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開(kāi)車撞人無(wú)需負(fù)責(zé)？廣東還有這這這這這種事？

近日，晚高峰的珠海檸溪路上，一名女子在斑馬線上被一輛豐田車撞倒，之后立即被120送往醫(yī)院。然而，面對(duì)被撞女子傷情，交警最后判定豐田司機(jī)不需要負(fù)任何責(zé)任，網(wǎng)友們瞬間炸鍋了！

4月3日晚6點(diǎn)44分，交警部門接到報(bào)警稱，在檸溪路交興寧街路口發(fā)生三車相撞，車損嚴(yán)重，還有行人被撞傷。

接到報(bào)案后，香洲交警和120救護(hù)車火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，一輛粵C牌黑色豐田車的車頭橫在斑馬線上，車尾左側(cè)被一輛黑色日產(chǎn)小車緊緊咬住，凹陷大約6公分，左后方的車燈也被撞爆！

一旁的黑色日產(chǎn)小車受損程度更加嚴(yán)重，水箱的水淌了一地，左側(cè)尾燈被撞毀，車尾滿是劃痕。而停在最后的大巴車，車頭右前角高高翹起，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。

當(dāng)時(shí)，被撞女子正一瘸一拐挪到路邊，面色青白。她的右側(cè)小腿腫起一大塊，泛著青紫，畫面十分滲人。救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)后立即將女子送往醫(yī)院，留下三個(gè)司機(jī)看著周圍的一片狼藉。

最初，交警懷疑豐田車經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)沒(méi)有禮讓，但司機(jī)立即反映：看到斑馬線就馬上停車了！

隨后，交警調(diào)出監(jiān)控視頻，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)這名女子正騎著單車沿斑馬線橫過(guò)興檸街，豐田車見(jiàn)狀停車禮讓，跟在身后的日產(chǎn)小車也緩慢停了下來(lái)。

然而，就在女子快到斑馬線盡頭時(shí)，后面行駛的大巴車并未減速，猛地撞上日產(chǎn)小車，日產(chǎn)小車又向前撞上豐田。由于沖擊力巨大，這才使得豐田撞上行人。

真相大白！豐田車因?yàn)樵诎唏R線上禮讓行人被追尾，無(wú)需負(fù)責(zé)！大巴車司機(jī)因?yàn)槲创_保安全距離，造成三車相撞和行人受傷，需要承擔(dān)全部事故責(zé)任！

實(shí)際上，廣東交警們一直在倡導(dǎo)市民禮讓斑馬線，文明出行，自己也以身作則，用實(shí)際行動(dòng)溫暖每一個(gè)人。這次交通事故的判罰，沒(méi)毛?。?/strong>給廣東交警點(diǎn)贊！

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 誰(shuí)的責(zé)任？

相信大家即使成為老司機(jī)，也很擔(dān)心行車途中發(fā)生意外，萬(wàn)一撞到行人，簡(jiǎn)直如同晴天霹靂！

不過(guò)，此類事故，并非所有情況都是機(jī)動(dòng)車的責(zé)任！

根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》規(guī)定，交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行?strong>故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

有人行橫道的路段

1.在人行橫道線內(nèi)出事故，且沒(méi)有證據(jù)證明行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全責(zé)，行人或非機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)；

2.行人或非機(jī)動(dòng)車偏離人行橫道線過(guò)馬路而發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主責(zé)，行人或非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)次責(zé)；

3.有證據(jù)證明行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，行人或非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主責(zé)，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)次責(zé)；

4.行人或非機(jī)動(dòng)車偏離人行橫道線，而且在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)突然闖入機(jī)動(dòng)車道，行人或非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全責(zé)，機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)。

無(wú)人行橫道的路段

1.行人或非機(jī)動(dòng)車已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道，而機(jī)動(dòng)車司機(jī)未加注意，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主責(zé)，行人或非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)次責(zé)。如果是夜間視線不好的情況下，可以認(rèn)定為同等責(zé)任；

2.行人或非機(jī)動(dòng)車突然闖入機(jī)動(dòng)車道，以至于機(jī)動(dòng)車急剎車都無(wú)法避免事故，行人或非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主責(zé)，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)次責(zé)。

高速公路及有隔離設(shè)施道路

一般高速公路、有隔離設(shè)施的道路不允許行人通行，因此發(fā)生意外交通事故，行人承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

 禮讓 ≠ 慫 

2018年11月，浙江溫州就發(fā)生過(guò)一起因禮讓行人而發(fā)生的糾紛案。

11月6日，一輛黑色奧迪在斑馬線前禮讓行人，后方別克鳴笛催促。兩司機(jī)起口角，再次錯(cuò)過(guò)綠燈。隨后，別克司機(jī)挑釁稱：你想撞你撞??！奧迪車聽(tīng)后直接撞上去，禮讓行人的好事變成鬧進(jìn)派出所的糾紛！

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車一方沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

打比方說(shuō)，因行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈引發(fā)交通事故，即使機(jī)動(dòng)車沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，還是需要賠償！

4月11日，深圳裕安-興業(yè)路交匯處

非機(jī)動(dòng)車因闖紅燈與寶馬車相撞

2019年度最新的交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)中，關(guān)于死亡賠償金一項(xiàng)最高可達(dá)973900元，創(chuàng)下歷史新高。在上述情況中，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任，意味著還是有將近十萬(wàn)元的賠償金要自己扛！

與其讓自己攤上事兒，不如從禮讓做起，避免意外發(fā)生。本文中提到的珠海司機(jī)，如果行至斑馬線沒(méi)有禮讓行人，在最終發(fā)生的事故中，還會(huì)被免責(zé)嗎？