省油在當(dāng)今油價(jià)飛漲的時(shí)代是個(gè)時(shí)髦的話題，各種節(jié)油裝置鋪天蓋地，但我告訴你，絲毫無用！那省油的辦法是何呢？只有一個(gè)：提高駕駛水平，改變駕駛習(xí)慣。
自動(dòng)檔車的駕駛方法是大同小異，駕駛自動(dòng)變速器的車，說實(shí)話一般只需將檔位掛在“D”上就可以了。如想利用“限制檔”的功能，開出駕駛手動(dòng)檔車的感覺，寶龍認(rèn)為那還不如就買手動(dòng)檔的車呢！不過有時(shí)趕上要急加速超車或上坡時(shí)，為了加強(qiáng)動(dòng)力，可將“D” 檔轉(zhuǎn)換為“D3”擋，甚至D2檔，當(dāng)然這只是一些自動(dòng)檔車的基本駕駛要領(lǐng)。我的車是天籟230，現(xiàn)在的油耗是10.8個(gè)，早晨送孩子，晚上接孩子，白天基本行駛在三環(huán)、四環(huán)，根據(jù)行車電腦的顯示平均時(shí)速在25公里左右。我駕齡稍長些，對自動(dòng)檔車有著充分的了解，既要省油又不能開得太肉。以下是我的駕駛心得。
我不是像其他省油專家所言的那樣緩緩起步，慢起步也省不了油還遭白眼。應(yīng)快速起步，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)，然后緩慢回油門，此時(shí)變速器就會(huì)認(rèn)為動(dòng)力已夠進(jìn)行升檔，再次踩下油門踏板將轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)稍多一點(diǎn)，將車輛穩(wěn)定在與路況相適應(yīng)的車速。這個(gè)過程車輛行駛的狀態(tài)是相當(dāng)迅捷的，很多路口我都是捷足先登。但這就省油了嗎？否，省油的關(guān)鍵在后面。
速度穩(wěn)定后，打開行車電腦的瞬間油耗監(jiān)控畫面（大多數(shù)車都配有此裝置），正常平路的行駛和在三環(huán)、四環(huán)的時(shí)速一般是60-80公里，此時(shí)的瞬間油耗應(yīng)在4-7之間徘徊，上坡時(shí)應(yīng)在9-10，早晚堵車時(shí)12個(gè)，起步時(shí)是完全打滿。我經(jīng)過長時(shí)間的駕駛，現(xiàn)在已經(jīng)完全用油門控制車速，除了路口剎車很少用，但前提是與前車?yán)_較大的車距，雖說跟車遠(yuǎn)了些，但所有情況都能夠提前處理掉，且不易追尾，還對制動(dòng)系統(tǒng)有益處。 做到這點(diǎn)首先你要了解自己車的變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱的換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的。一般正常行駛的換檔時(shí)機(jī)是2000轉(zhuǎn)附近，但變速箱也會(huì)根據(jù)你的駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)，也就是所謂的學(xué)習(xí)功能。若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，若踩地板油，轉(zhuǎn)速在達(dá)到紅線區(qū)附近才升檔，也就是強(qiáng)制降檔。反之，若你輕踩油門，變速箱會(huì)在2000轉(zhuǎn)不到就升檔，以配合你的意圖和節(jié)油的目的你可依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來了解一下自己車的換檔時(shí)機(jī)，反復(fù)摸索吧！
這樣的駕駛習(xí)慣對腳的要求較高，踏板要穩(wěn)，不過適應(yīng)以后還是很輕松的，大概熟悉兩個(gè)星期左右也就差不多了?，F(xiàn)在，如果在三環(huán)時(shí)速是60公里，我可以輕松的將瞬間油耗控制在4-5個(gè)油；如果在四環(huán)時(shí)速是80公里，將瞬間油耗控制在6個(gè)油也是輕而易舉。當(dāng)然這是在環(huán)路的平路上，如果趕上立交橋的坡路，沖破和滑坡的要領(lǐng)必須遵守，才能達(dá)到省油的目的。當(dāng)車輛上坡時(shí)，若是一般的緩坡，掛在D檔，在上坡前的五十米左右稍加油，提高車輛的動(dòng)力，在到達(dá)坡頂后緩慢松開油門，憑慣性滑行。若坡度較大，高檔位的動(dòng)力輸出已滿足不了爬坡的動(dòng)力要求，可考慮將檔位降至D3檔。如果坡度很大，可掛入D2甚至D1來沖坡，沖坡后再根據(jù)路況換回到D檔或 D3檔正常行駛。
至于自動(dòng)檔車油門的一踩一松，實(shí)現(xiàn)提前升檔并達(dá)到節(jié)油目的的這個(gè)問題，我覺得對于剛駕駛自動(dòng)檔車的朋友來說，還是有一定難度的。如朋友們不怕難，我就說說。自動(dòng)檔車油門的一踩一松并不是做了就可以升檔的，也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)，但這的確犧牲了不少加速時(shí)的動(dòng)力輸出。我現(xiàn)在一踩一松，如果操作十次，也就成功七次，后來我也就隨意了。給你說說操作過程，沒有急事時(shí)多練練，操作好了，車輛在加速時(shí)更加平穩(wěn)順暢。
車輛起步后，因?yàn)?檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，只要緩踩油門就會(huì)升入2檔，1、2檔之間沒有必要進(jìn)行一松的操作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000轉(zhuǎn)附近時(shí)，稍微松一下油門，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)附近時(shí)，再次微松油門，變速箱就會(huì)提前升入4檔。這樣可在不損失太多加速力的情況下實(shí)現(xiàn)提前升檔。每輛車的換檔時(shí)機(jī)皆有差異，你可根據(jù)自己天籟車的實(shí)際換檔情況，選擇時(shí)機(jī)進(jìn)行操作。當(dāng)你了解了自己愛車的實(shí)際情況，能夠熟練地進(jìn)行油門踩松的操作后，你會(huì)覺得整個(gè)換檔過程更加平順，乘坐者也會(huì)感到更加舒適。
不過有一點(diǎn)你要注意，提前升檔后，再次踩下油門時(shí)不可過大，否則變速箱的電腦系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為駕駛者急需加速，當(dāng)前檔位動(dòng)力滿足不了要求而實(shí)行降檔，又回到較低檔位上，這就是常說的跳檔。還真是有一定難度，當(dāng)成一項(xiàng)功課，慢慢來吧！
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