本文作者：石宇 呂思敏
圖片作者：周越
在華北空管局各管制單位的通力配合下，13點21分，一架1944年出廠、有著75年機齡，注冊號為N41CQ的DC-3老飛機，安全降落在北京大興國際機場的跑道上，圓滿完成了兩航起義70周年紀(jì)念飛行。
“N41CQ, WELCOME TO DAXING AIRPORT AGAIN.70 YEARS AGO, THE PATRIOTIC ACTIVITY OF TWO AIRLINES STARTED THE NEW ERA OF CHINA’S CIVIL AVIATION INDUSTRY,AND TODAY DC3 IS FLYING BACK AGAIN IN THE SKY OF CHINA, WHICH IS A GREAT MOMENT FOR US. SO, ON BEHALF OF ALL AIR TRAFFIC CONTROLLERS,I WOULD LIKE TO EXPRESS OUR BEST RESPECT TO YOU, TO YOUR TEAM,WE ARE HONORED TO BE PART OF TODAY’S COMMEMORATION FLIGHT!NOW PLZ CONTACT GROUND 121.625. HAVE A NICE DAY.”大興空管中心塔臺管制員通過電波向此次飛行活動送上敬意。
12月6日上午8點53分，從上海虹橋機場飛往北京大興國際機場。
為保障此次特殊飛行能夠圓滿完成，華北空管局各管制單位通力合作，全力以赴進行空管安全保障。
與現(xiàn)在的主要民航客機不同，此架飛機是活塞螺旋槳式飛機，有著機齡長、高度低、速度慢等不同之處，給管制運行帶來了一定挑戰(zhàn)。華北空管局空管中心在12月5日工作會上，部署了空管保障方案和特殊情況保障預(yù)案，要求建立適時通報渠道，盡早與沿途相關(guān)管制部門通報此飛機動態(tài)，確保萬無一失。
12月6日12點17分，N41CQ進入北京管制區(qū)域，值班管制員立即將飛行高度、速度及預(yù)達(dá)移交點時間等重要信息通報給相關(guān)部門及值班領(lǐng)導(dǎo)。管制員按照事先制定好的方案順利與這架飛機建立了聯(lián)系，并向飛行員通報了大興國際機場的進港程序和天氣情況等重要信息，并按照特殊飛行保障措施，為此架飛機建立了雙倍的高度層，增加該飛機的安全裕度。
12點56分，飛機正式移交北京終端管制室。終端管制室同樣對此次特殊飛行保障任務(wù)進行了充分而細(xì)致的準(zhǔn)備，鑒于該機飛行速度較小，為避免此飛機與其他正常航班產(chǎn)生沖突，值班管制員特意調(diào)整其他飛機的進港程序，空出一定空域，供飛機做目視小航線并完成最后進近落地。
大興機場塔臺的管制員按保障措施，指揮該機將在落地前作通場飛行，由塔臺頻率指揮其做一次目視小航線后再落地。
