說起豪車
多數(shù)人的第一印象就是
蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯
還有炫酷超跑布加迪
昨天有鐵粉私信小編說
在京包線上拍下了
數(shù)輛千萬級“豪車”齊聚的畫面
這些豪車不僅價值不菲
更重要的是有著各種“超炫技能”
今天小編就帶您來“開開眼”
看看這些“豪車”到底炫在哪里
屬性：集檢修、會議、休息、食宿為一體，主要用于接觸網(wǎng)綜合檢修，全長220米。
技能：“跑道”升起后，一次可對175米長的接觸網(wǎng)進行集中檢修，相比過去作業(yè)效率提高6倍。
身價：每組列車約為4700萬元。
屬性：主要用于消除鋼軌表面的磨損、變形和其他缺陷。全長62.3米，總重256噸。
技能：48個打磨頭，打磨效率高；計算機自動檢測調(diào)整打磨量，打磨精度高。
身價：每組列車約為5400萬元。
屬性：主要用于道岔打磨，液壓打磨馬達節(jié)約空間，工作效率高。采用計算機控制系統(tǒng)，操作簡單，易于維護。全長24.4米，總重約為172噸。
技能：車身窄，限界要求小，可擴展多車連掛，集中控制。
身價：每組價值約為1900萬元。
屬性：全面滿足高速鐵路線路無縫化要求，是無縫線路理想的焊接作業(yè)車，全長16.4米。
技能：鋼軌焊接質(zhì)量可提升至接近廠焊鋼軌的水平。
身價：每臺約為1100萬元。
屬性：用于鐵路線路、道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)道砟夯實作業(yè)，提高整組道岔的平順性，全長32.2米。
技能：作業(yè)效率小于等于35分鐘（搗固12號單開道岔）、大于每小時500米（在枕距1840根/公里的平直軌道上)。
身價：每臺約為1400萬元。
屬性：可對道岔進行組裝、更換和整體運輸，實現(xiàn)人工無法完成的組裝項目。由16套相關(guān)設(shè)備組成，總重32噸。
技能：多腳支撐，平穩(wěn)抬升，全面提高工作效率，減少人工勞動強度。
身價：每套約1600萬元。
屬性：通過產(chǎn)生橫向水平振動并向道床傳遞垂直靜壓力，使道砟重新排列，實現(xiàn)軌道均勻下沉而不改變線路原有的幾何形狀和精度，重60噸。
技能：全面提高線路橫向阻力和道床整體穩(wěn)定性。
身價：每臺約為890萬元。
屬性：采用主機與工作小車分離的結(jié)構(gòu)，主機連續(xù)勻速向前運行，大大降低了操作人員的工作強度，延長了機器的使用壽命。整機質(zhì)量73噸，全長27.7米。
技能：起道、撥道、抄平、線路搗固和枕端夯實作業(yè)。
身價：每臺約為1300萬元。
屬性：將鋼軌下的道砟挖出進行篩分，將污土傳送到線路兩側(cè)或物料運輸車。
技能：清潔道砟可直接回填到原地，也可輸送回填到后方鋼軌兩側(cè)道床。
身價：每臺約為1800萬元。
屬性：通過中犁、側(cè)犁、翼犁等裝置完成道床的配砟整形作業(yè)，全長13.5米，總重28噸。
技能：作業(yè)過后道床石砟均勻，整齊美觀，外美內(nèi)實。
身價：每臺約為300萬元。
屬性：用于鐵路線路新建和整修，完成線路的起道、撥道、抄平、搗固等綜合作業(yè)，確保線路上列車的平穩(wěn)運行。全長18.9米，整備重量50噸。
技能：具有高速走行和低速作業(yè)功能。
身價：每臺約為950萬元。
在萬里鐵道線上
除了日夜忙碌的鐵路人
最耀眼的當屬這些
各式各樣的機械化作業(yè)神車
它們的投入使用
不僅提高了作業(yè)效率
更有效提升了鐵道線路設(shè)備質(zhì)量
