很多新手司機(jī)開車的時(shí)候喜歡把身體拼命往前湊，原因是他們比較緊張。這種坐姿會(huì)讓人身體很僵硬，遇到緊急的情況行動(dòng)不便很不安全。那么正確的開車姿勢到底是什么樣的呢？老司機(jī)可能會(huì)告訴你怎么舒服怎么坐，我覺得這話只說對了一半，今天我就來聊聊到底用什么姿勢開車最安全。申明一點(diǎn)，座椅調(diào)整沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)，只有相對的合理，以下只是我作為一個(gè)擁有15年車齡老司機(jī)的心得體會(huì)。
這一步只是打一個(gè)基礎(chǔ)，沒有什么精確的標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)好之后你只要能夠自然地坐在座位里就行，接下來就可以開始下面的步驟了。
之所以要在中間是因?yàn)檫@個(gè)位置你既可以觀察到車頭前方的地面，也可以看到上方的紅綠燈。不管偏上還是偏下，你都會(huì)在垂直方向損失你的視野。視野太低，你雖然可以清楚地看到上方紅綠燈和交通指示牌，但是你損失了車頭區(qū)域的觀察范圍。相反如果視野太高，你會(huì)看不到紅綠燈信號，同時(shí)展示在你視野里的車頭前方地面范圍也有限，因?yàn)闀?huì)有一部分被引擎蓋擋住。所以說不高不低的視野可以兼顧上下，性價(jià)比是最高的。
這點(diǎn)有些司機(jī)可能會(huì)忽略，我有個(gè)朋友買了輛新車開了幾個(gè)月都不知道儀表上的里程表在哪，最后發(fā)現(xiàn)原來是方向盤調(diào)得太高把視線擋住了。 所以如果方向盤的盤輻擋住了儀表，你在觀看的時(shí)候就需要將身體前傾或者下探，這也會(huì)影響駕車安全。
因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的方向盤握姿是放在兩側(cè)，所以如果雙臂伸直的時(shí)候手腕可以搭在方向盤的12點(diǎn)方向，那么當(dāng)你雙手我在方向盤兩側(cè)的時(shí)候雙臂就可以自然彎曲，這樣你就可以很輕松自然地打方向了。
因?yàn)?20度是人體工程學(xué)中，大小腿最舒適的夾角，這個(gè)時(shí)候既節(jié)省體力，又可以保證踩剎車踏板時(shí)有足夠的力道。 有人可能會(huì)問為什么不可以把右腳放在油門踏板上來調(diào)座位，在這里我要特別強(qiáng)調(diào)一下視頻開頭時(shí)我說過的一句話“并不是越舒服的坐姿就是安全的”。
因?yàn)閯x車踏板和油門踏板的前后位置是不一樣的，油門踏板更靠前，如果以油門踏板作為調(diào)座位的基準(zhǔn)，那么你踩油門是舒服了，但是踩剎車的時(shí)候就會(huì)特別別扭，會(huì)影響安全。所以我們一定要優(yōu)先保證剎車，而不是油門。另外在開車的時(shí)候也要養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣，那就是“直踩剎車，斜踩油”，意思就是說右腳腳后跟要放在剎車這邊，這樣踩剎車時(shí)腳是直的不會(huì)累，踩油門的時(shí)候不要把腳后跟抬起來，而是把腳尖往右斜，用腳尖去踩。養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣后，可以在最大程度上避免把油門當(dāng)剎車，沒有之一。
左后視鏡的地平線最好位于鏡面的中間，右側(cè)可以略高一點(diǎn)。車身不要超過后視鏡的1/4面積，但也不能在后視鏡里完全看不見。中間的后視鏡盡可能觀察到整個(gè)后窗就可以了。
按照以上六步調(diào)整好你的坐姿之后呢，最后別忘了把這個(gè)位置儲(chǔ)存一下。要知道坐姿沒有絕對的正確，只有相對的合理，而且以一個(gè)固定的坐姿開久了之后，可以大大提升你的駕駛安全性。
