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盛澤火車(chē)站 選自《歲月留痕·盛澤老照片》

是日起盛澤終于有了火車(chē)，可經(jīng)蘇州（不出站）北上南京；經(jīng)嘉興（不出站）南下杭州，東至上海，甚至可以當(dāng)天來(lái)回，堪稱(chēng)方便。再則盛澤絲綢及日用物資貨運(yùn)量大加速了物流的通行。

盛澤火車(chē)站設(shè)在今東方中路以北新開(kāi)河以南地段，正對(duì)吳家灣底。盛澤市政當(dāng)局為方便旅客在吳家灣底筑一寬闊石墐，越過(guò)水田接通蘇嘉公路，公路之北即為車(chē)站廣場(chǎng)，盛澤區(qū)公所還將姚家壩底的一座涼亭（原名茶亭）移建于站前供旅客休憩。

然而好景不長(zhǎng)，翌年“八·一三”淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)，日軍飛機(jī)不斷到蘇嘉鐵路沿線(xiàn)轟炸掃射，以致客車(chē)停運(yùn)。鐵路職工同仇敵愾趁夜間搶修，使下半夜軍用列車(chē)可通行。

1937 年 11 月 9 日，日軍入侵盛澤，致使蘇嘉鐵路全線(xiàn)停運(yùn)。

1938 年 2 月 9 日，日軍中支那方面軍鐵道隊(duì)及（日本本土）鐵道省派遣團(tuán)接管蘇嘉鐵路。

1939 年 4 月 30 日，由日本振興株式會(huì)社與偽政府合組成立的“華中鐵道株式會(huì)社”經(jīng)營(yíng)，當(dāng)日恢復(fù)通車(chē)。

日本鐵道警備隊(duì)在車(chē)站西側(cè)搭建木板營(yíng)房駐軍一小隊(duì)，防御車(chē)站及東西兩處扳道房。另外在站前廣場(chǎng)設(shè)置檢問(wèn)所，查驗(yàn)“良民證”、“通行證”，逐個(gè)盤(pán)問(wèn)旅客身份、搜查身體及行李，還不時(shí)敲詐勒索。

1944 年春，日軍因戰(zhàn)略物資匱乏乃悍然將蘇嘉鐵路路軌拆除運(yùn)走，盛澤父老悵然搖頭嘆息，筆者當(dāng)年已是小學(xué)四年級(jí)學(xué)生，曾親見(jiàn)日本工兵拆軌。