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中央點(diǎn)名區(qū)塊鏈，有什么信號(hào)？怎么應(yīng)用在汽車行業(yè)

2019.10.29

中共中央政治局10月24日下午就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行第十八次集體學(xué)習(xí)。強(qiáng)調(diào)“把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新重要突破口，加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”，繼列入“十三五”規(guī)劃后，區(qū)塊鏈的國(guó)家科技戰(zhàn)略地位再次提升，迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期。

區(qū)塊鏈?zhǔn)鞘裁矗?/span>

用通俗的概念講，區(qū)塊鏈就是一本人人可記的賬。當(dāng)然，區(qū)塊鏈并非傳統(tǒng)意義上的賬本，它在技術(shù)原理上有以下三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

第一，去中心化。一個(gè)踐行區(qū)塊鏈技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)中，其所涵蓋的每臺(tái)計(jì)算機(jī)均可讀取、添加記錄，從賬本這個(gè)角度講，他們就是共同記賬的人，而沒(méi)有權(quán)威人士從中指導(dǎo)、修正。

第二，非對(duì)稱加密。別看這本賬人人可記，可若非局內(nèi)人，一定讀不懂。因?yàn)椋谟涃~過(guò)程中，每個(gè)人都遵從統(tǒng)一的加密規(guī)則，但讀取時(shí)，卻必須使用自己獨(dú)有的解密方式。因此，雖然每個(gè)人都保存著這本不斷更新的賬，但能讀懂的部分，卻僅限于自己能解密的那一塊，也就是與自己相關(guān)的那一部分。

第三，時(shí)間印記。也就是時(shí)間戳（英語(yǔ)：Timestamp），是指字符串或編碼信息用于辨識(shí)記錄下來(lái)的時(shí)間日期。區(qū)塊鏈上的每一個(gè)區(qū)塊，是按照其所生成的時(shí)間按先后順序排列的，并經(jīng)過(guò)集體認(rèn)證，確認(rèn)成立。而且，之前的記錄是無(wú)法被修改的。就像在一本賬里，我們可以通過(guò)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)之后的記錄，索引、驗(yàn)證之前的內(nèi)容。而這些內(nèi)容一旦被確認(rèn)，再行篡改就難上加難。

政治局集體學(xué)習(xí)區(qū)塊鏈傳遞了什么信號(hào)？

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，此次政治局集體學(xué)習(xí)意味著中央在政策層面高度重視區(qū)塊鏈的未來(lái)發(fā)展，為區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)正名，有助于正本清源，將對(duì)我國(guó)區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)革新起到重大方向性定調(diào)的作用。

中泰策略研報(bào)認(rèn)為，本次政治局會(huì)議對(duì)于“區(qū)塊鏈+”新定調(diào)有“三個(gè)最”：

一是規(guī)格定調(diào)最'高'：國(guó)家管理層主持中央政治局集體學(xué)習(xí)，首次明確“區(qū)塊鏈核心技術(shù)自主創(chuàng)新重要突破口”；

二是“區(qū)塊鏈+”含義拓展最'廣'：突出區(qū)塊鏈和實(shí)體深度融合，涵蓋20余個(gè)重大領(lǐng)域，三大重要改革支撐；

三是全產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)措施最“實(shí)”：全方位涵蓋“基礎(chǔ)研究、人才培養(yǎng)、市場(chǎng)、監(jiān)管”，預(yù)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈均將迎來(lái)機(jī)遇。

某種程度上，這意味著區(qū)塊鏈野蠻生長(zhǎng)的階段已經(jīng)結(jié)束，區(qū)塊鏈新的時(shí)代正在到來(lái)。

汽車行業(yè)如何鏈接區(qū)塊鏈？

區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)為金融服務(wù)和供應(yīng)鏈行業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的變化，那么對(duì)于汽車行業(yè)，它又將有何建樹(shù)呢？

汽車供應(yīng)鏈金融的法寶

汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)谴蛲ㄆ囶I(lǐng)域上下游各生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商之間的流通環(huán)節(jié)，區(qū)塊鏈的使用在整個(gè)環(huán)節(jié)中優(yōu)勢(shì)明顯。特別是在當(dāng)前國(guó)家大力鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的過(guò)程中，區(qū)塊鏈如同“黏合劑”，不但連接上下游汽車廠商，還可以打通汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，區(qū)塊鏈或?qū)⑹恰耙徽臼健逼嚬?yīng)鏈金融的成功法寶。

自動(dòng)駕駛的底層支撐

自動(dòng)駕駛汽車成為當(dāng)前汽車領(lǐng)域的興起的又一股力量，而此項(xiàng)技術(shù)的快速發(fā)展離不開(kāi)具有深度學(xué)習(xí)能力的核心芯片、多線的激光雷達(dá)、高精度的地圖以及5G網(wǎng)絡(luò)等方面的強(qiáng)力支持。一旦區(qū)塊鏈成為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)必備的底層支撐技術(shù)，那么其安全性必將再度得到提升。

提升共享汽車體驗(yàn)

共享單車、共享房間、共享汽車，都可以視為一種眾籌。多個(gè)用戶共同出資并使用一個(gè)物品，在共享人群和共享車輛達(dá)到一定量的基礎(chǔ)上，區(qū)塊鏈技術(shù)的參與，可以保證信息、資本、商品的高速流轉(zhuǎn)，進(jìn)而不斷擴(kuò)大共享范圍、提高共享品質(zhì)，改善共享體驗(yàn)，保障共享權(quán)益，實(shí)現(xiàn)更高收益。

汽車服務(wù)方面，線下的汽車維修，美容以及加油站，終將加入公鏈，進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換，比如汽車維修服務(wù)部門將會(huì)收集OBD平臺(tái)記錄的相關(guān)車型最容易出的毛病，以及需要使用的新部件，并且提前囤貨，做到最大效率的維修汽車。而加油站則可以通過(guò)采取代幣支付方式，擴(kuò)展現(xiàn)有用戶群體。

區(qū)塊鏈+汽車領(lǐng)域值得注意的大事件

2018年，包括IBM、情景實(shí)驗(yàn)室、福特和寶馬在內(nèi)的主要公司在迪拜的期貨區(qū)塊鏈峰會(huì)上宣布了他們的合作，并形成了移動(dòng)開(kāi)放區(qū)塊鏈倡議（Mobility Open Blockchain Initiative，MOBI）。MOBI將探索進(jìn)一步的區(qū)塊鏈?zhǔn)褂貌⒀芯咳绾谓档统杀静⑻岣呷蜻\(yùn)輸?shù)陌踩院涂捎眯浴?/span>
2018年2月，保時(shí)捷宣布正在與德國(guó)柏林XAIN初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作，測(cè)試車內(nèi)的區(qū)塊鏈應(yīng)用，目前已經(jīng)小有成就，這也意味著保時(shí)捷成為全世界首家將區(qū)塊鏈技術(shù)引入汽車領(lǐng)域的制造商。
2017年2月，以其品牌梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）聞名的戴姆勒股份公司加入了Hyperledger組織，成為其高級(jí)會(huì)員。Hyperledger創(chuàng)立于2016年，是由Linux基金會(huì)主導(dǎo)的一個(gè)開(kāi)源計(jì)劃，由若干跨行業(yè)的分布式賬本技術(shù)（Distributed ledger technologies, AKA DLT）開(kāi)源技術(shù)框架項(xiàng)目組成。
CarVertical正致力于基于區(qū)塊鏈的解決方案，以解決汽車歷史上存在的透明度問(wèn)題。如果您認(rèn)為每輛車在其使用壽命期間平均擁有3到5位車主，那么很明顯80％的車主對(duì)他們的汽車一無(wú)所知。該創(chuàng)業(yè)公司表示，他們將從不同來(lái)源收集盡可能多的有關(guān)汽車歷史的信息，并將其納入?yún)^(qū)塊鏈注冊(cè)中心。這樣，如果您想購(gòu)買二手車，您將始終能夠查看汽車的歷史記錄。
2018年下旬，Maersk和IBM宣布創(chuàng)建一個(gè)全行業(yè)的全球貿(mào)易數(shù)字化解決方案，以改變?nèi)蚩缇彻?yīng)鏈。TradeLens是馬士基與IBM之間的合作協(xié)議的結(jié)果，這是一個(gè)支持區(qū)塊鏈的運(yùn)輸解決方案，指在促進(jìn)更有效和更安全的全球貿(mào)易，將各方聚集在一起，以支持信息共享和透明度，并促進(jìn)行業(yè)范圍內(nèi)的創(chuàng)新。

來(lái)源：元征官微，嘶吼專業(yè)版，AEE汽車工程會(huì)議

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