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SAE J3061<信息物理汽車系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全指南>解讀(三)

二、定義和縮略語(續(xù))

CYBERSECURITYPOTENTIAL   網(wǎng)絡(luò)安全隱患

發(fā)生風(fēng)險的可能性或級別。

CYBERSECURITYPROGRAM PLAN  網(wǎng)絡(luò)安全 運營計劃

為管理和監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)安全活動的定義的職責(zé)。

CYBERSECURITYREVIEW網(wǎng)絡(luò)安全 審查

由技術(shù)審查人員進行的安全方面的評估,主要對開發(fā)過程各個階段中工作產(chǎn)品進行的技術(shù)方面的評估。

Draft InternationalStandard DIS

國際標(biāo)準(zhǔn)草案

DOD

國防部

DREAD

一種分析安全性風(fēng)險并確定其重要性的分析方法。

DVD-數(shù)字視頻 光盤

具有高信息存儲容量的設(shè)備。

ECU-電子控制   單元

ETHERNET    以太網(wǎng)

ETSI     歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會

EVITA-車輛電子安全入侵防護應(yīng)用

歐洲共同體從2007年至2013年發(fā)起的一個項目。主要用于設(shè)計,驗證和原型化車載網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)安全組件。

FEATURE      特征

在整車級別上實現(xiàn)應(yīng)用的系統(tǒng)或子系統(tǒng),其功能是實現(xiàn)保護網(wǎng)絡(luò)物理車輛系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全流程。

FAULT TREE ANALYSIS      故障樹分析 FTA

自頂向下的演繹 分析方法,用于 識別 潛在的 單點  多點故障,以及其組合所可能造成危險。

FLEXRAY

汽車行業(yè)常用的另外一種網(wǎng)絡(luò)。

FUZZ TESTING      模糊 測試

一種軟件測試技術(shù),可用于發(fā)現(xiàn)潛在的安全漏洞。補充一下,其實個人理解,模糊測試就是介于全人工測試和全自動測試之間的測試方法,通過分析可能的漏洞點,然后通過計算機工具根據(jù)人工制定的模板自動生成大量的多樣的測試用例來對系統(tǒng)進行安全測試。減少了對人工分析技能高要求的依賴,同時增強了計算機工具的智能性和針對性。

GREY BOX TESTING      灰盒 測試

只知道所測試功能的部分信息來進行的測試。例如,提供了一些功能規(guī)格,但沒有提供產(chǎn)品源代碼,所以需要一些臨時方法來嘗試發(fā)現(xiàn)漏洞。

GPS    全球定位系統(tǒng)

全球定位系統(tǒng),用于導(dǎo)航。

HACKER      黑客

非法試圖進入他人的系統(tǒng)或者獲得對他人系統(tǒng)的訪問權(quán)的人,會對他人帶來損失,諸如名望,經(jīng)濟,方面,甚至是恐怖襲擊。

HACKER CHATTER    黑客論壇

黑客的在線博客或論壇,黑客在其中交流他們嘗試的攻擊方法和行為。

HACKERINTRUSION      黑客 入侵

未經(jīng)授權(quán)的 訪問。

HAZOP      

在功能安全的上下文中,危害和可操作性分析是一種結(jié)構(gòu)化且系統(tǒng)的技術(shù),用于識別功能部件的潛在危害;

HEAVENS

修復(fù)系統(tǒng)漏洞,強軟件安全性

HMI      人機界面

HSM-硬件安全 模塊

一種物理計算設(shè)備,可保護和管理數(shù)字密鑰以進行強身份驗證并提供 加密處理。

HM硬件 模塊

IEC-國際電工 委員會

這個小組一般制訂行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)。

INCIDENT   攻擊事件

對系統(tǒng)的攻擊(無論是否成功)。

ISAC-信息共享和分析中心

一個保存和交流安全相關(guān)的信息的組織,該組織的目的是在所有成員之間共享每個組織成員獲得的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全攻擊和漏洞的信息。

ISO / TS

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/技術(shù)規(guī)范

I/O

輸入/輸出

IT

信息技術(shù)

ITSIntelligent Transportation System

智能運輸系統(tǒng),是將先進的科學(xué)技術(shù)(信息技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控制理論、運籌學(xué)、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制和車輛制造,加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系,從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。

JTAG

微處理器上的端接口,用于外界向ECU上傳輸數(shù)據(jù)或代碼。主要用于芯片內(nèi)部測試及對系統(tǒng)進行仿真、調(diào)試。 如今 JTAG 接口的連接有兩種標(biāo)準(zhǔn),即 14 針接口和 20 針接口。

常見的接口長這個模樣

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