大巴從盧塞恩出發(fā)開往因特拉肯，一路要經(jīng)過盧塞恩湖、薩爾嫩湖（Sarnersee）、龍疆湖（Lungernsee）、布里恩茨湖（Brienzersee），路過美麗的伊瑟爾特瓦爾德小鎮(zhèn)（Iseitwald）。這條路是整個瑞士山水的經(jīng)典所在，有人把它列入全世界最美的自駕路線之一。
沿途車上拍照的絕大部分照片都模糊不清，只有一張尚可接受。回來查資料才知道這是布里恩茨湖畔的伊瑟爾特瓦爾德小鎮(zhèn)！
因特拉肯小鎮(zhèn)是少女峰山腳下的一個瑞士中部小城鎮(zhèn)，是瑞士著名的度假勝地，以一年四季風景醉人著稱。因特拉肯拉丁文的原意即是“兩湖之間”，因位于圖恩湖（Thun）及布里恩茨湖（Brienz）之間，布里恩茨湖和圖恩湖被稱為“上帝的左眼和右眼”。因特拉肯是一個因觀光而興起的小鎮(zhèn), 因此成為了歐洲著名的度假勝地。
人們駕著滑翔傘，在山坡奔跑起飛，在空中遨游；與山野對話，與白云握手，身心融入大自然，盡情揮灑著人類的勇敢與堅強。
價錢可不便宜，每次170個瑞士法郎。
赫厄街（Hoheweg）是因特拉肯最主要的街道，不少豪華酒店都在這條街上。
林德波爾河酒店(Lindner Grand Hotel Beau Rivage)
迪薩爾普餐廳（Des Alpes ）人們都喜歡臨街就餐，因為街面上很干凈，風景宜人。尤其是大家都安靜就餐，即使交談也以不打擾旁人為度。
多諾德酒店(Hotel Du Nord)酒店建于1847年。
因特拉肯旅館（Hotel Interlaken），是此地歷史最悠久的旅館，旅館的墻面上有詩人拜倫于1816年造訪此地的紀念碑。
旅館旁的日本庭園則是與日本大津市結為姊妹市所興建的。園中布置日本風味的石亭。
后方大綠地通往小教堂，每到準點時鐘聲叮叮當當傳來。
城堡和城堡教堂是這座城鎮(zhèn)的標志性建筑，集教堂、城堡于一身，旁邊有一個錫質(zhì)雕像展室。
教堂里面很簡單。
科薩爾賭場（CasinoKursaal）位于何維克街，這里是鎮(zhèn)上唯一的一家賭場，雖然名為賭場，但是這里提供的賭博花樣并不多，目前只有150架吃角子老虎的機器，讓游客享受拉把的樂趣。除了賭場之外，其實科薩爾賭場還是一處非常豪華的藝文表演場地與宴會場所。
何維克街上有一片名為赫厄草地（Hohematte）的寬廣綠地上，這片草地為昔日修道院的庭園，即奧古斯丁教派寺院的放牧地附近的城堡教堂，又稱新教教堂。教堂旁的寺院在1745年被摧毀，但是草地卻得以保存下來?，F(xiàn)今則禁止興建任何建物，以防止破壞這片美麗的景觀。說到這片草地，它實在太遼闊了，你越過草地眺望，四周的房子變得是那樣渺小。
如果不是云霧繚繞，如果天空藍藍，那美麗的少女峰、滿山的碧樹、寬闊的青草地和點綴其間漂亮的建筑將組成多美好的一幅“世外桃源”圖??！
因特拉肯維多利亞少女峰溫泉大酒店酒店（Victoria Jungfrau Grand Hotel & Spa）是因特拉肯最豪華的酒店，每晚上竟然要兩千多瑞士法郎。
對面一個柱子上有氣壓計和濕度計。
草地西側的薩伏伊酒店（savoy hotel）。
這里交通特別方便，形式多樣。
游覽車。
馬車
這里的人潮看來，觀光客永遠要比當?shù)鼐用穸?，販賣各種物品的商店連綿約有幾百公尺遠，從最高級的歐洲服飾或飾品品牌，以至于瑞士當?shù)鼐呒o念意義的小東西，在何維克街上都可以找的到。游客在這條街上不同的商家間穿梭，店家們則努力推銷自家的商品，熱絡的交易使何維克街生氣盎然。
由于中國游客增多，菜譜都用中文。
斯布蘭迪德酒店（hotel splendid）。這座房子上飄揚的旗幟是瑞士國旗和伯爾尼州的州旗，紅黃底色上繡著一只張牙舞爪的熊。傳說為了給首都命名，當時的領主特地外出打獵，約定把打到的第一只獵物作為城市名，結果他打到了一頭熊 。
到了阿勒河邊。阿勒河（Aare River）是萊茵河支流，全部在瑞士境內(nèi)的最長河流(295公里)，流域面積17,779平方公里(6,865平方哩)。發(fā)源于伯恩州，向北流經(jīng)邁林根，穿過風景如畫的阿勒峽谷，流過布里恩茨湖和圖恩湖后，這條河幾乎圍繞了整個伯恩市，又向西流入沃倫湖，然后向北流經(jīng)阿爾貝格。繼而向東北沿著汝拉山麓流去，在接納羅伊斯河和利馬特河后，在德國境內(nèi)的科布倫茨附近注入萊茵河。
河對岸的中心洲際酒店(Hotel Central Continental )。
對岸遠處便是建于1279年的古鎮(zhèn)翁特賽恩，沿河步行則有自14世紀保留至今的教堂，以及于17世紀所興建的市政廳可供欣賞留連。
天色已晚，時間不允許我們前往，因此，轉身向東返回。一路隨意拍攝。
華燈初上，小鎮(zhèn)的夜景迷人。
我們絕大部分都選擇了阿爾卑斯雪山這個自費項目110歐。阿爾卑斯山脈（Alps/Aplen ）東西延綿1200公里，南北寬約120~200千米，東寬西窄，平均海拔3000米左右。4000米以上山峰22座。最高峰是位于法國和意大利交界的勃朗峰(法語:Mont Blanc，意大利語:Monte Bianco，意為白色之山)，海拔4810.45米，是歐洲第一峰。
在瑞士的阿爾卑斯山通常有兩座山峰可登峰頂，一座是少女峰(Jungfrau)，海拔4000多米，景色要好一些，要乘火車上山，另一座是鐵力士峰(Titlis)，有歐洲最大的滑雪場，旅游設施更完備，要乘45分鐘的纜車上山，并換乘兩次，有360度旋轉纜車。
但是，實際上我們?nèi)サ氖瞧だ瓐D斯山。皮拉圖斯山(Mt. Pilatus)是一座俯瞰瑞士中部名城琉森(盧塞恩)的阿爾卑斯山峰。皮拉圖斯山由數(shù)座山峰組成，海拔2128米的Tomlishorn峰，海拔2119米的Esel峰位于皮拉圖斯齒軌登山列車站的上方。整個山體位于上瓦爾登州、下瓦爾登州和琉森(盧塞恩)州交界處。
金色環(huán)游（Golden RoundTrip），從琉森中央火車站前的二號碼頭乘坐汽船到阿爾卑納赫施塔德（Alpanachstad）。途中汽船會經(jīng)過四個碼頭，靠岸一會兒讓乘客上下船。大約90分鐘后，到達阿爾卑納赫施塔德碼頭，接著步行到皮拉圖斯車站（Pilatus Bahn）。但是，我們是從琉森到因特拉肯，次日再從因特拉肯花二個多小時到Kriens小鎮(zhèn)。可能是因為趙導預計我們會選擇少女峰，所以預訂因特拉肯住宿，而沒有預訂琉森住宿。
說起皮拉圖斯山首先要從它的名字講起，關于皮拉圖斯山名的來源都與公元26-36年間那位大名鼎鼎的羅馬猶太總都皮拉圖斯有關，據(jù)說是他將耶穌送上了十字架。當年的羅馬帝王提庇留(Tiberius)生病后要求皮拉圖斯將耶穌送回羅馬為他治病。當提庇留得知耶穌已被釘在十字架上處死時，他下令逮捕了皮拉圖斯，皮拉圖斯在監(jiān)獄里自殺。他的尸體被扔進了泰伯河(Tiber)時，立即引起了一場可怕的風暴，直到皮拉圖斯的尸體被打撈出后風暴才停止。當把他的尸體扔進法國的一條河里時，同樣的情況又出現(xiàn)了。
最后人們把他的尸體帶到了一座遙遠的山上(這座山就被命名為皮拉圖斯山)，放在一個隱秘陰暗的小池塘里，盡管如此依然未能阻止皮拉圖斯的幽靈繼續(xù)作亂。當?shù)氐木用裾J為，他是當?shù)亟?jīng)?？耧L呼嘯，及導致湖中翻船的罪魁禍首。中世紀時期嚴禁攀登皮拉圖斯山，是因為人們害怕再次惹惱皮拉圖司的幽靈。
1387年有六個信徒受到了嚴厲的懲罰而被關押進監(jiān)獄里，原因是他們試圖進入皮拉圖斯山附近的湖區(qū)并設法攀登皮拉圖斯山頂。這在此地區(qū)是被禁止的。這里經(jīng)常有著變化多端的壞天氣，因此很多人都相信在這山上有幽靈或人類無法抗拒的天神在此盤踞，如果因為這些大膽的信徒的魯莽的行為惹惱了皮拉圖斯山的幽靈或雷公天神，它們會利用魔法引發(fā)巨大的讓人們無法抗拒的洪水淹沒這里的一切，那后果是不堪設想的。所以根據(jù)一個來自羅馬的一個鄉(xiāng)村牧師所記載的傳說來看，當時盧塞恩城的百姓被告誡：千萬不要再去試圖攀登皮拉圖斯山脈，就連常年居住在皮拉圖斯山脈附近的牧羊人和獵戶們也被要求發(fā)誓不要接近那神秘的湖水，皮拉圖斯山附近也有很長一段時間相對安靜。
但是到了1585年，盧塞恩城中有一個早被逐出教門的牧師號召并帶領著一群非常有勇氣的村民們再次踏進了皮拉圖斯山禁區(qū)，他們要向皮拉圖斯山的幽靈發(fā)出挑戰(zhàn)，他們向湖水中扔石頭，并進入湖中不斷攪拌，但是幽靈沒有再出現(xiàn)！從此皮拉圖斯的山禁被取消。
我們一早從因特拉肯出發(fā)，一路風景宜人。
到達Kriens小鎮(zhèn)。盡管不是晴天，但對今天登頂之行充滿期望。
我們將乘坐的纜車。
除我們外幾乎沒有游客！
纜車上升沒多久，外面大霧籠罩，心里擔心山上更糟糕。
到達中轉站。能見度更低！在這中轉站，也有一個冒險樂園，提供攀繩、飛索、高空搖棒橋等，還可參加各種戶外拓展遠動，勇敢者的游戲。
中轉站的游覽圖。
在中轉站等待換乘高空纜車。這乘載40人的空中纜車穿越險峻的深淵，直達海拔皮拉圖斯山頂 。
到達終點Pilatus Kulm。
山頂有龍徑（dragon path）、餐廳、兩家酒店、紀念品商店、觀景臺等。由于當天山頂霧大，無法拍攝全景，借助網(wǎng)絡照片說明山頂情況。皮拉圖斯山頂猶如一只張開雙角的老山羊，山羊角的額頭上，筑就一圈圓形落地玻璃窗圍著的極具富麗堂皇的大廳，據(jù)說是紀念1868年騎馬登頂?shù)挠蹙S多利亞而取名維多利亞女王大廳，雙角上分別是觀景臺2和觀景臺3，而觀景臺1在照片右側（沒拍到）。
我們從高空纜車下車，出站后就到觀景平臺。透過大霧，可看到藍天，這給我們一點希望。沿著登山步道上觀景臺3，海拔不高2130米，步道平緩，一會兒就上去了。
赤裸裸的皮拉圖斯山頂沒有什么看頭，除了石頭還是石頭，挺荒涼的。
這種黃喙，紅爪，渾身漆黑的鳥，一直盤旋駐足在皮拉圖斯山頂。
初看時會以為它們是一群烏鴉，卻少了烏鴉的呱噪，偶爾發(fā)出鳴叫，叫聲輕快悅耳，山上的介紹告訴你，這種黑色羽毛、明黃色嘴巴的鳥叫作阿爾卑斯寒鴉(Alpdohle) 。
觀景臺上有一個望遠鏡，啥也看不見！
仍然興致勃勃地留影。
終于等到大霧開了一個窗口！形似飛鳥的盧塞恩湖在遠處的畫面中若隱若現(xiàn)。抓拍一張，再拍窗口就關上了！
然后下山走龍道。龍道環(huán)繞山頂一圈，前半段是從山里淘出的涵洞，后半段完全裸露于蒼穹之中。
這是龍道內(nèi)關于龍的畫。
然后上觀景臺2。依然濃霧彌漫。
這位外國朋友安然入睡，享受大自然，心態(tài)值得敬佩。我也受到感染，懊悔之情減少許多。
這種黃喙，紅爪，渾身漆黑的鳥，一直盤旋駐足在皮拉圖斯山頂。
初看時會以為它們是一群烏鴉，卻少了烏鴉的呱噪，偶爾發(fā)出鳴叫，叫聲輕快悅耳，山上的介紹告訴你，這種黑色羽毛、明黃色嘴巴的鳥叫作阿爾卑斯寒鴉(Alpdohle)。
山頂酒店。
去觀景臺1已沒意義，實在沒地方去，就在圓形大廳里休息。
大廳中央安放得有一只碩大的巖山羊標本。
供應飲料的吧臺旁邊有兩位身穿民族服裝的民間歌手正在即興表演。
兩位歌手欣然與團友一一合影。
乘電力機車下山。
1860年，雪山頂上修建了兩座高山飯店，登山而上的游客更是紛至沓來，在藍天白云下，品嘗著美味佳肴，欣賞著大自然鬼斧神工的雪山造物時，不免終有一絲遺憾，如有一條從山底直通山頂?shù)蔫F路，就可免受爬山的勞頓之苦了。1868年，到此的英國維多利亞女王，也頗有同感。修建一條高山鐵路的設想，終于在1873年被瑞士聯(lián)邦議會通過并付諸實施。幾經(jīng)論證，終于確定了方案。由瑞士山地鐵路工程師里金巴都提出設計，起點是在琉森湖畔的皮拉圖斯山腳底下的阿爾納斯特直至山頂。鐵路全長4.27公里，起點的海拔高度為441米，終點為2070米，攀越高度為1629米。該鐵路最大的難度是路線陡峭，全程最大的坡度是48度，平均的坡度也在42度左右。換句話說，也就是鐵路每前進兩米，就要升高一米。該鐵路的軌距是800毫米，在兩條軌道中間鋪有一條齒軌，齒軌的齒形與機車底部的齒輪一致。開車時，機車底部的兩只水平轉動的齒輪與齒軌的齒相嚙合后行駛前進。由于鐵路過于陡峭，為防止火車脫軌和車輪上揚，在齒輪下面，裝有兩只大于齒輪直徑的導向輪，與齒軌底部的凹處接觸導向。同時還采用了三種不同的剎車裝置，確保行車的安全。
這條鐵路的修建歷盡千辛萬苦，克服了種種難以想象的困難。鐵軌及齒軌全部是牢牢固定在花崗巖石板上，路基是由花崗巖碎石鋪成。當時沒有更先進的運輸工具，只能是靠馬拉人扛。歷時16年，終于成功的修建了這條世界最陡峭的齒軌鐵路。成為世界鐵路史的又一大奇跡。
該鐵路正式運營是在1889年的6月4日。當時采用的是蒸汽機車為動力。期間共有11輛機車投入運輸。至今還有一輛機車被保存在琉森的博物館里，供游人參觀。1937年5月15日，采用了直流1550伏電源為動力的電力機車，取代了蒸汽機車，馬力更為強大。此后還采用過內(nèi)燃機車。上山時的車速約為7~12公里，全程約30分鐘左右。下山時，車速還要稍慢些，全程要40分鐘左右。由于氣候原因，該鐵路的運行只在每年的5月~11月底之間，其它時間停運。
今天運營的電力機車為桔紅色，設施更為完善舒適，可以同時搭載40名游客。列車行進時，就好像一條紅色的巨龍，游弋在群峰之中，蔚為壯觀。當游客興致勃勃的從山底的綠色草場攀升到白雪皚皚的雪山峰頂后，無不為這雪山美景叫好，更為這高山齒軌鐵路叫絕。每個人都會留下極深刻的美好印象，終身難忘！
皮拉圖斯山頂車站時就可以看到醒目的霓虹燈也是一條龍的形象，似乎一直在提醒你這個傳說中龍居住過的地方。
機車座位呈階梯形。
山體裸露，有人徒步登山。
這里的山棱角太過分明，嵯峨多姿，顯得尖利，有一種粗糲和滄桑的美感。山坡上有曲折的登山小道。
列車帶領我們穿越五個隧道：Wolfort Tunnel、Spycher Tunnel、Rosegg Tunnel、Esel Tunnel 和 Fleiman Tunnel。
植被逐漸多了，遠處的紅色機車，還有最遠處似教堂的建筑。
還有白色的機車？這坡度有30度。
兩輛機車會車。
之后，霧小多了?？赡芸吹捷^遠的景色了。
到達皮拉圖斯車站（Pilatus Bahn）。在機車模型上留影。
再見了皮拉圖斯山，再見了瑞士！
前往意大利米蘭。
