余光中先生去世了，朋友圈又開始了轉(zhuǎn)發(fā)，并附著一首《鄉(xiāng)愁》。
《鄉(xiāng)愁》真的是太經(jīng)典了，據(jù)說是余光中20分鐘寫出來的詩，可是他寫過的詩太多了，也還有很多經(jīng)典不為人們熟知，比如《憶李白》《絕色》。
若逢新雪初霽，滿月當(dāng)空
下面平鋪著皓影
上面流轉(zhuǎn)著亮銀
而你帶笑地向我步來
月色與雪色之間
你是第三種絕色
不知月色加反光的雪色
摘取了《絕色》中的一段，是不是很美？
總之，余光中先生是一個(gè)寫詩的多面手，不管是鄉(xiāng)愁這種安靜的詩還是《憶李白》這種豪放的詩句，他都駕馭的了。
如他自己所述，“少年時(shí)代，筆尖所染，不是希頓克靈的余波，便是泰晤士的河水。所釀業(yè)無非一八四二年的葡萄酒?！?br>
80年代后，他開始認(rèn)識到自己民族居住的地方對創(chuàng)作的重要性，把詩筆“伸回那塊大陸”，寫了許多動(dòng)情的鄉(xiāng)愁詩，對鄉(xiāng)土文學(xué)的態(tài)度也由反對變?yōu)橛H切，顯示了由西方回歸東方的明顯軌跡，因而被臺灣詩壇稱為“回頭浪子”。
余光中文學(xué)語言繁復(fù)善變，力求在“在中國文字的風(fēng)火爐中”，煉出一顆丹來。
更多的人知道的是他的詩，其實(shí)他的散文寫的也很好，前幾年，在余光中80多歲高齡的時(shí)候他寫了一本自傳，這本自傳就是用的散文的方式。
我們現(xiàn)在知道的，更多可能是他的著作，對于他的生平知之甚少。
而用散文寫就不是那樣刻意的按照年份來編寫，多了很多灑脫的東西，從每一個(gè)小故事中可以看到他生命的倒影，映漾在其中的時(shí)間的粼粼波光固然也難漣漪相續(xù)，但卻是閃亮的。
我來摘取兩段，看看余光中散文的筆力：
坐火車最早的記憶是在十歲。正是抗戰(zhàn)第二年，母親帶我從上海乘船到安南，然后乘火車北上昆明。滇越鐵路與富良江平行，依著橫斷山脈蹲踞的余勢，江水滾滾向南，車輪鏗鏗向北。也不知越過多少橋，穿過多少山洞。我靠在窗口，看了幾百里的桃花映水，真把人看得眼紅、眼花。
入川之后，剛亢的鐵軌只能在山外遠(yuǎn)遠(yuǎn)喊我了。一直要等勝利還都，進(jìn)了金陵大學(xué)，才有京滬路上疾駛的快意。那是大一的暑假，隨母親回她的故鄉(xiāng)武進(jìn)，鐵軌無盡，伸入江南溫柔的水鄉(xiāng)，柳絲弄晴，輕輕地?fù)嶂溊恕?/strong>可是半年后再坐京滬路的班車東去，卻不再中途下車，而是直達(dá)上海。那是最哀傷的火車之旅了：紅旗渡江的前夕，我們倉皇離京，還是母子同行，幸好兒子已經(jīng)長大，能夠照顧行李。車廂擠得像滿滿一盒火柴，可是乘客的四肢卻無法像火柴那么排得平整，而是交肱疊股，摩肩錯(cuò)臂，互補(bǔ)著虛實(shí)。母親還有座位。我呢，整個(gè)人只有一只腳半踩在茶幾上，另一只則在半空，不是虛懸在空中，而是斜斜地半架半壓在各色人等的各色肢體之間。這么維持著“勢力均衡”，換腿當(dāng)然不能，如廁更是妄想。到了上海，還要奮力奪窗而出，否則就會被新涌上車來的回程旅客夾在中間，挾回南京去了?！队洃浵耔F軌一樣長》一九八四年五月七日
一段中兩個(gè)時(shí)間的情景一對比，兩句話就可以看出不同的心情。
我們對余光中的印象是一直以為他是臺灣人，其實(shí)他是在1949年以后才去的臺灣。如上段所述，他是南京人，1928年出生，南京在1937年的時(shí)候爆發(fā)了震驚中外的南京大屠殺，那個(gè)時(shí)候，余光中逃難逃到了四川，在那個(gè)地方待到抗戰(zhàn)結(jié)束，為此，后來他還寫了另外一篇散文，名叫《思蜀》，他感嘆到：
所以有一天在美國麥克奈利版的《最新國際地圖冊》成渝地區(qū)那一頁，竟然，哎呀，找到了我的悅來場，真是喜出望外，似乎漂泊了半個(gè)世紀(jì)，忽然找到了定點(diǎn)可以落錨。小小的悅來場，我的悅來場，在中國地圖里無跡可尋，卻在外國地圖里赫然露面，幾乎可說是國際有名了，思之可哂。
后來在臺灣讀大學(xué)，當(dāng)教授，后來也就是有了那首膾炙人口的《鄉(xiāng)愁》，這里就不細(xì)談了?？傊覀兊挠∠笾?，臺灣作家的一些散文總是很清新， 比如簡媜，林清玄，張曉風(fēng)這些人，骨子中都透露著一股淡雅，而余光中，便是這其中的杰出代表！
