近日，德國(guó)著名汽車測(cè)評(píng)專家邁克爾·斯佩希特（Michael Specht）在著名的紐北賽道試駕全新一代唐DM，并給出震驚行業(yè)的評(píng)價(jià)：“中國(guó)比亞迪唐，不再是追隨者，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超越！”
從文章中，不難看出邁克爾·斯佩希特對(duì)全新一代唐DM動(dòng)力性能毫不吝惜的贊美。能讓以嚴(yán)謹(jǐn)苛刻著稱的德國(guó)人折服，離不開全新一代唐DM出色的動(dòng)力表現(xiàn)。DM3動(dòng)力架構(gòu)中的三擎四驅(qū)（P0+P3+P4）混合動(dòng)力架構(gòu)，讓全新一代唐DM所搭載的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率高扭矩前后雙電機(jī)完美匹配，三擎同時(shí)發(fā)力爆發(fā)出的950N·m的總扭矩，讓車輛最快在4.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速，動(dòng)力性能絲毫不輸硬派肌肉車和極速超跑。
邁克爾·斯佩希特還對(duì)全新一代唐DM在純電模式方面所做的創(chuàng)新表示贊賞，他認(rèn)為全新一代唐DM超長(zhǎng)的純電續(xù)航里程在插混領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，是歐美同類產(chǎn)品從未具備過(guò)的能力。作為全新一代唐DM的一大亮點(diǎn)，純電模式下車輛無(wú)需燃油動(dòng)力介入，僅靠所搭載的前后雙電機(jī)便可輕松為車輛提供強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，還可以帶來(lái)更靜謐的駕乘體驗(yàn)和更經(jīng)濟(jì)的用車成本。并且在純電模式下，全新一代唐DM具有100km的續(xù)航能力，完全可視為一臺(tái)純電車型。
比亞迪通過(guò)組建國(guó)際化造車團(tuán)隊(duì)，吸收先進(jìn)的底盤、NVH技術(shù)，融合多年來(lái)的新能源造車經(jīng)驗(yàn)，賦予全新一代唐DM極佳的品質(zhì)。對(duì)此，邁克爾·斯佩希特也給出了很高的評(píng)價(jià)。
例如，新能源車重心更低獨(dú)特的屬性，讓全新一代唐DM底盤前后配重比例更加合理，給用車人帶來(lái)穩(wěn)定舒適的體驗(yàn)；鋁合金懸架搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛獲得更靈活的操控性；再融合出色的德系底盤基因，實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)合理的底盤調(diào)教。
比亞迪還采購(gòu)了包括佛吉亞、博世、大陸、西門子在內(nèi)的行業(yè)頂尖供應(yīng)商的零部件，加強(qiáng)與國(guó)際一流供應(yīng)商的合作，保證全新一代唐DM每一個(gè)細(xì)節(jié)的質(zhì)量。
邁克爾·斯佩希特認(rèn)為歐洲商用車市場(chǎng)的大門已經(jīng)為比亞迪打開，進(jìn)入乘用車市場(chǎng)也只是時(shí)間問(wèn)題。在價(jià)格方面，邁克爾·斯佩希特也認(rèn)為比亞迪相比歐洲本地主機(jī)廠有著巨大優(yōu)勢(shì)，對(duì)于未來(lái)比亞迪新能源產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，他表示十分樂(lè)觀。
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