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北京:大貨車側(cè)翻石塊傾瀉 出租被埋的哥身亡(圖)
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這場車禍 唯一遵守交通規(guī)則的司機卻死了
時長:00'21'' 來源:

原標題:大貨側(cè)翻出租被埋的哥身亡

貨車滿載石塊傾瀉出租車上群眾消防合力救援

10月17日22時許,通州區(qū)103國道姚辛莊車站附近發(fā)生一起慘烈交通事故,一輛滿載石塊的貨車途經(jīng)路口遇紅燈后,猛打方向右轉(zhuǎn)并道,車輛發(fā)生側(cè)翻,車載碎石瞬間傾瀉,致使路口一輛正在等紅燈的出租車被埋。盡管路人和消防人員合力搶救,但出租車司機被發(fā)現(xiàn)時已無生命體征。據(jù)出租車所屬公司負責人稱,遇難司機年僅39歲,目前公司已聯(lián)系到其家屬,正在處理事后相關(guān)事宜。

被埋出租面目全非

昨日,北京晨報記者到位于京塘路與涼運路交叉口西北角的事發(fā)地,當時路上基本已清理完畢,路邊只留下些許碎石、部分汽車零件和一地玻璃碴,街邊楊樹因受刮蹭也傾倒在路旁。道路西側(cè)及主路上,貨車的車轍和轉(zhuǎn)彎痕跡依然清晰可辨,路邊也仍留存濃重的汽油味。記者觀察后發(fā)現(xiàn),事發(fā)地周邊道路雙向汽車車速快,且往來頻繁,大型貨車尤為多見。而該路口的紅綠燈也疑因這起事故,不能正常顯示。

記者從網(wǎng)友提供的事發(fā)時監(jiān)控視頻中看到,當天22點09分,出租車和一輛貨車同時并排到達事發(fā)路口,出租車遇紅燈停在人行橫道前,而內(nèi)側(cè)貨車則疾馳而過。此時,出租車后面的一輛小轎車在距離停車線不足10米處壓著白線并線至車道內(nèi)側(cè),而本身在內(nèi)側(cè)車道行駛的大貨車猛打輪向右側(cè)轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎過程中車輛發(fā)生傾斜側(cè)翻,滿車的碎石伴著塵土從出租車頂部傾瀉砸出,瞬間將正在等紅燈的出租車掩埋。

從目擊者拍攝的照片看,出租車大部分都被石塊埋壓,只能看到一小部分車頭露在外面,一時間無法辨認車內(nèi)人員數(shù)量和情況,現(xiàn)場十分慘烈。而據(jù)消防部門提供的消息稱,當晚被困人員被救出時已經(jīng)無生命體征。

群眾消防合力救援

“當事發(fā)時路口是紅燈,我減速正準備停車,突然發(fā)現(xiàn)前方大貨車正向右猛打方向,后來又因為剎車過猛就開始側(cè)傾,然后就直接翻倒了。”目睹事故全程的王先生告訴記者,他隨后立馬報了警,并上前查看了情況,“我們路過的司機試圖搬開壓住出租車的石頭,但石頭實在太多太大了?!?/p>

住在附近的金先生是聽聞有事故發(fā)生,才跑去參加救援的?!笆瘔K有大有小,大多數(shù)都有臉盆那么大,重達幾十斤,甚至上百斤,很難抬動。一開始只有幾個人,后來前來幫忙的路人越來越多,真是著急啊,想著早一點找到這個司機,興許人還有救。后來有急救人員和消防部門趕到,效率才高了一點?!?/p>

記者從消防部門了解到,當天22點47分,通州玉橋中隊到達現(xiàn)場,通過吊車和搶險車輛共同作業(yè),昨天凌晨0時01分將被困車輛救出,遺憾的是,的哥已不幸遇難。

遇難的哥入行8年

昨日下午,北京晨報記者聯(lián)系到了遇難出租車司機所屬的北京城鄉(xiāng)旅游汽車出租有限責任公司。據(jù)該公司一負責人稱,遇難司機為男性,年僅39歲,負責人已于昨日凌晨到過現(xiàn)場,目前正在處理事后相關(guān)事宜。“事發(fā)次日凌晨我到過姚辛莊,當時我們的這位員工已經(jīng)被拉走了,聽現(xiàn)場人員說,警察已把貨車司機帶走,截至目前,交通隊還未與我們公司取得聯(lián)系。后來我去醫(yī)院見到這名司機的遺體時,發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)和照片上的樣子判若兩人,臉部呈現(xiàn)青紫色,帶有淤血,真是太慘了。”

另據(jù)該負責人介紹,遇難司機2008年入行,“除了他的愛人,他家里面還有年逾古稀的老母親和14歲的閨女,可謂上有老下有小?!痹撠撠熑吮硎?,會積極和遇難家屬溝通,全力配合事后的相關(guān)工作。

■事故分析

業(yè)內(nèi)人士:大貨承擔主要責任

對于該起事故,一位從業(yè)十多年的一線人士表示,從監(jiān)控錄像上分析,事發(fā)時路口應該已經(jīng)變?yōu)榱思t燈。此時出租車按照規(guī)定停在路口等待信號燈,后方另一輛小轎車違規(guī)并道至另一條車道等待,而大貨車未能及時剎車導致失控,因此大貨車毫無疑問應當承擔事故的主要責任。

至于后方違規(guī)并道的小車是否在事故中承擔責任,這位一線人士表示,“充分且必要”是判斷事故原因的方法之一。就本起事故來看,正是由于小車的違規(guī)并線,才致大貨車失控側(cè)翻,因此導致出租車司機死亡。從這方面考慮,小車并道可能也是造成事故發(fā)生的原因之一,則應該承擔部分責任。但從另外一方面來看,即便小車沒有違規(guī)并道,一旦大貨車強闖紅燈,同樣將危及其他車輛和行人的安全。

“現(xiàn)在部分大貨車存在超載現(xiàn)象,車速一旦起來很難剎住車,同時大型車輛起步油耗非常高,多重因素下導致了大貨車闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)?!边@位一線人士也提醒稱,司機在路上一定要遵守交通法規(guī),一旦違法行駛,不僅會給自己,也會給他人帶來不可預料的嚴重后果。

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