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汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的常規(guī)檢查
汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的常規(guī)檢查
關(guān)鍵字:空調(diào)與暖風(fēng) 維護(hù)與保養(yǎng)
汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器和有關(guān)控制裝置等組成。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),可用以下方法檢查診斷。
1.手感檢查
空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),將手放在車廂冷風(fēng)出口處應(yīng)有冰涼感覺,否則為空調(diào)不制冷。
觸摸空調(diào)制冷劑循環(huán)回路,低溫低壓側(cè)應(yīng)較冷,高溫高壓側(cè)應(yīng)較熱。兩手分別觸摸壓縮機(jī)進(jìn)、出氣管,前者應(yīng)較涼,后者應(yīng)發(fā)燙,若無明顯溫差,說明該系統(tǒng)泄漏或缺少制冷劑。觸摸冷凝器,上部(制冷劑進(jìn)入端)應(yīng)比下部(制冷劑流出端)熱,若兩者溫差不大,說明冷凝片堵塞,未能將高溫高壓氣體冷卻。手摸干燥器進(jìn)、出液管,其溫差應(yīng)很小或無溫差,否則說明干燥器因臟堵塞。手摸冷凝器出液管至膨脹閥進(jìn)液管間所有管道和部件,溫度應(yīng)一致,哪里有溫差,哪里就有堵塞;膨脹閥進(jìn)、出液管應(yīng)有明顯溫差。
2.目測(cè)檢查
檢查各管道接頭、壓縮機(jī)軸封、冷凝器和蒸發(fā)器表面有無油漬。若有油漬,說明該處密封不嚴(yán),制冷劑泄漏。之所以有油漬,是因?yàn)橹评鋭┬孤┖罅⒓催M(jìn)入大氣,而混在制冷劑中的冷凍機(jī)油則留了下來。檢查膨脹閥出口至制冷壓縮機(jī)的軟管應(yīng)發(fā)冷結(jié)露,但不結(jié)霜;若在壓縮機(jī)吸氣管表面掛霜或有大量露滴,說明膨脹閥開得過大或感溫包失靈。檢查壓縮機(jī)、風(fēng)扇V型傳動(dòng)皮帶,若V型傳動(dòng)皮帶側(cè)面發(fā)亮,說明V型傳動(dòng)皮帶過松打滑。
3.聽診檢查
壓縮機(jī)工作時(shí),接通電磁離合器,若聽到有刺耳的摩擦聲,說明離合器打滑。若壓縮機(jī)有不正常的敲擊聲,說明壓縮機(jī)安裝松動(dòng)或閥片破碎,軸承因磨損而損壞,或潤(rùn)滑油太少引起干摩擦。若V型傳動(dòng)皮帶處發(fā)出“唧唧”響聲,向V型傳動(dòng)皮帶上灑點(diǎn)水后響聲減弱或消失,說明V型傳動(dòng)皮帶松動(dòng)或過度磨損。
4.窺視鏡檢查
儲(chǔ)液干燥器的蓋子上或出口處有一透明玻璃窺視鏡,通過窺視鏡可檢查循環(huán)制冷劑的流量。空調(diào)系統(tǒng)工作正常時(shí),應(yīng)能看到清澈且無氣泡的制冷劑在不停地流動(dòng),且蒸發(fā)器出風(fēng)口是冷的。由于制冷劑是透明的,容易混淆人們的視覺,為便于觀察,可抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門,這時(shí)有可能出現(xiàn)氣泡;或周期性地開啟和關(guān)閉空調(diào),若關(guān)機(jī)后出現(xiàn)小氣泡,隨即逐漸消失,說明制冷劑量適當(dāng)。另外,在高溫情況下也可能出現(xiàn)小氣泡,應(yīng)注意區(qū)分。
若玻璃窺視鏡內(nèi)每隔1-2s就能看到氣泡流動(dòng),且冷凝器出風(fēng)口不夠冷,說明制冷劑不足;若窺視鏡內(nèi)連續(xù)不斷地出現(xiàn)氣泡,且出風(fēng)口不冷,說明制冷劑漏得差不多了;若窺視鏡內(nèi)無氣泡,但出現(xiàn)類似霧狀的油沫流動(dòng),或出現(xiàn)油沫條紋,說明制冷劑已全部漏光;若窺視鏡內(nèi)出現(xiàn)渾濁的乳狀液體,說明干燥器內(nèi)漏出了干燥劑。
5.儀表檢查
將壓力表接在制冷壓縮機(jī)排氣閥高壓端和進(jìn)氣閥低壓端,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000r/min左右,蒸發(fā)器入口溫度為30-35℃,風(fēng)速調(diào)至最高檔,溫度調(diào)至強(qiáng)冷檔時(shí),若高壓端排氣壓力表指示1.3-1.5MPa,低壓端壓力表指示0.1-0.2MPa,說明系統(tǒng)正常。
若高壓端排氣壓力過高,則可能是風(fēng)扇V型傳動(dòng)皮帶松馳或冷凝器片堵塞;若停機(jī)后壓力迅速下降,則可能是制冷劑中進(jìn)入空氣。
若高壓端排氣壓力過低,則可能是制冷劑不足,熱敏管漏氣,膨脹閥凍結(jié)、損壞等;若停機(jī)后高、低壓端壓力很快相等,則可能是壓縮機(jī)排氣閥或進(jìn)氣閥損傷,也可能是排氣閥被雜物卡住。
管路阻塞如果不嚴(yán)重(開度小),只會(huì)造成管路表面局部結(jié)冰,因?yàn)樽枞麉^(qū)域會(huì)產(chǎn)生高速流動(dòng)與更低溫的液態(tài)冷媒,因?yàn)榱髁坎桓?,蒸發(fā)器本體無法得到足夠的冷媒吸熱,最多只是靠近阻塞區(qū)域(膨脹閥)的鰭片會(huì)過冷結(jié)冰,不會(huì)發(fā)生風(fēng)量明顯降低的結(jié)果。
如果管路真的阻塞(毛細(xì)管、膨脹閥...),冷媒無法通過蒸發(fā)器,蒸發(fā)器完全無法吸熱,只有送風(fēng)的感覺。
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