中國東海發(fā)生的船只相撞事故，目前尚未完成滅火，并且著火船只有爆炸的巨大危險之外，還有其他衍生災(zāi)難發(fā)生的可能。在巴拿馬注冊的“桑吉”號油輪北京時間1月6日在距上海以東約300公里(160海里，中國專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi))洋面與香港貨輪“長峰水晶”號相撞，“桑吉”號上的32名船員下落不明。
“桑吉”號裝載的大量石油或?qū)|海生態(tài)帶來嚴重破壞
由于事故發(fā)生海域距離中國最近，中國也成為世界媒體注意的焦點。
長峰水晶輪長225米，寬32米，當日吃水12.米。桑吉號油輪長274米，寬50米，當時吃水13.4米，均處于較高載重狀態(tài)。據(jù)稱桑吉號當時裝載接近100萬桶13.6萬噸石油，長峰水晶則裝載64000余噸糧食，相向而行。碰撞后長峰水晶號上的21名中國船員已經(jīng)被悉數(shù)救出，而桑吉號油輪上32人將近兩天過后依然失蹤，估計兇多吉少。
桑吉號攜帶的13.6萬噸原油和自身油箱內(nèi)上千噸的重柴油提煉度都不足，所以起火后的桑吉號并不是“安安靜靜的燃燒”，而是黑煙滾滾，許多未能充分燃燒的高分子鏈燃料隨著熱氣蒸騰進入云層中。
雖然中國外交部等政府機構(gòu)一再表示中方在事故后采取了非常及時的應(yīng)對舉措，但實際情況被認為可能非常糟糕。
澳大利亞主要報紙《悉尼先驅(qū)晨報》8日報道，眼下還不清楚該油輪已經(jīng)造成多大的環(huán)境損害，也不清楚它泄漏出多少原油在海上。
報道指出，上一次油輪大災(zāi)難發(fā)生于2002年11月。當時，“威望”號油輪沉沒，造成歐洲有史以來最惡劣的環(huán)境災(zāi)難之一。
數(shù)據(jù)顯示，那起事故造成大約63,000噸燃料油（大約是“桑吉”號目前裝載量的一半）泄漏到大西洋上，損害了法國、西班牙和葡萄牙的海岸，迫使西班牙關(guān)閉產(chǎn)量最豐富的漁場。
報道還指責稱，“中國政府沒有提供有關(guān)油輪運載石油泄漏量的詳情。中國外交部只是聲稱，這次事故的原因正在調(diào)查。
美國《紐約時報》8日報道，中國交通部表示，“長峰水晶”號貨輪上的21位中國船員全部獲救。事故發(fā)生時，該貨輪正在由美國向廣東省運送糧食的途中。伊朗港口和海事組織8日則表示，“桑奇”號上的所有船員在相撞事故發(fā)生后全部失聯(lián)。船員當中30人來自伊朗，兩人來自孟加拉國。
中國政府表示，事故發(fā)生后，馬上派遣了四艘中國政府船只，兩艘污染控制船，四艘商業(yè)船，數(shù)艘漁船前往了事故現(xiàn)場施救，來自韓國海岸警衛(wèi)隊的船和直升機也參與了搜索失蹤船員。
美國海軍7日表示，從日本沖繩嘉手納空軍基地調(diào)遣一架P-8A波塞冬偵察機搜索了3,600平方海里的海面，沒有發(fā)現(xiàn)失蹤的船員。
環(huán)保組織“綠色和平”表示擔心可能發(fā)生環(huán)境損害，并將監(jiān)督清理泄漏原油的行動。
法新社8日報道說，“有關(guān)當局8日表示，中國對發(fā)生環(huán)境災(zāi)難感到嚴重擔心。而且，正在燃燒的伊朗油輪可能會爆炸或沉沒?！?“桑吉”輪裝載著136,000噸輕油。6日夜間在上海外海與一艘中國貨船相撞。8日，該油輪依然在燃燒著熊熊大火，冒著黑煙。
環(huán)境專家擔心這一事故可能造成大規(guī)模環(huán)境災(zāi)難，殺滅大片海域的海洋生物。“綠色和平”發(fā)表的聲明指出，該油輪上大約100萬桶原油可能造成環(huán)境災(zāi)難。已有觀點認為，這次船只碰撞事故，將造成幾十年來最嚴重的原油泄漏事故。
史無前例的大救援!中方八天搜救“桑吉”輪全紀錄 https://item.btime.com/31h9joo056n9a3r47v40mj1bmli?from=gjl
