南寧市政府新聞辦于11月25日舉行南寧市西部陸海新通道建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)。
針對(duì)南寧鐵路通道的規(guī)劃建設(shè)情況，南寧市發(fā)展改革委副主任、總經(jīng)濟(jì)師賀大州介紹說：
隨著西部陸海新通道的加快建設(shè)，南寧鐵路通道的集疏散能力穩(wěn)步提升，基本構(gòu)建形成大能力的鐵路骨干運(yùn)輸通道，是支撐南寧建設(shè)西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市以及融入通道高質(zhì)量建設(shè)的關(guān)鍵，對(duì)支撐首府南寧經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。南寧鐵路通道能力的提升，主要體現(xiàn)如下三點(diǎn)：
一是國家層面支持大能力主通道建設(shè)，積極構(gòu)建經(jīng)南寧銜接?xùn)|南亞地區(qū)互聯(lián)互通的西部陸海新通道陸路交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國家發(fā)展改革委印發(fā)的《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》，重點(diǎn)聚焦補(bǔ)短板，以發(fā)揮鐵路骨干作用為目標(biāo)，以加快推進(jìn)大能力主通道建設(shè)為抓手，提出了暢通西線、擴(kuò)能中線以及完善東線通路的發(fā)展思路，并將南環(huán)線外移、貴陽至南寧高鐵、南寧至崇左至憑祥鐵路等項(xiàng)目納入了《實(shí)施方案》。其中，南環(huán)線外移的規(guī)劃建設(shè)，將促進(jìn)南寧鐵路樞紐貨運(yùn)功能布局進(jìn)一步優(yōu)化，提升貨運(yùn)組織運(yùn)行效率；貴陽至南寧高鐵的建成，將推動(dòng)重要通道的客貨分離，釋放既有湘桂等干線鐵路的貨運(yùn)能力；南寧至崇左至憑祥鐵路的建成，將暢通連接憑祥口岸的鐵路通道，實(shí)現(xiàn)了南寧與周邊國家設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)陸路跨境通道運(yùn)輸。
二是鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)，南寧鐵路樞紐功能逐步完善。目前，已批復(fù)的《南寧鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》中，規(guī)劃明確形成的銜接昆明、貴陽、長沙、廣州、玉林、憑祥、欽州等方向的環(huán)形放射狀鐵路樞紐“三主一輔”及“1+2”的客、貨運(yùn)系統(tǒng)布局的功能逐步完善。其中：
按TOD站城一體化的理念，南寧站改擴(kuò)建、五象站、南寧北站前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。特別是，南寧站改擴(kuò)建工程結(jié)合片區(qū)城市更新項(xiàng)目的實(shí)施同步推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)，將促進(jìn)站改與城市規(guī)劃的緊密融合；南寧北站同步推進(jìn)相關(guān)配套工程建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)鐵路與軌道交通、城市公共交通等無縫銜接一體換乘，這是我市構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措。
同時(shí)，貴南高鐵和南玉、南崇城際鐵路及南寧國際空港綜合交通樞紐工程、南寧國際鐵路港等項(xiàng)目建設(shè)已按下加速鍵。其中，南崇城際鐵路及南寧國際空港綜合交通樞紐工程按2023年建成投入使用的目標(biāo)任務(wù)加快建設(shè)；南寧國際鐵路港二、三、四期工程等配套區(qū)同步加快建設(shè)，功能逐步完善，服務(wù)有效提升。
三是我市強(qiáng)化統(tǒng)籌謀劃，積極落實(shí)鐵路項(xiàng)目用地保障。結(jié)合批復(fù)的《南寧鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030）》，針對(duì)南寧經(jīng)桂林至衡陽城際鐵路、南寧至合浦城際鐵路、南寧至昆明高鐵和重慶經(jīng)河池至南寧貨運(yùn)鐵路等新規(guī)劃線路引入南寧鐵路樞紐，以國土空間總體規(guī)劃編制為契機(jī)以充分發(fā)揮在西部陸海新通道建設(shè)中鐵路銜接?xùn)|南亞地區(qū)和中亞及歐洲地區(qū)的陸橋紐帶作用為目標(biāo)，我市開展了相關(guān)前期研究并統(tǒng)籌做好規(guī)劃預(yù)留。
南寧鐵路樞紐規(guī)劃布局圖▼
（圖源：南寧市國土空間總體規(guī)劃(2020-2035年)草案）
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