在摩托車騎行到道路上，
通常都會(huì)遇到各種不同的路況，
特別是想出去摩旅的朋友，
基本熱門的一些騎行地點(diǎn)，
都是些人少路況甚至?xí)容^差的地方，
如果你只是掌握了基本的騎車技術(shù)，
勸你還是再多練習(xí)練習(xí)一些其他技巧，
否在在遇到一些復(fù)雜路況上，
不僅難應(yīng)付，
嚴(yán)重點(diǎn)可能還會(huì)造成不必要的事故！
彎道
過彎通常只要你會(huì)騎車，就一定會(huì)轉(zhuǎn)彎，但也要掌握方式方法，特別是一些彎道特別多的路況，會(huì)讓很多新手很緊張，稍不留神就可能會(huì)倒車了。
在進(jìn)入彎道前的直線路段就要減速，油門處于關(guān)閉狀態(tài)，快出彎道時(shí)，再加大油門出彎。摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體的重心向彎道外側(cè)移動(dòng)(例如向左轉(zhuǎn)彎車身在左邊臀部向座位的右側(cè)偏移重心在右腳)，車手要肩部放松，腿部緊夾車體，身體重心保持垂直，讓外側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量，人和車平順過彎。
陡坡
很多騎行圣地，都有陡坡路面，也是很多摩友喜歡的一種路況，特別是一個(gè)人騎行在陡坡路面上時(shí)，會(huì)有一種在大片里緩緩出現(xiàn)的感覺。
在遇到陡坡路面時(shí)，一定要低速檔位全力沖刺上坡，快到坡頂時(shí)，眼視前方，觀察路況，稍加油門以留有時(shí)間判斷坡后情況，此時(shí)要減速鳴笛，警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑囕v。下坡時(shí)切忌空檔滑行，以防制動(dòng)失靈。
顛簸路面
通常在一些國道或鄉(xiāng)鎮(zhèn)到路上，都會(huì)或多或少碰到施工地段和崎嶇山路，這些地方多是布滿碎石，顛簸搖擺，在這樣的路面行駛，應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ?，切不可以快速蹦跳的方式通過，否則易使碎石蹦濺打在身體和車體上或落地打滑。
顛簸過大的地方，可以采用站立姿勢(shì)駕駛，腿部夾緊車體，腰向后拉，保持重心在后輪上。若碎石叢中難以騎行，可以先用木板在碎石上鋪出一條臨時(shí)小路，慢慢推車前行。
涉水路
當(dāng)摩旅騎行途中遇到下雨天的情況，很多坑坑洼洼的地方就會(huì)被水填滿，這個(gè)時(shí)候我們就要注意通過這些涉水路時(shí)，一定要先觀察水的深度，確信可以安全通過時(shí)再低速緩行。摩托車的排氣管萬萬不可進(jìn)水，否則會(huì)造成汽缸進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，因此應(yīng)該用低速檔大油門，不能掛高速檔用小油門。
水漫路面附著力差，轉(zhuǎn)彎時(shí)要加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免急轉(zhuǎn)向或邊制動(dòng)邊轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生側(cè)滑，若水流過深無法通過，一定要另尋道路，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進(jìn)水，車輛熄火，騎行者將會(huì)進(jìn)退兩難。
沙石地
這種路面對(duì)見于一些鄉(xiāng)村僻壤或者有農(nóng)家樂的地方，一般路面會(huì)過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關(guān)鍵。摩托車的動(dòng)力主要在于后輪驅(qū)動(dòng)，如果低檔大油門，后輪的動(dòng)力必須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量避免換檔或制動(dòng)，低檔勻速行駛為好。
如果左右橫擺打滑，需要減速收油，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車行速度，同時(shí)控制好重心，沿著已有的車轍行駛，避開沙土較厚的地方，防止側(cè)摔。
分享20條實(shí)用騎車小技巧
1、路面上的縱向溝槽容易導(dǎo)致摔車。保持與前車的足夠車距，提前發(fā)現(xiàn)縱向溝槽。在通過十字路口時(shí)，不要超越大型車輛。
2、注意對(duì)向車道左轉(zhuǎn)彎的汽車，25%的摩托車交通事故都與它有關(guān)。
3、在停車場兩排汽車之間騎行時(shí)，注意防備突然有汽車倒車。
4、堵車或等綠燈時(shí)時(shí)，不要離前車太近，與它要保持至少一個(gè)摩托車的距離，也不要占據(jù)道路的中央，而是與前車的左側(cè)車輪保持平行，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的坑、油污、水洼等。
5、夜間遇對(duì)向車沒變換近光燈時(shí)，把你的目光轉(zhuǎn)向你左側(cè)或右側(cè)的的車道分隔線，用余光觀察路況，防止目眩。
6、摩托車的體積小，進(jìn)入汽車尤其是大型汽汽車盲區(qū)的可能性更大，在車流中一定要選擇容易被其他司機(jī)發(fā)現(xiàn)的地方行駛。
7、不要進(jìn)入前車的盲區(qū)，它可能不打轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)彎或并線;前車右轉(zhuǎn)彎時(shí)不要從它的右側(cè)超車。
8、修補(bǔ)柏油馬路上的裂縫和坑洼澆注的瀝青，尤其是不久前澆注的，像水和沙子一樣滑，盡量避免輾壓它們，如無法避免，就減速讓摩托車直立通過。
9、普通的城市和鄉(xiāng)村道路不是你的賽道，要保持合理的車速，剎車距離不能超過你的視距。通過村莊和農(nóng)場時(shí)尤其要注意行人、拖拉機(jī)和農(nóng)用機(jī)車，他們?cè)缫蚜?xí)慣了空無一人的道路。
10、看到“修路”或“道路不平”的標(biāo)志時(shí)，一定要減速慢行，注意觀察散落的砂石，尤其是柏油路面被截?cái)嗪蟪霈F(xiàn)的臺(tái)階，它會(huì)讓你摔車，盡可能垂直地慢速通過這個(gè)臺(tái)階。
11、在擁擠的、快速移動(dòng)的車流中，把手指放在剎車桿上，靠近車道的左側(cè)行駛，重要的不是看你前面汽車的剎車燈，而是看它前邊幾輛車的動(dòng)向，見他們的剎車燈亮起，你也要輕捏剎車桿，提醒后車注意。
12、不要緊緊地跟在公交車或大卡車的后面，尤其是在過十字路口時(shí)，對(duì)向左轉(zhuǎn)彎的車會(huì)對(duì)你造成很大的危險(xiǎn)。遇到你的前面有公交車或大卡車，要么變換車道，要么與它保持足夠的車距。
13、垃圾總是出現(xiàn)在車道的中央。在擁擠的車流中，有時(shí)你很難保持令你舒服的車距，這時(shí)，你要觀察前幾輛車的情況，并沿著前車的車轍行進(jìn)，以躲避可能突然出現(xiàn)你面前的坑、石頭、一攤油或其他垃圾，它們往往出現(xiàn)在車道的中央。
14、過彎技術(shù)不好去山路壓彎，會(huì)出現(xiàn)大的麻煩，你可能越過中線而出現(xiàn)在對(duì)向的車道中。要不斷地提高自己的過彎技術(shù)：過右彎時(shí)，要貼近中線，在傾斜摩托車前松開剎車，視線要朝著你要去的方向。采用推把的方法入彎，入彎后要打開一點(diǎn)兒油門。
15、一些汽車司機(jī)憎恨摩托車手，而另外一些汽車司機(jī)喜怒無常。要能從汽車司機(jī)的駕駛方式中判斷出他們行為的異常，并及時(shí)地躲避他們，不要和他們斗氣，停車休息一下，或者選擇另外一條道路行駛。
16、遇緊急情況，踩后剎車導(dǎo)致后輪發(fā)生側(cè)滑，這時(shí)如果松開后剎車，后輪重新獲得抓地力，導(dǎo)致高拋摔車。后輪發(fā)生側(cè)滑不要松開剎車，側(cè)滑后車身會(huì)自己穩(wěn)定起來。
17、直行通過十字路口時(shí)，注意對(duì)向車道左轉(zhuǎn)的第二輛汽車，左轉(zhuǎn)的第一輛汽車可能阻擋了他的視線，他不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)你。
18、舊的和剛維修過車道之間可能會(huì)有縱向的路梗，在這里變換車道時(shí)一定要多加小心，以大于45度的角度通過縱向的路梗，否則可能會(huì)摔車。
19、修路時(shí)，在新舊瀝青鋪裝路面之間會(huì)形成縱向的路梗，它對(duì)摩托車特別危險(xiǎn)，盡量避免輾壓它，如無法避免，一定要以選擇大于45度的角度。
20、摩托車在窄路掉頭時(shí)，先將身體的重心移向外側(cè)腳蹬，這樣會(huì)使摩托車傾斜更大的角度，目光轉(zhuǎn)向你要去的地方，油門的開度能保證車不熄火，千萬不要捏離合器的把手。
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