近年來(lái)，澳洲受到越來(lái)越多國(guó)際游客的歡迎。
其中，來(lái)澳自駕游（road trip）成為了一大選擇。
來(lái)一次說(shuō)走就走的自駕游，成為了多少人心中一生必須做一次的事。
不需要跟團(tuán)，走走停停，隨心所欲。
旅行攻略告訴你，自駕游你會(huì)看見(jiàn)最美的銀河
你可以跟袋鼠一起追逐沙漠上的落日
還可以看見(jiàn)最詩(shī)意的海
確實(shí)，澳洲很適合自駕游，澳洲的各大城市和機(jī)場(chǎng)也都開(kāi)設(shè)了多家租車公司。
持中國(guó)駕照在澳洲租車很容易，只要拿著駕照原件和翻譯件，帶著信用卡，任何地方都可以租到車。
澳大利亞旅游研究（Tourism Research Australia）的數(shù)據(jù)顯示，2017年（前三個(gè)季度）中國(guó)游客在澳洲租用房車和露營(yíng)設(shè)備的數(shù)量增加了112%。
Apollp Tourism是澳洲最大的房車租用機(jī)構(gòu)，其負(fù)責(zé)人Luke Trouchet表示，三年前，他們那里出現(xiàn)亞洲客人的情況還非常罕見(jiàn)。
但是他說(shuō)：“中國(guó)游客是我們?cè)鲩L(zhǎng)最快的入境旅游市場(chǎng)，他們的基數(shù)很小，但是增長(zhǎng)的十分迅猛。”
Apollp Tourism是澳洲最大的房車租用機(jī)構(gòu)，其負(fù)責(zé)人Luke Trouchet表示，三年前，他們那里出現(xiàn)亞洲客人的情況還非常罕見(jiàn)。
但是他說(shuō)：“中國(guó)游客是我們?cè)鲩L(zhǎng)最快的入境旅游市場(chǎng)，他們的基數(shù)很小，但是增長(zhǎng)的十分迅猛?！?/span>
然而，澳洲自駕游真的適合所有中國(guó)司機(jī)嗎？
并不一定。
也正因如此，許多有著多年駕齡的中國(guó)“老司機(jī)”，來(lái)到澳洲之后，不習(xí)慣右側(cè)駕駛，也不了解澳大利亞的交通規(guī)則，就冒冒失失上路了。
加上不少自駕線路蜿蜒曲折、坡度變化較大，因而發(fā)生了許多駭人聽(tīng)聞的事故。
就在上個(gè)月，一名來(lái)自北京的33歲女司機(jī)駕駛一輛藍(lán)色Corolla掀背式汽車，
在Geelong西邊的Princes Highway一個(gè)十字路口處，一輛時(shí)速100km/h的福特F250攔腰撞在了她的車上。
事故相當(dāng)慘烈，車上還有這名女司機(jī)的5歲的兒子和母親；這名女司機(jī)生命一度垂危。
福特車的司機(jī)還原事發(fā)當(dāng)時(shí)的情形：
司機(jī)開(kāi)車經(jīng)過(guò)事發(fā)的路段時(shí)，看到那輛藍(lán)色科羅拉突然從輔路轉(zhuǎn)上了主車道。
福特車司機(jī)見(jiàn)狀立刻右打方向盤避讓并試圖減速，可是因?yàn)楦咚偕系能囁俸芸?，結(jié)果還是撞上了這輛中國(guó)女游客開(kāi)的車……
警方分析，其實(shí)事發(fā)原因就是這位女司機(jī)沒(méi)能遵守澳大利亞“Give Way”的規(guī)則。
福特車司機(jī)是正常行駛，按照澳洲的交規(guī)，輔路上車輛需要給主路上的車輛讓路，不能搶道先行。
這樣的事件屢見(jiàn)不鮮。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2012年7月-2017年6月期間，
大洋路21%的車禍都是由國(guó)際游客引起的；
僅2017年一年，就有1000多人因交通事故過(guò)世；
基本上每周都會(huì)有這樣的事情發(fā)生，國(guó)際司機(jī)可能會(huì)開(kāi)錯(cuò)車道、為了拍考拉將車停在路中間、還有忽略行進(jìn)標(biāo)志等等，他們?cè)诼飞暇秃孟袷且苿?dòng)的“炸彈”！
旅客事故如此高頻，自由黨議員Sarah Henderson提出建議：
“應(yīng)在對(duì)駕駛員的國(guó)際駕照采取更嚴(yán)格的審核，
不僅驗(yàn)證他們的駕照，
還要對(duì)其以往行車記錄進(jìn)行審查。
并建議所有的租車公司在租車之前，強(qiáng)制所有國(guó)際司機(jī)觀看安全視頻。”
這樣不僅對(duì)于旅客自己同時(shí)也對(duì)其他人的生命負(fù)責(zé)。
在此之前，墨爾本的大洋路作為華人熱衷的自駕熱門地，已經(jīng)破例在路段添加了中文指示。
澳洲交通標(biāo)志中文解釋
十大基本交規(guī)（新南威爾士州）
已進(jìn)入環(huán)島的車輛優(yōu)先行駛。
左轉(zhuǎn)車輛必須靠左車道行駛，打左轉(zhuǎn)向燈示意，從左側(cè)駛出環(huán)島；右轉(zhuǎn)車輛必須靠右車道行駛，打右轉(zhuǎn)向燈示意，從右側(cè)駛出環(huán)島。
調(diào)頭（U-turn）車輛必須靠右車道行駛進(jìn)入環(huán)島，打右轉(zhuǎn)向燈示意。
車輛在交叉路口右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)必須給行人讓路。
全駕照（Full License）和P2駕照司機(jī)以及騎自行車者在能夠不觸摸手機(jī)的前提下，可以使用手機(jī)，比如通過(guò)語(yǔ)音激活或藍(lán)牙控制設(shè)備。
司機(jī)可使用駕駛輔助工具，比如GPS或Speed Advisor應(yīng)用程序，前提是設(shè)備固定且不遮擋視野。
唯一允許司機(jī)持有手機(jī)的情況就是將手機(jī)遞給乘客。
注意：不可將手機(jī)放置于雙膝上；堵車、等紅綠燈或暫時(shí)停車時(shí)，也不允許使用手機(jī)。
如果沒(méi)有車道標(biāo)線，司機(jī)必須讓行前方即將并道車輛，這就是所謂的“Zipper Merge”。
如果行駛在即將并線的車道（有車道標(biāo)線），在并道前應(yīng)讓行前方車輛。
B讓A
A讓B
在速度超過(guò)80km/h的多車道道路上，不得在右行車道行駛，除非超車、右轉(zhuǎn)、調(diào)頭、避開(kāi)障礙物或在交通擁堵時(shí)駕駛。
距離前車或后車200米距離時(shí)，方可打開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
在日照條件不充足的情況下，必須打開(kāi)車燈，以確保看清前方100米處身穿深色衣物的行人。
注意：司機(jī)必須確保其前燈、尾燈、車牌燈正常。
不得跨越雙實(shí)線/單實(shí)線調(diào)頭，或者自己的一側(cè)是實(shí)線也不得調(diào)頭。
紅綠燈處，除非有“允許調(diào)頭”的標(biāo)志或綠色信號(hào)燈，否則禁止調(diào)頭。
建議與前方車輛保持3秒車距，車速越快，意味著3秒行車距離越長(zhǎng)，以確保一旦前方發(fā)生意外時(shí)有足夠的反應(yīng)時(shí)間來(lái)剎車。
如果道路狀況不佳，建議保持4秒車距。
通過(guò)學(xué)校區(qū)域，車速必須降至40km/h以內(nèi)，時(shí)間段通常在上午8:00至09:30，下午2:30至4:00。
在到達(dá)?？烤€前遇到黃燈或黃色箭頭，必須停車，除非停車不安全。
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