南亞最高海拔公路（還有最高海拔711記得去打卡）
3月
太行山掛壁公路
路程：486Km
海拔爬升：13799m
即便拋開(kāi)騎行路線來(lái)說(shuō)，掛壁公路在中國(guó)在世界都是一絕，除了景色以外道路本身也具有傳奇色彩，這在山體中鑿空而造的道路體現(xiàn)了中華民族的偉大智慧在世界范圍內(nèi)都是罕見(jiàn)的。那還有什么理由不去體驗(yàn)一番的呢？
TIPS：現(xiàn)在郭亮村似乎已經(jīng)不讓騎車(chē)進(jìn)入了，最長(zhǎng)的昆山壁掛是否通行還要看當(dāng)?shù)赝ㄖ２贿^(guò)大家可以走回龍壁掛，或者在行者路書(shū)搜索太行山壁掛公路看看最新的路書(shū)指引，太行山可玩路線很多大家可以多嘗試。
4月
天門(mén)山
路程：9.1Km
海拔爬升：1085m
雖然算不上長(zhǎng)途騎行線路，或許只能算個(gè)騎行賽段，但是可怕的字面數(shù)據(jù)著實(shí)難倒了一大片騎友，可怕的爬升數(shù)據(jù)自帶挑戰(zhàn)屬性。如此難度的騎行線路和天門(mén)山地區(qū)自帶的極限屬性讓天門(mén)山爬坡從一眾騎行線路里脫穎而出，成為各位騎友挑戰(zhàn)自我證明實(shí)力的絕佳選擇！
TIPS：天門(mén)山公路屬于景區(qū)公路，平時(shí)不能騎行進(jìn)入，但是比賽可以。大家可以留意天門(mén)山官方的微信號(hào)，有賽事報(bào)名記得報(bào)名參加（沒(méi)記錯(cuò)的話每年1-2次，對(duì)社會(huì)開(kāi)放報(bào)名），騎得慢沒(méi)關(guān)系，其實(shí)大部分人都是去看風(fēng)景的。
5月
珠峰大本營(yíng)
路程：677Km
海拔爬升：8176m
這或許可以稱得上是一條真正的“天路”！騎行線路全線高海拔是最大的挑戰(zhàn)，而從拉薩出發(fā)也成為很多川藏騎友繼續(xù)挑戰(zhàn)自己的選擇。但是相較于其他騎行線路，此條線路的條件更為艱苦，要有一定心理準(zhǔn)備。
路段的盡頭就是海拔5200米的珠峰游客大本營(yíng)，這樣的海拔高度已經(jīng)超過(guò)很多高山，別人尚且登山困難，你卻在此騎行，向每一位騎行珠峰路的騎友致敬。
TIPS：最終進(jìn)入珠峰大本營(yíng)是需要提前購(gòu)票的，一般是在定日縣城購(gòu)買(mǎi)，需要離開(kāi)主路前往，注意安排好時(shí)間。
6月
獨(dú)庫(kù)公路
路程：523Km
海拔爬升：11132m
6月的獨(dú)庫(kù)公路開(kāi)始迎來(lái)游客，作為每年要封路半年的神秘線路，你怎能不在這個(gè)季節(jié)一睹其芳容，巴音布魯克大草原奔馳的駿馬，九曲十八彎的壯美日落，一路觀四季、十里不同天……來(lái)到這里你才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的贊美之詞是如此的匱乏，那些騎行旅途的困難都會(huì)一一忘卻。
TIPS：即使夏季也要注意早晚溫差，多帶衣物。沿途有哈薩克族氈包可住，加之22點(diǎn)以后天黑的特點(diǎn)，不帶帳篷騎完也不是不可能的。七月是旅行旺季，私家車(chē)較多要注意安全。
7月
環(huán)青海湖
路程：349Km
海拔爬升：2505m
如果說(shuō)前幾個(gè)月的線路都具有一定的難度，那么7月的青海湖和油菜花一起歡迎你的到來(lái)。這是一條特別適合小白的騎行路線，距離短，起伏少、景色優(yōu)美、文化各異、配套完善。對(duì)于想要體驗(yàn)一次長(zhǎng)途騎行或者想帶著朋友一起體驗(yàn)騎行樂(lè)趣的一定不要錯(cuò)過(guò)7月份的青海湖！
TIPS：夏季青海湖的鳥(niǎo)島并沒(méi)有鳥(niǎo)，沒(méi)有必要再去跑一趟。反倒是時(shí)間充沛的話可以考慮將茶卡鹽湖并入青海湖環(huán)線，會(huì)有不一樣的體驗(yàn)！
8月
川藏線
路程：2100Km
海拔爬升：124836m
川藏線，中國(guó)騎友心中的騎行第一線。不僅僅是騎友心中更是國(guó)人心中的景觀大道，最美公路！無(wú)需我多講述，折多山、新都橋、康定、72拐、林芝……這些耳熟能詳?shù)拿掷锛劝伺榔碌耐纯?，也有遇?jiàn)美景的興奮以及各種復(fù)雜情緒交織在一起。這才是川藏線留給你的最大收獲。雖然現(xiàn)在騎行川藏的風(fēng)潮仍在被吐槽，但是就像“不到長(zhǎng)城非好漢”，或許哪天就會(huì)誕生一句：是騎友就騎川藏線。
TIPS：雖然七八月是進(jìn)藏的旺季但是同樣是川藏的雨季，由于海拔落差大，天氣變化迅速同樣需要帶好保暖防雨衣物，以及必備藥品。尤其是在高海拔地區(qū)生病，請(qǐng)立即轉(zhuǎn)移至低海拔地區(qū)就醫(yī)，避免意外情況。
9月
滇藏線
路程：1978Km
海拔爬升：73390m
距離和難度都稍低于川藏線的滇藏線是國(guó)內(nèi)第二熱的進(jìn)藏線路，選擇滇藏意味著你要錯(cuò)失折多山、新都橋等虐人的爬坡或者美麗的風(fēng)景，但是云南境內(nèi)的飛來(lái)寺、虎跳峽、梅里雪山等等風(fēng)景卻又敞開(kāi)懷抱等待著你，依然讓你難以忘懷，且滇藏線起步較高，出發(fā)即是高海拔，沒(méi)有一個(gè)緩慢適應(yīng)的過(guò)程。
10月
瀘亞線
路程：289Km
海拔爬升：13292m
瀘亞線，一頭連接的是仙氣滿滿的瀘沽湖，另一頭連接的是天堂圣境稻城亞丁。但是它們之間卻充滿了萬(wàn)千困難，即便是越野一族出發(fā)前也要再三思量。
這是一條不在導(dǎo)航上顯示的線路，沿途充滿了泥石流和，但也是它的挑戰(zhàn)所在。越發(fā)的神秘才會(huì)越發(fā)的令人向往，危險(xiǎn)的背后往往隱藏著世外桃源，艱辛的道路讓很多人萌生放棄，但是沒(méi)有騎友過(guò)不去的路，瀘亞線或許就是那條尚未火起來(lái)的川藏線！
TIPS：比較蠻荒的一條線路，適合喜歡野趣的車(chē)友，但一定要注意多帶補(bǔ)給。如果有時(shí)間建議去一趟木里，畢竟這是洛克大香格里拉區(qū)域的核心城市之一。
11月
秦嶺
路程：32Km
海拔爬升：1868m
素有“中華龍脈”之稱的秦嶺無(wú)論從哪方面對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)都是十分重要的。一山分南北，也分出了南北兩大水系。
騎行秦嶺就是騎行分水嶺，這里是南北的分水嶺，也是你心中的分水嶺。是超越自我還是放棄？分水嶺爬坡32公里，累計(jì)爬升1868米，平均坡度5%。到頂了、終于到頂了！殘酷、累死又爽死、又恨不得再騎一遍！那種酣暢和極限考驗(yàn)想必只有咱們騎友能懂！
TIPS：11月，深秋的秦嶺達(dá)到最佳狀態(tài)，初雪將要降臨，也是一年中拍攝秋色的最后時(shí)刻，此時(shí)的秋帶著燃盡最后的驚艷顏色，喜歡攝影的小伙伴不要錯(cuò)過(guò)。
12月
沙漠公路
路程：584Km
海拔爬升：3965m
12條線路里一定要有一條與眾不同的話那就是沙漠公路，一望無(wú)際的黃沙是它的特點(diǎn)！這里自古以來(lái)就是古絲綢之路的中心，從風(fēng)沙聲中還能聽(tīng)到歷史里的駝鈴聲，但從空氣里就能嗅見(jiàn)現(xiàn)代開(kāi)采油氣的味道。當(dāng)歷史和現(xiàn)代交融，在殘酷的自然環(huán)境里看見(jiàn)努力對(duì)抗沙漠的防沙措施，你才能窺見(jiàn)這一條沙漠公路的偉大！
TIPS：沙漠公路最大的敵人依然是風(fēng)沙和荒無(wú)人煙。第一做好防沙塵暴的準(zhǔn)備以及車(chē)輛防沙的修理準(zhǔn)備，二是提前規(guī)劃好路線，避免當(dāng)天無(wú)法補(bǔ)給沒(méi)有落腳點(diǎn)的問(wèn)題。
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