明說(shuō)民航 Aviation Reviewer
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粵港澳大灣區(qū)擁有世界上最大的機(jī)場(chǎng)群，包括香港、澳門、廣州、深圳、珠海5個(gè)大型機(jī)場(chǎng)、惠州機(jī)場(chǎng)，以及規(guī)劃建設(shè)中的珠三角樞紐/廣州新機(jī)場(chǎng)。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，將進(jìn)一步鞏固提升香港國(guó)際航空樞紐地位，強(qiáng)化航空管理培訓(xùn)中心功能，提升廣州和深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)澳門、珠海等機(jī)場(chǎng)功能，推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。
2018年，粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量2億人次，貨郵吞吐量830萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)，2020年大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群旅客吞吐量將達(dá)到2.33億人次，貨郵吞吐量1000萬(wàn)噸；2030年旅客吞吐量將近4億人次，貨郵吞吐量2000萬(wàn)噸。
2018年11月20日，珠海機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次安全突破1000萬(wàn)人次大關(guān)，躋身國(guó)內(nèi)第34個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，從而成為粵港澳大灣區(qū)第四個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)。2018年全年珠海機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量1122萬(wàn)人次，貨郵吞吐量4.6萬(wàn)噸，增速領(lǐng)跑全國(guó)機(jī)場(chǎng)。
2019年一季度，珠海機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量286萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.06%，增速繼續(xù)領(lǐng)跑大灣區(qū)四個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)。
近年來(lái)，珠海機(jī)場(chǎng)客貨兩旺，發(fā)展猛進(jìn)，增速領(lǐng)跑全國(guó)。珠海機(jī)場(chǎng)是廣東省內(nèi)客流量?jī)H次于廣州、深圳的第三大機(jī)場(chǎng)，在珠江西岸地區(qū)更有著舉足輕重的地位?？土髁科魄f(wàn)，邁入大型機(jī)場(chǎng)行列，對(duì)珠海機(jī)場(chǎng)而言意義重大。
2019年3月15日，珠海航空城（機(jī)場(chǎng)）集團(tuán)首次對(duì)外公布，年內(nèi)將動(dòng)工建設(shè)珠海機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)中心及T2航站樓，以適應(yīng)近年來(lái)該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的“井噴”式增長(zhǎng)。
珠海機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)中心及航站樓設(shè)計(jì)方案，包括陸側(cè)交通及GTC設(shè)計(jì)、空側(cè)站坪設(shè)計(jì)、T2航站樓設(shè)計(jì)、北區(qū)城市設(shè)計(jì)、配套酒店設(shè)計(jì)等，重點(diǎn)平衡陸空資源分配，滿足未來(lái)航空量發(fā)展及航展期間的使用需求。
珠海機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)中心及T2航站樓工程造價(jià)共約80億元，工程爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2021年底建成。項(xiàng)目建成后，珠海機(jī)場(chǎng)可滿足年旅客吞吐量2500萬(wàn)～3000萬(wàn)人次需求。
珠海機(jī)場(chǎng)結(jié)合地理優(yōu)勢(shì)，依托粵港澳大交通網(wǎng)，珠海機(jī)場(chǎng)將加強(qiáng)與港澳機(jī)場(chǎng)客流、物流合作，全新包裝“經(jīng)港飛”“經(jīng)澳飛”“經(jīng)珠飛”等航空產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全國(guó)77個(gè)航點(diǎn)的客貨經(jīng)珠海機(jī)場(chǎng)通過港珠澳大橋再經(jīng)港澳機(jī)場(chǎng)到達(dá)世界各地。同時(shí)，世界各地客貨經(jīng)港澳機(jī)場(chǎng)通過港珠澳大橋再經(jīng)珠海機(jī)場(chǎng)到達(dá)全國(guó)77個(gè)航點(diǎn)。
一直以來(lái)，珠海機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)聯(lián)系密切。2006年，珠海機(jī)場(chǎng)牽手香港機(jī)場(chǎng)管理局聯(lián)合成立珠港機(jī)場(chǎng)管理有限公司，引入香港機(jī)場(chǎng)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式。珠海機(jī)場(chǎng)致力于建設(shè)公務(wù)機(jī)綜合保障服務(wù)基地，依托《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出“推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)”理念,結(jié)合與香港機(jī)場(chǎng)合作優(yōu)勢(shì)，珠海機(jī)場(chǎng)對(duì)香港的公務(wù)機(jī)開放，允許香港公務(wù)機(jī)在珠海機(jī)場(chǎng)起飛、降落、滑行、停放、維護(hù)等。
目前正在協(xié)商在香港建設(shè)珠海機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，方便旅客轉(zhuǎn)機(jī)，把香港的國(guó)際旅客，通過珠海機(jī)場(chǎng)分發(fā)到內(nèi)陸的其他城市。此外，珠海機(jī)場(chǎng)有望成為分流香港過境貨物的重要集散地。
粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場(chǎng)定位各有不同，珠海機(jī)場(chǎng)是珠江西岸乃至粵西地區(qū)重要干線機(jī)場(chǎng)。隨著港珠澳大橋通車運(yùn)營(yíng)和粵港澳大灣區(qū)加快建設(shè)，珠海將進(jìn)一步融入港澳、珠三角西岸交通一體化體系中，珠海機(jī)場(chǎng)將迎來(lái)更多客貨運(yùn)流量。
粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場(chǎng)每年共有2億多人次的客流量，未來(lái)十年這一數(shù)據(jù)可能會(huì)增加到4億，發(fā)展?jié)摿薮蟆?span>雖然粵港澳大灣區(qū)各機(jī)場(chǎng)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，但區(qū)域航空市場(chǎng)需求旺盛，更重要的是香港、廣州白云、深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建未形成能力前，容量已飽和或接近飽和，珠海機(jī)場(chǎng)將成為最佳的客流承接地。
未來(lái)五年，將是珠海機(jī)場(chǎng)發(fā)展的歷史機(jī)遇期，同時(shí)也是全面大爆發(fā)之年。
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