經(jīng)常性地聽到一些人在評論，關(guān)于自動變速器和手動變速器，裝備這兩類變速器的，哪種省油，有的說他開手動變速器的省油，有的說他開自動變速器的省油。
這里其實(shí)涉及到兩個問題，如果是自動變速器省油的話，是什么類型的自動變速器和手動變速器相比，另一個如果是手動變速器省油的話，是誰在開手動變速器的車。
那么，我們下面就針對這兩個情形，我們進(jìn)一步提煉兩個具體的話題：
1、理想情況下與手動變速器相比，哪種自動變速器更省油？
關(guān)于哪種變速器省油，我們這里以手動變速器（熟練駕駛者）為基準(zhǔn)進(jìn)行比較，根據(jù)ZF公司的評估，總體來說6S-AMT最省油、其次是6S-DCT（dry），CVT與手動變速器基本持平，但是6S-AT(液力自動變速器)比手動變速器耗油。
另外某車型分別采用MT（手動變速器）與DCT（雙離合器自動變速器）的油耗實(shí)驗(yàn)，DCT相對于MT節(jié)油25%。
所以，基于目前市場上的自動變速器的技術(shù)而言，AMT（機(jī)械式自動變速器）和DCT（雙離合器自動變速器）兩款自動變速器比手動變速器省油。
2.實(shí)際用車，為何老司機(jī)開手動變速器更省油呢？
在實(shí)際駕駛中，為何老司機(jī)開手動變速器會更省油呢，其關(guān)鍵的技巧其實(shí)就是快速換入較高檔。
如果有坐出租車的時候，你可以觀察一下，出租車師傅經(jīng)常會起步后，在很短的時間內(nèi)迅速提高車速，操作變速器換檔，其實(shí)他這時候的操作意圖是為了盡快讓車輛運(yùn)行于較高速檔位。
那么為什么車輛運(yùn)行于較高檔位會比較省油呢，下面我們從發(fā)動機(jī)與變速器的匹配運(yùn)行來分析。
為了比較清楚的說明變速器與發(fā)動機(jī)是如何匹配工作的，我們根據(jù)圖3發(fā)動機(jī)萬有特性圖來配合分析。在舉例說明之前，我們先明確一個基本的常識，對于變速器而言，檔位越低變速比越大。
換言之，建設(shè)是一個5檔的變速器，一檔的速比最大，而五檔的速比最小。
那么，我們下面舉個例子說明，為什么快速換入高檔最省油。如圖4所示，假設(shè)，現(xiàn)在我們踩下的油門開度正好對應(yīng)發(fā)動機(jī)的50%輸出功率，對應(yīng)圖4所示50%恒功率特性曲線。
其具體的意思為該曲線上的所有點(diǎn)都是可以輸出50%的功率，如果這是一臺100KW的發(fā)動機(jī)，那么這條紅色曲線上對應(yīng)輸出的就是50KW的動力。
接著，仍然根據(jù)圖4所示，我們開始模擬變速器工作的狀態(tài)，比如我們現(xiàn)在踩下油門，對應(yīng)需要輸出的發(fā)動機(jī)功率是50KW，那么在50KW的曲線上有B、E、F、I分別對應(yīng)為變速器的二檔、三檔、四檔、五檔的工作點(diǎn)。
那么從圖上來看，很明顯地發(fā)現(xiàn)，B點(diǎn)、E點(diǎn)所在的燃油消耗率等高線上比F點(diǎn)所在的燃油消耗率大，也就是，如果你一直讓變速器工作在二檔、或者三檔的油耗就比工作在四檔的油耗大。
換言之，讓變速器工作在四檔，也就是較高檔或高檔位時最省油。
在我們已經(jīng)理解了變速器怎么樣才省油之后，我們這時，再回過頭來分析比較，究竟是手動變速器省油、還是自動變速器省油。
關(guān)于手動變速器是否省油，應(yīng)該取決于駕駛者是否熟練以及經(jīng)驗(yàn)是否豐富，如果是一個新手在駕駛手動檔，那么他可能很難在短時間內(nèi)快速換擋讓變速器工作在較高檔。
而對于自動變速器，由于設(shè)置了自動換擋的控制程序，無論是誰駕駛都會逐步地?fù)Q入高檔位，那么結(jié)果顯而易見，對于新手，駕駛自動變速器比手動變速器更省油。
當(dāng)然除了上述的快速換入較高檔以外，駕駛自動變速器汽車的省油訣竅還有以下兩點(diǎn)：
（1）對行駛狀態(tài)進(jìn)行預(yù)判，盡量少深踩制動，滑行而至；
所謂對行駛狀態(tài)進(jìn)行預(yù)判，實(shí)際上就是根據(jù)實(shí)際的交通行駛狀況，提前決定你駕駛車輛的行駛車速，例如說，在行駛車流中，以40km/h行駛可以剛好保持恰當(dāng)?shù)男旭傑嚲?，那么這時，就不應(yīng)該以50km/h行駛而頻繁的進(jìn)行剎車制動。
另一種場景，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方200米處的紅綠燈路口出現(xiàn)了紅燈，那這時，在保證安全的情況下，盡量少踩制動，可以采用松油門，讓車輛滑行，這樣自動變速器會從較高檔自動根據(jù)車速慢慢切換檔位，直到快到停止處再輕踩剎車。
（2）保持恒速，避免低檔大油門加速和緊急踩剎車；
對于車輛，盡可能保持恒速行駛也是省油的另一關(guān)鍵技巧，另外，如果真的想省油，尤其忌諱在低檔的時候深踩油門和緊急踩剎車。
關(guān)于駕駛自動變速器深踩油門的問題，與上面的快速切換進(jìn)入較高檔的具體操作油門大小的關(guān)系進(jìn)行一下補(bǔ)充說明。
當(dāng)我們起步的時候，如果是想要經(jīng)濟(jì)性起步，也就是想比較省油一點(diǎn)的起步，這時候采用輕踩油門的方式，自動變速器以二檔起步。
如果采用大油門，自動變速器則識別為駕駛者想要急起步，即以一檔起步，如果繼續(xù)加大油門，系統(tǒng)控制程序就會判定為需要大扭矩驅(qū)動，則會推遲進(jìn)入較高檔，繼續(xù)停留在低檔位，從而增加油耗，與節(jié)油的意圖相背。
關(guān)于緊急剎車，除非特別情況，也一樣盡量少深踩制動踏板，一方面自動變速器會快速從高檔位切換進(jìn)低檔位。
另一方面對把本來用于驅(qū)動的能量，轉(zhuǎn)換為剎車片的熱能，消失在空氣里，從而浪費(fèi)燃油。那么，由此可見，盡量保持平穩(wěn)行駛就成了節(jié)油的關(guān)鍵保證了。
3.手動、自動變速器，你必須知道三件事
對于自動變速器與手動變速器誰更省油，現(xiàn)在應(yīng)該有一個清晰的答案：
（1）從技術(shù)硬件而言，AMT（機(jī)械式自動變速器）和DCT（雙離合器自動變速器）兩款自動變速器比手動變速器省油；
（2）手動變速器要省油，需要取決于駕駛者是否熟練，也就是什么時候換擋，需要駕駛者把握，對于新手而言，省油就只能呵呵了；
（3）對于駕駛自動變速器車輛的節(jié)油技巧為快速換入較高檔，輕踩油門起步，輕踩油門或小油門換高檔。
汽車節(jié)油技術(shù)
原理編輯
一、汽車油耗的因素
影響汽車經(jīng)濟(jì)性的主要有四大方面的因素：
（一）車輛的重量
眾所周知，歐美人比亞洲人高大，也就造成歐美人普遍喜好體積大的車輛，體積大的車輛，需要更多的鋼材來建造，也就有了更加重的車身，車身越重，耗油當(dāng)然就更大。與此相反，日本車相對而言，車身重量上就要輕很多，這也是由日本的國情決定的。日本是一個資源小國，原油都必須依賴進(jìn)口，它必須精打細(xì)算地使用汽油，使得日本在汽車節(jié)油技術(shù)上走在了前列。因此，日本車的油耗普遍較低，許多注重節(jié)油的家庭首選是日本車。
（二）車身的風(fēng)阻系數(shù)
中國最早大規(guī)模出現(xiàn)的一款轎車是桑塔娜，這款車當(dāng)年吸引了無數(shù)人的眼球，方正的車頭，有棱有角的車箱，還有一個方型的車尾，但用眼光看起來，這輛車卻沒有哪一點(diǎn)符合空氣動力學(xué)，因?yàn)榉叫蔚能嚿頃蟠笤黾悠囆羞M(jìn)時的阻力。車身的風(fēng)阻在汽車高速行駛的阻力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車克服地面摩擦力，因此降低汽車的風(fēng)阻是一個十分重要的問題。
（三）發(fā)動機(jī)技術(shù)
發(fā)動機(jī)是一輛汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的好壞，對于汽車的行駛至關(guān)重要。近過這些年的發(fā)展，國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商有了不小的進(jìn)步，但是相對于國外成熟發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商而言，技術(shù)方面的差距還是很大的，而有些技術(shù)，即使用錢買也買不到，所以，提高自身技術(shù)是非常重要的一環(huán)。
（四）駕駛者的駕駛習(xí)慣
駕駛員的責(zé)任心和駕駛技術(shù)水平對油耗有較直接的影響。據(jù)測定,駕駛技術(shù)嫻熟的比駕駛技術(shù)一般的駕駛員平均節(jié)約燃油8%～10%。因此,駕駛節(jié)油的關(guān)鍵是看駕駛員能否根據(jù)機(jī)車的運(yùn)行條件采用相應(yīng)的駕駛操作,使人、車配合得當(dāng),保持車輛的最佳運(yùn)行狀態(tài)。
方法及措施編輯
（一）、新材料的應(yīng)用
現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，現(xiàn)代的汽車，除了必須保證強(qiáng)度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。
甚至有些先進(jìn)廠商，如寶時捷，已經(jīng)開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強(qiáng)度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。
（二）、空氣動力學(xué)的應(yīng)用
汽車的風(fēng)阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為汽車行業(yè)注入了新的生命力，隨著CAD技術(shù)在汽車設(shè)計中的全面使用，設(shè)計人員可以在電腦中對汽車進(jìn)行三維設(shè)計，使得車體外形符合最新的空氣動力學(xué)，最新的汽車，都有流線型的車身，在高速行進(jìn)時，能最大限度降低汽車的空氣阻力，使汽車跑得更快更省油。
（三）、新的發(fā)動機(jī)技術(shù)
汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)時至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個非常成熟的階段，最新V型發(fā)動機(jī)，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。發(fā)動機(jī)的還可以在車載電腦的控制下，可以在最經(jīng)濟(jì)的情況下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，日本的汽車公司在這方面保持領(lǐng)先，尤其是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性方面的研究，同樣油耗和輸出動力情況下，日本汽車發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯。
（四）、汽車保養(yǎng)技巧
1．盡量減輕車輛重量
車內(nèi)不要放置過多無用的物件，因?yàn)榻y(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1%油耗，后箱中也不要放很多不常用的東西，這樣的無謂負(fù)載會增加油耗。
2．不要過分改裝車輛
愛車的人喜歡將自己車進(jìn)行改裝，加上導(dǎo)流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設(shè)計的流線設(shè)計，增加風(fēng)阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。
3、不能隨意降低用油標(biāo)號
高標(biāo)號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機(jī)而產(chǎn)生。高壓縮比的車意味著更高的動力性和節(jié)能性，但前提是選用適配的燃料。要想省錢，只能在駕駛習(xí)慣、車輛維護(hù)等方面去動腦筋，決不能在汽油標(biāo)號上做文章。同等的車型，該使用93號汽油而選90號，油耗會增加3%以上，而且會給愛車帶來不必要的損傷。
4、易損耗配件應(yīng)及時更換
汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因?yàn)榭諡V堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)工作異常。
5．選擇合適的輪胎
選擇合適的輪胎對汽車而言至關(guān)重要， 選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎，在質(zhì)量就有了保證。
要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。
已經(jīng)開始流行沖氮?dú)猓獨(dú)鈱儆诙栊詺怏w，滲透率低，不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。 輪胎充上氮?dú)夂筇簳^穩(wěn)定，因?yàn)楦咚傩熊嚂r輪胎的磨損加劇，產(chǎn)生的高溫對行車會造成一定的安全隱患。氮?dú)忸A(yù)熱后不膨脹，可以有效的降低爆胎的幾率，能夠有效增加行車的安全性，并降低油耗。
6、合理選用機(jī)油
發(fā)動機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
（五）、正確的駕駛習(xí)慣
雖然汽車生產(chǎn)廠商的技術(shù)進(jìn)步，對于車輛節(jié)油的貢獻(xiàn)很大，但對于駕駛者而言，良好的駕駛習(xí)慣對節(jié)油也影響很大，隨著油價的持續(xù)上漲，汽車的油耗越來越被人們關(guān)注，究竟怎樣開車才更省油？
1．正確度過磨合期
新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。
2．合理估算行車速度
根據(jù)不同路面情況合理駕駛，，減少緊急加、減速和緊急轉(zhuǎn)彎，盡量保持勻速前進(jìn)，保持發(fā)動機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一般在市內(nèi)的話，車速控制在60公里/每小時左右比較好。
3．減少車窗開啟
為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會讓的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10%。
4．正確換檔
一般來說，手動檔汽車比自動檔汽車省油，手動檔車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。減少怠速狀態(tài)，適度熱車是個好習(xí)慣。選擇合適的檔位，掌握正確的時機(jī)換檔，杜絕低擋高速，高擋低速的發(fā)生。
5．合理使用空調(diào)
空調(diào)是汽車的一個耗油大戶，夏天時，空調(diào)要合理使用，盡可能不要長時間開空調(diào)，這樣，不僅大大增加油耗，對車輛本身機(jī)件也會有損害?？照{(diào)的制冷液要定期檢查，散熱片也要定期清洗，如果長時間不清理，灰塵會降低散熱效率，同時會增加空調(diào)啟動時間。
