第一次練車時教練都會先讓我們熟悉一下離合器、剎車和油門，然后找一找再半聯(lián)動的位置？因為離合器掛科的學員不在少數(shù)。那么如何控制好離合器呢?往下看：
一、離合器怎么踩？
離合器，就是控制動力的分離和聯(lián)合，壓是離，動力少速度慢；抬是合，動力多速度快。
踩離合要快踩慢抬。踩離合器踏板時，應一次性踩到底，而抬起離合器踏板時，則應該慢慢抬，不然車輛就會熄火。
正確的姿勢為：以左腳后腳跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板的中央，踩踏時整個腳上下移動。
這種方式最大的優(yōu)點就是動作細致，十分適合初學者去感受半聯(lián)動狀態(tài)?？荚嚳刂扑俣燃捌鸩?，這樣踩離合比較穩(wěn)妥
抬離合時，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。
【注意】離合器在車輛正常行車時，處于緊密結(jié)合狀態(tài)，離合器應無滑轉(zhuǎn)。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側(cè)的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。
二、半聯(lián)動狀態(tài)怎么找？
找半聯(lián)動，其實就是找一個臨界狀態(tài)。腳掌上抬，就是一個逐漸接合動力的過程，動力與阻力不相伯仲，就是半聯(lián)動狀態(tài)了。
半聯(lián)動狀態(tài)下，發(fā)動機才真正開始“給力”，可以通過以下幾個狀態(tài)判斷：
1、發(fā)動機聲音變小，轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速明顯下降；
2、車輛抖動，且有輕微前沖的趨勢；
3、感受腳尖，離合器上的左腳有輕微被頂腳的感覺。
此時要注意穩(wěn)住或慢抬離合，給車輛一些緩沖，才能平順起步。抬得太快，發(fā)動機就會由于接合不佳受到阻力太大而熄火。
掌握了方法后，剛開始你可能會很順利在平地上直行前進或者倒退，都能夠通過離合精準控制，速度很慢而且不會熄火。可是一旦投入到訓練中，卻經(jīng)常控制不好，導致車速過快或過慢。
下面小編就針對不同項目來教你在駕考中該如何使用離合器，趕快來看吧。
科目二
C1手動擋：考試全程都要注意離合器控制，在沒有使用油門的情況下，控制離合器就是控制速度，盡量慢一點，以免車速過快錯過點位。
半坡起步：在半坡起步項目中，控制離合器到半聯(lián)動狀態(tài)至關(guān)重要，車子需要足夠的動力才能上得去。
倒車入庫：出庫的時候，也盡量使用半聯(lián)動出庫，這樣能夠避免因為考場地面不平導致的后溜。
科目三
掛擋：掛擋時踩離合踏板應迅速、一次踩到底。
換擋：在行車過程中換擋，離合踏板應快速踩到底，然后切入相應檔位，離合踏板開始時快抬，當快到半聯(lián)動狀態(tài)時放慢速度，再快抬直到松開。
起步：車輛起步時抬離合講究一快、二慢、三聯(lián)動。也就是剛開始抬時可以快一點，到半聯(lián)動狀態(tài)時最好能穩(wěn)住一兩秒，然后再慢慢抬，最后再完全松開。
停車：在找到合適停車位置之后，松開油門踏板，打轉(zhuǎn)向燈，同時以點剎的方式踩剎車，待速度降下來之后同時踩下離合器踏板和剎車，直到車輛正式停穩(wěn)。
踩離合在學車的過程中是很關(guān)鍵的，學員在平時訓練過程中，一定要多多練習離合器的使用。不懂的地方要及時請教教練，弄清楚其中的原理，這樣考試的時候會更容易過。
最后，給大家3條考前建議：
1、上車后一定要調(diào)整好座椅，試踩離合，感受高度和硬度，嘗試找一下半聯(lián)動狀態(tài)下的感覺；
2、盡量穿輕薄平底鞋，便于感受和控制離合；
3、一般考試車輛通過抬離合都可順利上坡，若遇到特殊情況，可提早踩點油門避免熄火。
