現(xiàn)在看一個城市的經(jīng)濟發(fā)不發(fā)達，不僅看這個城市的經(jīng)濟總量，還看這個城市交通設施的建設。我國省會城市，幾乎都修建了自己的飛機場，因此一個城市有沒有機場，也成為了城市競爭力的一種。但我們也都知道，一個機場的面積肯定不小，土地充裕的話還好說，萬一碰上需要拆遷的地段可咋辦呢？
今天要說的這個機場就碰上了這么一件“頭疼事”，不僅遇到了“釘子戶”，還是一個“厲害”的釘子戶。這個機場的飛機升降與否還需要經(jīng)過這戶人家的同意，而且拆遷費也已經(jīng)開出9億的天價了，這個機場就是日本的成田國際機場。
日本作為亞洲為數(shù)不多的發(fā)達國家，國家內(nèi)的交通肯定是十分便捷的，航空自然也不例外。成天國際機場作為日本國家一類機場，投入了無數(shù)資金，載客量和載貨量在全球那么多的機場中可以排到第三名。但就是這樣一個厲害的機場，卻碰到了一個更加“厲害”的釘子戶。
成田機場從準備修建和修建結(jié)束都經(jīng)歷了很多波折。修建前期，由于宣傳不到位，本來建機場這樣一個高興的事情當?shù)厝藚s不知道甚至理解錯誤，還鬧出了民眾集體游行抗議這一烏龍。而且民眾明明已經(jīng)很生氣了，這個機場還不息事寧人，不僅不打算賠償配拆款，而且要直接暴力將附近居民給趕走。這下村民們直接暴怒了，直接不搬了，甚至還有很多人跟機場起了爭執(zhí)，發(fā)生了流血事件。就這樣，機場附近的居民就直接成了“釘子戶”。
原本計劃修建的跑道，現(xiàn)在因為釘子戶的存在也擱置了。機場也是嘗到了“苦頭”，愿意賠付拆遷款了，而且開出了9億的拆遷賠款。如此高昂的一個拆遷費，附近居民還是不愿意。機場也是很“無奈”了，只能白天起飛，晚上休息，因為晚上會打擾附近人民的休息。也就是說機場的起飛時間要依村民們的意見才行，升降都要附近居民同意，不能打擾了他們休息。
飛機的噪音很大的，附近居民都能忍受，也不是一般人了?？赡苁且驗橹暗拿芴?，居民得不到滿意的解答都不愿意搬離，但是畢竟機場是會一直運營下去的，這些“釘子戶”也會老去，所以還是能夠早解決為好。
其實機場早在1995年的時候就已經(jīng)向村民為自己的錯誤道歉了，有人表示理解，也有人不接受道歉，就形成了現(xiàn)在這樣的局面。不知道對于這件事各位有什么看法嗎？你們覺得孰是孰非？歡迎在評論區(qū)中留言討論。
