大部分人對汽車的安全性有了初步的了解，手按鐵皮判斷安全性的現(xiàn)象基本沒有了。但對于火爆的日系SUV，部分人還是心存芥蒂，想買吧，它似乎又給不了自己德、美系車那樣的安全感，既然如此，今天我們一起聊聊以下五臺被嚴(yán)苛的IIHS評為“2018頂級安全之選”的日系SUV。
本田CR-V
IIHS評級：TOP SAFETY PICK
CR-V是本田旗下最重要的SUV車型之一，算得上是家族里的功臣，在全世界都有著很高的知名度和良好的口碑。在IIHS的測試中，CR-V在大多數(shù)環(huán)節(jié)都獲得了“G”級評價（IIHS的打分為G-優(yōu)秀；A-良好；M-及格；P-差），整體分?jǐn)?shù)高，這個成績是能夠讓人滿意的。
在國內(nèi)，2019款CR-V已經(jīng)上市，車型也已經(jīng)升級到了國六標(biāo)準(zhǔn)，目前CR-V共有1.5T和2.0L混動車型，兩款車型的動力表現(xiàn)都很不錯。如果預(yù)算充足，結(jié)合目前的形勢來看2.0L混動會是更穩(wěn)的選擇，一方面燃油經(jīng)濟(jì)性得到保障，另一方面行駛時的高級感和舒適性也會更強。
三菱歐藍(lán)德
IIHS評級：TOP SAFETY PICK
經(jīng)過廣汽三菱的不斷努力，歐藍(lán)德在國內(nèi)的地位持續(xù)提升，不少人在買日系SUV的時候都會把它考慮進(jìn)去。歐藍(lán)德在IIHS的表現(xiàn)與CR-V比較相近，同樣在大部分測試環(huán)節(jié)拿到了“G”評價，最終的成績沒讓人失望，這也難怪，一臺要與CR-V、RAV4叫板的車型，怎能在安全性上掉鏈子？
在2018廣州車展上，新款歐藍(lán)德上市，它繼續(xù)使用2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖說動力表現(xiàn)不是特別猛，但對于一臺偏向家用的SUV來說已然足夠，匹配CVT變速箱能夠帶來良好的平順性和舒適性。況且，與CR-V、RAV-4相比，歐藍(lán)德售價更親民，是部分消費者的福音。
斯巴魯森林人
IIHS評級：TOP SAFETY PICK
斯巴魯森林人雖說在國內(nèi)的表現(xiàn)比較一般，但了解過的人都知道它在北美市場有多受歡迎。在IIHS測試中，森林人的“乘客側(cè)（副駕駛側(cè)）”得分稍低，為M-及格水平，但在其他項表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，所以最終還是獲得了頂級安全之選的稱號，看來斯巴魯對于車輛的安全性方面還是很重視的。
在國內(nèi)，森林人的身份是進(jìn)口SUV，既然沒有國產(chǎn)，那么在價格上與其他主流SUV相比自然是沒有優(yōu)勢，加上森林人在高級感營造方面一直不太在行，也就造成了今天的局面。但是，森林人的內(nèi)在是沒問題的，其發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)在同價位里十分稀有，也夠?qū)嵱?，但真正喜歡它、懂它的消費者又有多少呢？
豐田RAV4
IIHS評級：TOP SAFETY PICK
豐田RAV4在緊湊型SUV領(lǐng)域算得上是標(biāo)桿級別，不管是在國內(nèi)還是國外，它的銷量都是比較穩(wěn)定的，其安全性當(dāng)然也備受關(guān)注。RAV4在IIHS安全性測試中的表現(xiàn)與森林人相似，都是在乘客側(cè)失分較多，但綜合分?jǐn)?shù)依舊毋庸置疑，RAV4最終也獲得了頂級安全之選的稱號。
豐田RAV4在國內(nèi)一直都被推薦，皆因其良好的口碑和可靠性，雖然許多人說它空間不如奇駿、動力不如CR-V，但這又何嘗不是它的優(yōu)勢？綜合表現(xiàn)強或許才是真的強，但面對各競品車型的攻勢，RAV4也擁有一定的優(yōu)惠幅度，以此來提升競爭力，畢竟標(biāo)桿的壓力也是很大的。
馬自達(dá)CX-5
IIHS評級：TOP SAFETY PICK +
與兩田一產(chǎn)相比，馬自達(dá)在國內(nèi)的地位還是屬于小眾水平，CX-5也不例外。但CX-5在碰撞測試中的表現(xiàn)卻十分優(yōu)秀，只有一個部分評價為A等級，其他都是G，所以IIHS最終給馬自達(dá)CX-5的評價是“頂級安全之選+”，它可以說是今天五臺車型中表現(xiàn)最好的一臺。
馬自達(dá)一直崇尚運動和操控，CX-5也繼承了家族的基因，雖說沒有自家的CX-4那般激進(jìn)，但從造型設(shè)計上就能明顯看出它與其他同級車型的區(qū)別。除此之外，CX-5搭載的2.0L/2.5L+6AT動力系統(tǒng)也廣受好評，只因其在獲得駕駛樂趣的同時還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，在可靠性方面也可圈可點。
大師結(jié)語
可以看出，在嚴(yán)苛的美國IIHS安全性測試中，雖說不少車型在某一環(huán)節(jié)失分，但總體表現(xiàn)還是優(yōu)秀的。今天的汽車產(chǎn)品基本都會很重視安全性，開日系車所謂的“沒安全感”，或許是日系的操控特性和底盤質(zhì)感影響，又或者是自己開習(xí)慣了德系、美系車，當(dāng)然了，買車不必追求派系，還得自己開著舒服、順手最重要。
