生長在塔里木河的胡楊樹，遠處是塔克拉瑪干沙漠。
南疆，在不少人眼里可能有些神秘。得益于高效快捷的公路網(wǎng)，五一假期，我們以阿圖什為起點，沿著吐和高速一路向東，全程3000公里，串聯(lián)了南疆很多歷史文化名城。
第一站是400公里外的阿克蘇市。進市區(qū)后，一下子找回了在城市車流中蠕動的記憶。作為一座兵團建立起來的城市，這里相對“漢化”，高樓林立，充滿繁華氣息，遺憾的是值得游玩的地方不多。
我們就近來到曾是西域三十六國之一的溫宿縣，一探天山神木園的究竟。它是周圍戈壁荒漠中唯一的一片綠洲，穿流而過的庫木艾日河，讓每棵古樹樹齡少則300年，多則千年以上。在長久以來固定風向的吹拂下，很多樹干呈現(xiàn)螺旋形狀的扭曲，有些整個樹干已經(jīng)橫臥生長，千姿百態(tài)，因此被稱為神木，景區(qū)給各種古樹起了詩情畫意的名字。此地以前還是一個宗教圣地，尚有不少穆斯林古墓及講經(jīng)堂、清真寺等歷史遺跡。
隨后，我們走了一段聞名遐邇的獨庫公路。這條南疆數(shù)一數(shù)二的特色公路來之不易，歷時九年才修成，百余人為之獻出生命。路上，戈壁、雅丹美景一直相伴左右，讓人應接不暇，諸如酷似布達拉宮的巖石還特意用路牌標明。
形成于白堊紀的庫車大峽谷就在路邊，在億萬年的風剝雨蝕和洪流沖刷下，兩邊的石壁鬼斧神工，窄到宛若用刀劈開一樣，有的地方由于常年陰冷，還結著厚厚的冰。谷內有開鑿在高高絕壁之上的阿艾石窟，刻有唐代壁畫，據(jù)說是一個牧羊人在躲避洪水時偶然發(fā)現(xiàn)的，可惜幾道鐵將軍把門，只能在谷底仰望一番。
落腳之地選在庫車。它曾是龜茲國領地，是古絲綢之路上的重要通道和驛站，在西域文明史上盛極一時，如今卻似乎名氣不大。一進城，在一片不起眼的土堆中可以看到兩塊龜茲故城和清代城墻遺址的水泥牌。駐足觀看，卻只是一段段頹敗的夯土土垣，光憑這些，很難想象曾經(jīng)的古老輝煌。
再上橫穿庫車的吐和高速，新和、柯坪、沙雅相繼匆匆而過。期間，在沙雅縣短暫停留。在旅游名錄里，沙雅默默無名，因此顯得特別安靜，更能看到不被打擾的生活狀態(tài)。馬路上，維族姑娘看著都很漂亮。司機伊力夏提曾來過多次，他一本正經(jīng)地說，最漂亮的維族女孩都在這里。
進入轄區(qū)面積冠絕華夏的巴州后，高速路況變得更好。沿途大部分是一望無際的戈壁灘，還有火車一路同行。首府庫爾勒，又是一座現(xiàn)代化城市。不時遇到蒙古族面孔的行人，大家開玩笑說也許就是東歸的土爾扈特部的后代。這里的水不遜于江南，清澈的孔雀河穿過城區(qū)，河濱花園隨處可見。在郊外的果園，聞名遐邇的庫爾勒香梨正在茁壯成長。
尉犁縣的羅布人村寨是此次旅途的終點。這里位于塔克拉瑪干沙漠邊緣，又是塔里木河流經(jīng)之地，還是傳說中最后的羅布人生活之所。不過，在這里看到的大都是人工打造出來的生活場景，沒有看見期待的羅布人，但能體驗到在號稱死亡之海的塔克拉瑪干沙漠邊緣行走。站在高高的沙丘上，環(huán)顧四周，塔里木河幾乎環(huán)繞了大部分沙丘，淺淺的水面生長幾棵胡楊，有種與時空交錯的感覺。
有句話說，新疆的風景都在路上，車窗外的風景常換常新。況且，這里的駕駛體驗非常好，不時有油門踩到底的沖動。大美新疆，莫過于此。
2019-05-22
