作為陸巡的一個支系，普拉多是無數(shù)越野愛好者的夢想之車。硬朗大氣的形態(tài)，強(qiáng)悍的越野能力，給予了它普通SUV所不及的硬漢氣場。只可惜，40多萬的起售價，實(shí)在不是一般人能玩得起的。
不過，隨著這款自主車的誕生，車友們的“越野夢”就很容易實(shí)現(xiàn)了。
它被稱之為平價版“普拉多”，是自主SUV中少有的中大型體格。非承載車身、四驅(qū)系統(tǒng)、后差速鎖、橋式后懸等硬派越野車該有的它一樣不少，且售價僅需十多萬，它就是上汽榮威推出的——RX8。
RX8是榮威旗下SUV旗艦車型，車身長度接近5米，軸距達(dá)2.85米，全系標(biāo)配了2.0T+6AT手自一體變速箱的動力系統(tǒng)，并提供5座和7座布局。
該車官方售價區(qū)間為16.38-24.68萬元，而該車目前終端還有著2-3萬的降幅。最低配僅需13萬多，而四驅(qū)入門版僅不到17萬就能搞定。也就是一輛合資緊湊型SUV的價格，相信一般大眾化消費(fèi)者都能消費(fèi)得起。
RX8的外觀設(shè)計，不同于牧馬人、奔馳G的“盒子車”造型，而是偏向于普拉多、帕杰羅的圓潤風(fēng)格。
前臉繼承了家族化梯形格柵，并與燈組連為一體，中間由厚重的鍍鉻裝飾，將車頭營造出寬穩(wěn)大氣的視感。下方的矩陣式LED日行燈和周圍的“C”型裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了車頭氣勢。
車身側(cè)面，造型較為簡約，貫穿式腰線立體感十足，彰顯肌肉感。車尾部，也是沿襲了家族化風(fēng)格，并不像車頭那樣搶眼。
車廂內(nèi)部，RX8采用了極簡風(fēng)格，簡潔的中控臺上幾乎看不到物理按鍵，大部分設(shè)置和操作都可過那塊中控屏來完成。四幅式方向盤造型十分別致，也算是榮威車的一個家族特色，營造運(yùn)動氣氛的同時不失精致感。
榮威RX8的動力系統(tǒng)是由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱組成，最大功率為224馬力，峰值扭矩360牛米。
此外，該車還采用了非承載式車身架構(gòu)、雙叉臂式獨(dú)懸+后五連桿式整橋非獨(dú)懸的車身底盤，使得整車駕乘感受更為扎實(shí)。
其四驅(qū)版車型，提供的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了后橋差速鎖，完全符合硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)。
十多萬就能買到這樣一款全時四驅(qū)的中大型越野，這在以往真是想都不敢想。對于那些喜歡普拉多而又手頭不寬裕的越野愛好者來說，這車是你的不二之選。
