他從近代走來
跨越了百年的風霜
從南潯鐵路到京張鐵路
從京九鐵路到滬昆高鐵
到處都有他的身影
他聽過南昌起義的槍響
他看過新中國建設的轟隆
他感受過改革開放的春風
他參與了“一帶一路”宏偉的詩篇
他經(jīng)歷了歷史的變遷
他見證了時代的發(fā)展
他就是軌枕
下面請隨我走進軌枕的世界
鷹潭工務機械段在貴溪綜合車間打造軌枕文化園，從鋼枕到木枕，再到混凝土枕和高鐵軌枕，從最初的15公里/每小時，到現(xiàn)在時速350公里/每小時。 枕木承載轟嗚的列車，見證著鐵路的發(fā)展歷史，老物件會說話。
鋼枕
鋼枕頌
汪翰
在鷹潭工務機械段貴溪基地軌枕文化園
鋼枕靜謐的躺著
不再承受歷史進程鋼一般的力量
鋼枕?背上溝壑與銹跡
滿目滄桑的軀干里
流淌著歲月的長河
不一樣的人生
些許季節(jié)多風雨
鋼枕卻無悔蟄伏在鋼軌的根部
不對“激情燃燒的歲月”發(fā)牢騷
一把扎進道砟 生長向上的希望
城頭槍炮聲轟隆
南潯線上聞怒吼
鋼枕奮勇而起承載趟趟列車
亦是承載著民族的希望
歷史的車輪滾滾向前
鐵路發(fā)展不斷前行
鋼枕無悔 剛正無怨
任憑鐵路大修人將道釘撥出自己的身體
總是悄悄地把痛苦咽進肚里
此刻我把它舉到詩歌的高度
時光流逝 歲月更替
鋼枕靜靜地躺在貴溪軌枕文化園
供后人觀賞
但在世界鐵路發(fā)展史上
將永遠留下你不朽的功績
姓名：鋼枕 出生年代：約1910年規(guī)格：長2530mm寬250mm厚100mm1994年在南潯鐵路復線建設工程中發(fā)現(xiàn)并保存至今。
鋼枕出現(xiàn)于德國，百年前曾駐守于南潯鐵路。1927年，為反抗國民黨反動派的血腥屠殺，挽救中國革命，中共中央決定在南昌舉行武裝起義，創(chuàng)建自己第一支武裝。為確保大部隊由九江乘火車沿南潯鐵路開赴南昌，他作為枕木的我擔負了艱巨的任務，用自己身軀承載起義部隊的列車，承載著中華民族的希望。
1927年，國民革命軍第二方面軍以及以朱德為團長的第五方面軍第3軍軍官教育團等幾萬起義部隊匯聚南昌。其中，葉挺、賀龍分別指揮部隊，乘坐南潯鐵路由九江、涂家埠（今永修）等地向南昌集中在牛行車站下車組織革命。因此南潯鐵路鋼枕被中國鐵道博物館被定為國家三級文物的重要鐵路文化遺產(chǎn)。
▲藏于貴溪基地軌枕文化園中的鋼枕▲
木枕
木枕情懷
馬兆印
在貴溪基地軌枕文化園，木枕
正從鐵路上撤退，它們浮出石砟
以裸露的姿態(tài)
迎接路人視線的認領
木枕，多么平凡的名字
從大山深處集體走出來的樹
因為另一次命名替代祖籍
活著是一棵樹
被火車耗盡的青春，躺成一截重量
躺著，也是一棵樹
木枕來到鐵路上，義無反顧
任憑鋒利的道釘扎進兄弟們的軀體
手牽手，與鋼軌團結(jié)一起
當火車駛出楊樹排隧道
木枕的靈魂就蘇醒
它們緊隨汽笛的牽引
在英雄的墓碑上
點燃內(nèi)心福祉
我們驚訝木枕如此寧靜的情懷
在鷹廈鐵路線
目力所及處，木枕退隱
它懷揣的藍天白云，星星月亮
藏在軌枕文化園，收斂
一生的榮耀
新型的軌枕越聚越多，木枕的紋路
愈加清晰，所有青山涌進生命
一條鐵路鋪到的遠方，木枕
終于修成正果
姓名：木枕 出生年代：約1954年規(guī)格：長2530mm寬200mm厚145mm1990年在鷹廈鐵路電氣化改造工程中更換并保存至今。
▲鷹廈鐵路建設資料圖▲
木枕，中國土生土長的血統(tǒng)，曾廣泛應用于中國鐵路線路，現(xiàn)在部分線路依舊還在使用木枕。他所在的鷹廈鐵路，是新中國初期最重要的戰(zhàn)備鐵路之一。全長694公里，1957年竣工通車。當年二十多萬鐵道兵和筑路群眾高喊：讓高山低頭、叫河水讓路，面對臺灣國民黨軍飛機的狂轟濫炸，他們移山填谷、開海筑堤，提前一年時間變天塹為通途！
▲現(xiàn)在的楊樹排隧道▲
楊樹排的故事：在鷹廈線33公里處，有一座長度僅有607.7米的隧道，它叫楊樹排。半個多世紀前，一個叫楊樹的鐵道兵排長帶領全排戰(zhàn)士在此施工，以血肉之軀與堅硬無比的巖石相搏。可就在隧道即將打通時，災難突然降臨，隧道轟然倒塌，楊樹和全排四十多名戰(zhàn)士全部殉職。一瞬之前，他們是熱血奔流的鐵道兵戰(zhàn)士，一瞬之后，他們是永恒的鷹廈鐵路英雄。隧道建成后，命名為“楊樹排”，烈士們遺體埋葬在隧道不遠處，這些英魂永遠守護著隧道，守護著鷹廈線。
▲鐵路線路上的木枕▲
▲藏于貴溪基地軌枕文化園中的Ⅰ類木枕▲
▲藏于貴溪基地軌枕文化園中的Ⅱ類木枕▲
▲藏于貴溪基地軌枕文化園中的橋梁木枕▲
▲藏于貴溪基地軌枕文化園中的馬來枕▲
▲職工參觀軌枕文化園▲
混凝土枕
混凝土軌枕禮贊
高晉
你從大山深處走來
為鐵路建設粉骨碎身
任憑鋼筋插入你的身軀
任憑沙子重塑你的面容
你靜臥在鋼軌下
承載著負重列車的前行。
雨侵蝕了你的臉頰
風吹傷了你的頭發(fā)
陽光灼傷了你的身體
時間給你刻上了年輪
但你卻無怨無悔
你在東海看過旭日東升
你在西疆看過落霞滿天
你跨過北國的皚皚白雪
你穿過南方的水鄉(xiāng)人家
從蒸汽、內(nèi)燃到和諧、復興
從“四橫四縱”到“八縱八橫”
你緊跟鐵路安全優(yōu)質(zhì)的腳步
與興路強國一同高歌前行
承載著夢想
承載轟鳴的列車
見證著鐵路的發(fā)展歷史
數(shù)往昔，你功勛卓著
看今朝，你砥礪前行
奔馳在祖國廣袤的大地上。
姓名：混凝土枕 出生年代：約1958年。分為Ⅰ行混凝土枕、Ⅱ型混凝土枕、Ⅲ型混凝土枕、高鐵軌枕等，普遍使用在普速鐵路、高速鐵路或客運專線上。
▲京九鐵路▲
全長2553公里京九鐵路，這是我們國家一次性建成雙線線路最長的一項宏偉鐵路工程，這條鐵路的誕生有效地緩和了南北運輸緊張狀況，帶動了沿線地方資源開發(fā)，推動了沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進港澳地區(qū)穩(wěn)定繁榮。
▲京滬高鐵▲
京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。截至2008年4月，京滬高鐵是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是中國建國以來投資規(guī)模最大的建設項目。于2008年4月18日正式開工；2011年6月30日，全線正式通車。
▲滬昆高鐵軌枕▲
▲藏于貴溪基地軌枕文化園中的高鐵軌枕▲
▲我段職工更換混凝土枕▲
藏于軌枕文化園的混凝土枕
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軌枕的故事還在繼續(xù)
軌枕還在靜靜的向我們訴說
他將隨著鐵路建設的腳步
他將緊跟祖國發(fā)展的步伐
在中華民族的復興之路上
軌枕將同他的伙伴們一道
不斷發(fā)展
不斷向前！
（鷹潭工務機械段）
