網(wǎng)上流傳著這樣的一個(gè)說(shuō)法：新車都得拉一拉高速，有的車主對(duì)于自己的愛車十分負(fù)責(zé)任，看到自己的車行駛里程也開始計(jì)劃一次拉高速的準(zhǔn)備。
問(wèn)題來(lái)了：新車到底要不要拉高速呢？
對(duì)于新車是否拉高速大家都有各自的說(shuō)法
有人同意拉高速，因?yàn)橛腥苏J(rèn)為“拉高速”的時(shí)速?zèng)Q定了以后車子的最高時(shí)速所以不拉高速對(duì)車子的極限有影響，有人會(huì)覺(jué)得拉高速以后會(huì)覺(jué)得自己的車加速更順暢、開起來(lái)更加舒心，而且他們是認(rèn)為拉高速是應(yīng)該開得越快越好。
有人認(rèn)為拉高速并不科學(xué)，“拉高速”的說(shuō)法都已經(jīng)是十年前的說(shuō)法了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)汽車的制造工業(yè)并不太完善，在零部件方面的精度不夠高，所以當(dāng)時(shí)對(duì)于新車的磨合階段顯得尤為重要，現(xiàn)在汽車零件品質(zhì)已經(jīng)很好，而且汽車在出廠前就已經(jīng)做過(guò)冷磨合及一系列的細(xì)化處理，所以拉高速并沒(méi)有原來(lái)那么大的作用。
汽車“磨合期”注意事項(xiàng)
以我們一般的家用轎車來(lái)說(shuō)，磨合期是有必要的
在新車磨合期間
最忌緊急制動(dòng)
會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊
還會(huì)加大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的沖擊
在新車?yán)锍糖?00公里內(nèi)
最好不要經(jīng)常急剎
減少跑長(zhǎng)途時(shí)間
在磨合期間跑長(zhǎng)途
容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損
最好減少車輛的負(fù)載
磨合期長(zhǎng)時(shí)間滿載行駛
會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的負(fù)荷
磨合期間按照行駛里程/規(guī)定時(shí)間進(jìn)行首保
汽車首次使用的是磨合期專用機(jī)油
所以在首次更換下來(lái)的機(jī)油中
細(xì)心者可以發(fā)現(xiàn)
機(jī)油中會(huì)存在著很多鐵屑
汽車磨合期間駕車方式
輕加速、輕踩油門、勻速行駛
輕踩剎車、避免急剎
速度不能過(guò)高
對(duì)于豪華車來(lái)說(shuō)
各位車主是不必?fù)?dān)心這個(gè)問(wèn)題
因?yàn)樵诔鰪S時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一系列的磨合
汽車在出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)處于最佳磨合階段
因而對(duì)于豪華車來(lái)說(shuō)想怎么開就怎么開
新車應(yīng)該拉高速嗎？
“拉高速”的作用
能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳
由于新車磨合期間長(zhǎng)期低速行駛
很容易形成積碳
就算在磨合期過(guò)后
長(zhǎng)期在城市路況低速行駛
也容易引起積碳
建議每隔一段時(shí)間都跑一跑高速
正常的100公里的時(shí)速已經(jīng)足夠
或者在城市路況采用“高轉(zhuǎn)速”行車
能夠減少積碳的形成
“拉高速”的誤區(qū)
有車主認(rèn)為拉高速就是上高速使勁開
接近汽車的極限
這樣的做法無(wú)疑相當(dāng)危險(xiǎn)
也有可能因此吃罰單
“拉高速”含義是拉高轉(zhuǎn)速
正確做法
可以采用低速高轉(zhuǎn)速的駕駛方式
保持在發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以上才換擋
手動(dòng)擋車型可以自主控制
自動(dòng)擋車型可以使用“M擋”（手動(dòng)模式）控制檔位
或者使用低速擋“L”擋
控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000-5000轉(zhuǎn)之間
切記不要在首保前“拉高速”
這樣做法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大
總結(jié)：拉高速最大的作用減少發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，而且還得需要注意“拉高速”的方法。對(duì)于新車關(guān)于磨合方面的問(wèn)題作用并不大，所以各位車主也不需要太過(guò)注重這方面的問(wèn)題。
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