自動(dòng)與手動(dòng)對(duì)比：
1、自動(dòng)擋結(jié)構(gòu)復(fù)雜技術(shù)先進(jìn)；手動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修容易。
2、自動(dòng)擋由于人為操作因素下所以不容易壞，定期更換變速箱油即可；手動(dòng)擋的不但要換變速箱油還要根據(jù)磨損情況更換離合器片。
3、 自動(dòng)擋車操作簡(jiǎn)單，共分為P停車擋 R倒車檔 N空擋 D前進(jìn)擋（有的變速箱上還有D2 D3 意思是發(fā)動(dòng)機(jī)只到2擋或3擋用于超車，還有的沒(méi)有這些有S+ S- 那是手自一體變速箱，可通過(guò)+-來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋的手動(dòng)模式，還有一種是無(wú)極變速所謂的一檔走天下）；手動(dòng)擋需要頻繁的換擋市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車會(huì)有些疲勞，（但如 果是追求駕駛的樂(lè)趣建議還是選擇手動(dòng)擋，手動(dòng)擋動(dòng)力傳輸更直接，駕駛更有樂(lè)趣）。
4、由于手動(dòng)擋車可以空擋滑行所以油耗上比自動(dòng)擋的車要省油，但是空擋滑行在安全上考慮不如自動(dòng)擋車。
5、車出現(xiàn)故障后自動(dòng)擋的車就要通過(guò)拖車或者接電源啟動(dòng)等不能自己處理，手動(dòng)車就可以。
特殊狀態(tài)操作：
（1）上坡堵車慢行（5公里/小時(shí)）PK，手動(dòng)檔半離合，起步頻繁，油耗上升；自動(dòng)檔輕松自如。
（2）快速升降檔（跨檔操作）PK，手動(dòng)檔容易實(shí)現(xiàn)；自動(dòng)檔順序升降檔，時(shí)間約為延后。
（3）高速降檔超車（100公里/小時(shí)以上）PK，手動(dòng)檔松油、離合、降檔、加油提速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)母叩降驮俚礁?；自?dòng)檔保持油門按超車鍵，變速器迅速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)母叩礁?，?shí)現(xiàn)提速超車。
（4）低速超車（50公里/小時(shí)以下）PK，手動(dòng)檔可以迅速降檔提速，超車快捷；自動(dòng)檔加油，系統(tǒng)判斷提速，系統(tǒng)執(zhí)行降檔，反映遲后。
（5）行車抽煙、打電話PK，自動(dòng)檔始終能保證有單手控制方向盤(pán)，操作中分神不多；手動(dòng)檔不論是左手或是右手打電話，都會(huì)影響換檔操作，易發(fā)安全事故。
（6）緊急制動(dòng)PK，手動(dòng)檔在掛檔行駛中，緊急制動(dòng)，一般會(huì)剎車至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此時(shí)改變方向或再次剎車均會(huì)沒(méi)有動(dòng)力支持。自動(dòng)檔緊急制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火仍然繼續(xù)提供動(dòng)力支持，能夠完成二次剎車或轉(zhuǎn)向要求。
（7）駐車穩(wěn)定性KP，手動(dòng)檔駐車一般由手剎，掛進(jìn)低檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車子；自動(dòng)檔使用手剎和專門的駐車鎖止銷控制車子。
（8）啟動(dòng)誤操作安全性PK，手動(dòng)檔在掛檔的情況下啟動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)竄車、熄火情況；自動(dòng)檔只能在P檔或N檔啟動(dòng)，沒(méi)有啟動(dòng)竄車風(fēng)險(xiǎn)也不會(huì)熄火。
（9）行駛中的誤操作風(fēng)險(xiǎn)PK，自動(dòng)檔車運(yùn)動(dòng)中，誤掛入P檔，會(huì)打壞駐車鎖止銷，損壞變速箱，在前進(jìn)中掛入R倒檔，或在倒車中掛入D前進(jìn)檔，會(huì)損壞變速箱；手動(dòng)檔由于要使用離合，所以在掛錯(cuò)的情況下，可迅速通過(guò)離合減少損傷，另外，沒(méi)有駐車鎖止銷，因此沒(méi)有損壞此種裝置的風(fēng)險(xiǎn)。
（10）油門當(dāng)成剎車踩的風(fēng)險(xiǎn)PK，在發(fā)慌的情況下，可能出現(xiàn)油門當(dāng)成剎車踩的情況，手動(dòng)檔車在操作中通常會(huì)把剎車和離合器一同踩開(kāi)，從而降低了車子再加速的風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)檔車，在踩錯(cuò)油門的情況下車子會(huì)加速前沖，造成傷害和損失。
