來桂林旅游，很多人都是直奔陽朔，直奔漓江。然而，很多人都不知道，位于廣西與湖南兩省交界處，有一項(xiàng)已有兩千多年歷史的水利工程奇葩，還曾改寫了中國的歷史。但人們往往與它擦肩而過，失之交臂。這里，就是靈渠。
靈渠，位于廣西興安縣境內(nèi)，距桂林市區(qū)80公里，距興安縣城3公里。靈渠全長36.4公里，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運(yùn)河、湘桂運(yùn)河，與都江堰、鄭國渠并稱為“中國秦代三大水利工程”。渠工程由渠首、南渠、北渠三大部分組成，渠首樞紐位于湘江，干渠包括北渠、南渠兩段。北渠全長3.25公里，導(dǎo)水入湘江下游。南渠則穿越分水嶺流入漓江，全長33.15公里。
公元前221年，雄才大略的秦始皇統(tǒng)一中原后，揮師50萬南征百越。不料遇到越人的頑強(qiáng)抵抗。為解決糧草問題，秦始皇下決心修建靈渠，在廣西興安縣創(chuàng)造了“河水倒流”的舉世奇觀，讓北去的湘江和南流的漓江開啟了2200多年的連接，更促成了長江和珠江兩大水系的交匯。公元前214年，靈渠鑿成通航，百越之地不久便劃入秦朝版圖，改寫了中國的歷史。
靈渠，如此偉大工程，又是誰主持修建的呢？那么，作為一條古運(yùn)河，靈渠兩千多年來歷經(jīng)了怎樣的歷史滄桑？靈渠，在中國從多的古代奇跡中，是最不為人知的一處。與21196公里的長城、1797公里的京杭大運(yùn)河比起來，全長36.4公里的靈渠并不占優(yōu)勢(shì)。然而，它的文化價(jià)值及技術(shù)含量卻極為出眾，就是放在今天，同樣地也令人欽佩不已。
俗話說，“羅馬城不是一個(gè)早上建成的”。靈渠跨越2200多年的滄海桑田，保留如此完整，如今還在發(fā)揮作用，非一時(shí)一人之功。靈渠景區(qū)內(nèi)有一“四賢祠”，里邊祀奉的是秦監(jiān)御史祿，漢伏波將軍馬援，唐桂管觀察使李渤，唐桂州刺史魚孟威，他們都是不同時(shí)期的人，但對(duì)靈渠，卻都有不可磨滅的貢獻(xiàn)，請(qǐng)聽我一一講述。
秦始皇南巡后，指派監(jiān)御官史祿帶10萬大軍，修一條人工運(yùn)河，溝通湘江和漓江，運(yùn)載糧餉。長江流域與珠江流域之間，隔著巍巍的五嶺山脈，行路艱難。然而，史祿經(jīng)過勘察，發(fā)現(xiàn)長江支流的湘江上源海洋河與珠江支流漓江的上源，恰好同出于廣西興安縣境內(nèi)，而且最近處相距只2公里，中間的低矮山梁，也高不過30米，寬不過500米。
于是，史祿采用鄭國渠的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)秦朝軍士和當(dāng)?shù)厝嗣褚黄?，付出了艱苦勞動(dòng)，劈山削崖，硬是鑿出一條水道，把湘水引入漓江，終于在公元前214年，修成了這條世界最古老的人工運(yùn)炣。渠成當(dāng)年，秦軍長驅(qū)直入，勢(shì)如破竹，完成了統(tǒng)一中國的大業(yè)。
在歷朝歷代中，朝廷對(duì)靈渠都非常重視，維護(hù)和擴(kuò)建都在進(jìn)行著。西漢公元40年，伏波將軍馬援，為平定嶺南交趾國聚叛，率兵2萬、船2000艘前往征討。行至興安，馬援將軍見靈渠年久失修，戰(zhàn)船無法通行，便親自勘察設(shè)計(jì)，在靈渠左側(cè)另開一條北渠，船只可以繞道進(jìn)入南渠，通往漓江。
公元825年，唐代桂管觀察使李渤，在湘漓兩水交匯處增加了一個(gè)3米高的鏵堤，俗稱鏵嘴，迎下水處尖窄，越往后越寬，形似鏵犁。經(jīng)該堤分水，30%的水流流入漓江，70%的水進(jìn)入湘江。這個(gè)分水裝置以松木做地基，巨石成魚鱗狀砌筑，石塊間鑿成燕尾槽狀，熔鐵水灌注，形成一體，巨石中間用砂礫碎石澆筑。時(shí)過境遷，這個(gè)人工分水堤在水流的作用下如今已經(jīng)從原來位置往下游推了80米處，但巍然屹立，發(fā)揮著分水的作用。
公元868年，時(shí)任桂州刺史的魚孟威到任后，曾經(jīng)組織過一次大修，從陡門、鏵嘴改造到渠道疏浚，并在船閘兩側(cè)筑起了五六米高的石質(zhì)擋水閘，使通航能力大為提高。這四位官員的豐功偉跡，人們從未忘記。
在漫長的二千多年的歲月中，靈渠的通行情況又是怎樣？靈渠最初是為了軍事目的而修建，后來靈渠不僅局限于運(yùn)送軍餉，還開通了客運(yùn)，變成繁忙的商貿(mào)水道，兼具灌溉、排洪、漓江補(bǔ)水、居民用水等功能。隨著各朝各代不斷修繕靈渠，最大體積可達(dá)長22米，寬2.8，載重17.5噸的貨船暢通無阻。從唐朝至清朝，靈渠的物資流通及貨運(yùn)發(fā)展都非常迅速，最繁忙時(shí)，每天有200多艘船只通過靈渠往返于漓江和湘江之間。
隨著社會(huì)發(fā)展，1938年10月，連接湘江和漓江流域的湘桂鐵路衡陽至桂林段建成通車，靈渠在航運(yùn)方面的作用逐漸被取代，水上貿(mào)易量逐漸萎縮。1975年，湘江靈渠建設(shè)了東安電站大壩，但至今未建設(shè)船閘，直接截?cái)嗔讼娼嫌蔚暮竭\(yùn)通道。上世紀(jì)70年代末期，靈渠作為商貿(mào)要道的歷史徹底結(jié)束。
但是，時(shí)至今日，靈渠至今仍然發(fā)揮著灌溉和補(bǔ)水作用，流淌了兩千多年的悠悠漓江水，依然用它甘冽的清流潤澤著廣袤的嶺南大地。靈渠至今仍是興安縣的重要灌溉樞紐工程，至今每年可為漓江補(bǔ)水1.1億立方米，仍灌溉著兩岸6.5萬畝多畝農(nóng)田，灌區(qū)覆蓋興安縣的5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、186個(gè)自然村，受益人口近6萬人。
二千多年以來，興安人民一直用心守護(hù)著靈渠。了保持渠水的清潔度，靈渠沿岸的居民堅(jiān)守祖先傳下的“村規(guī)氏約”，汲水做飯、渠邊洗衣均“約法三章”：早上8點(diǎn)以前是各家各戶取飲用水時(shí)間，過了八點(diǎn)是淘米洗菜，中午過后才可以洗衣服洗澡。2200多年來，靈渠一直保持了它的綠色生態(tài)。但如今，用自來水方便了，這個(gè)規(guī)矩才慢慢被淡忘。
2018年8月，在加拿大薩斯卡通市召開的國際灌排委員會(huì)第69屆國際執(zhí)理會(huì)會(huì)議上，靈渠成功入選世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄，成為桂林又一處世界遺產(chǎn)。文/圖 納蘭小魚
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