破冰船是用于破碎水面冰層，開(kāi)辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。特別是在俄羅斯，破冰船有很多工作 - 因?yàn)樵搰?guó)的整個(gè)北部海岸被北冰洋水域沖刷，這也是歐洲和亞洲（北海航線）之間的最短路徑。
破冰船可以通過(guò)兩種方式鋪平道路。 第一種是用鋒利的加強(qiáng)桿切割冰（弓的龍骨的延續(xù)）。 由于效率低，目前實(shí)際上沒(méi)有使用這種設(shè)計(jì)的破冰船。 第二種方法，今天的主要使用胡方法是用容器的重量打破冰。
現(xiàn)代破冰船具有獨(dú)特的船體和船頭形狀，在水線以下增益以抵抗冰壓。在移動(dòng)時(shí)，船只爬到冰緣上，落在它上面并隨著它的重量而碎裂。
最強(qiáng)大的破冰船上有一個(gè)核電站，所以很長(zhǎng)一段時(shí)間不用加油和進(jìn)入海港。世界上第一艘原子破冰船（和原子民用船）“列寧”號(hào)于1957年在蘇聯(lián)建造。 從那以后，蘇聯(lián)和俄羅斯仍然是唯一擁有原子破冰船隊(duì)的國(guó)家。列寧號(hào)”主要執(zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動(dòng)，除了在1967年靠港進(jìn)行過(guò)維修，幾乎不間斷地航行了30年。
在2007年，在圣彼得堡完成了勝利破冰船“50年勝利號(hào)”的建設(shè)。50年勝利號(hào)是世界上最大胡破冰船， 這艘破冰船屬于“北極”級(jí)，其中包括其他幾艘較小的船只。
“50年勝利號(hào)”的長(zhǎng)度為160米，寬度為30米。 兩個(gè)核反應(yīng)堆為三個(gè)螺旋槳提供能量，發(fā)動(dòng)功率為75,000馬力。破冰船的最高速度為21節(jié)或約37千米/小時(shí)。核燃料庫(kù)存可持續(xù)數(shù)年。
一般來(lái)說(shuō)，原子破冰船基本上是一種蒸汽船。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，原子反應(yīng)堆的操作原理如下。 核反應(yīng)產(chǎn)生的熱量加熱水。 水變成過(guò)熱蒸汽，使渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)連接到發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)開(kāi)始產(chǎn)生電流，該能量供給旋轉(zhuǎn)螺旋槳的電動(dòng)機(jī)。
破冰船內(nèi)部安裝了數(shù)字自動(dòng)控制系統(tǒng).有一個(gè)自動(dòng)海水淡化廠，不允許大量?jī)?chǔ)備淡水.所有污水和廢物都不會(huì)被扔到船外，而是被送到生態(tài)艙，在那里被收集，然后被處理掉。
50年勝利號(hào)破冰船的主要目標(biāo)是護(hù)送船只穿越北極地區(qū)。在業(yè)余時(shí)間，破冰船將游客送到北冰洋和北極的群島。
中國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船雪龍二號(hào)這艘極地科考破冰船可以頂替中國(guó)購(gòu)買自烏克蘭的雪龍?zhí)柶票袚?dān)科考破冰任務(wù)，并在極地極端環(huán)境下進(jìn)行安全航行。雪龍二號(hào)科考船意味著中國(guó)在破冰船方面的全新進(jìn)展, 不過(guò)雪龍?zhí)杻H僅停留在科考船、破冰船的初步層面。
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