晨報(bào)訊（記者 陳琳）昨天，市交通委發(fā)布高速出行預(yù)報(bào)，今天是長(zhǎng)假第八天，也是小客車免費(fèi)通行的最后一天。預(yù)計(jì)全市高速公路網(wǎng)返京流量將達(dá)峰值，京港澳、京開(kāi)、京藏、京承、京哈、京滬、京津的進(jìn)京方向交通均將面臨較大壓力。隨著節(jié)后民航返京客流的增加，預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)高速也將面臨較大壓力。
預(yù)計(jì)從今天上午開(kāi)始，各條高速將出現(xiàn)持續(xù)擁堵或緩慢現(xiàn)象，并將延續(xù)到20時(shí)左右，考慮到小客車免費(fèi)通行截止前集中交通需求的影響，車多緩慢現(xiàn)象或?qū)⒀永m(xù)至深夜。機(jī)場(chǎng)高速雙向，特別是進(jìn)京方向交通壓力會(huì)較大，預(yù)計(jì)在上下午高峰時(shí)段會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年10月7日總交通量為120.3萬(wàn)輛（其中出京59.6萬(wàn)輛，進(jìn)京60.7萬(wàn)輛）。預(yù)計(jì)今天高速公路總交通量將繼續(xù)近幾日持續(xù)增長(zhǎng)的走勢(shì)，將比去年同期增長(zhǎng)約40%，達(dá)170萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)各主要高速公路的交通量分別為：京藏高速25.2萬(wàn)輛，京承高速17.8萬(wàn)輛，京港澳高速19.0萬(wàn)輛，京開(kāi)高速17.0萬(wàn)輛，機(jī)場(chǎng)高速15.6萬(wàn)輛。
據(jù)市交通委介紹，今天的主要擁堵點(diǎn)段將呈現(xiàn)分布廣、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，全天8時(shí)起至深夜時(shí)段，各主要高速的進(jìn)京方向均可能出現(xiàn)擁堵。重點(diǎn)路段是京藏高速的北清路至北沙灘橋、西關(guān)環(huán)島至百沙路、居庸關(guān)長(zhǎng)城至溫南路、康莊市界至延慶縣城，京承高速土溝至望和橋，京港澳高速西道口至岳各莊橋、小清河橋至長(zhǎng)辛店，京開(kāi)高速西紅門(mén)橋至新發(fā)地橋、黃垡橋至黃村。
記者體驗(yàn)
京港澳高速 1分鐘70車“飄過(guò)”
長(zhǎng)假臨近尾聲，昨天高速路也迎來(lái)返程高峰，記者從河北進(jìn)京體驗(yàn)京港澳高速，下午3點(diǎn)50分從河北定州上高速，晚上7點(diǎn)到杜家坎收費(fèi)站，比正常多了1小時(shí)車程。據(jù)河北高速交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，昨天下午高峰時(shí)段，京港澳平均1分鐘通過(guò)70多輛車。
沿線高速服務(wù)區(qū)“爆滿”
為保障京港澳高速進(jìn)京通暢，從昨天起，京港澳高速河北段對(duì)大貨車進(jìn)行分流。據(jù)河北高速交警總隊(duì)保定支隊(duì)涿州大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王哲介紹，由于京港澳高速河北段路窄，雙向只有4條車道，而其他進(jìn)京高速，如大廣高速、京昆高速雙向?yàn)?車道或8車道，大貨車都被分流到大廣和京昆高速以及107國(guó)道上通行。
記者進(jìn)入高速后，路上鮮見(jiàn)大貨車的蹤影。受到進(jìn)京車輛增多影響，沿線的服務(wù)站也“告急”。從定州上高速進(jìn)京，遇到的第一個(gè)望都服務(wù)區(qū)在入口處立上了“停車位已滿”的牌子。當(dāng)車行駛到保定時(shí)，前面出現(xiàn)了排隊(duì)現(xiàn)象，車速迅速降到了20公里左右，一直持續(xù)到徐水服務(wù)區(qū)。原來(lái)徐水服務(wù)區(qū)內(nèi)已經(jīng)停滿了汽車，不少等待進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車輛排起長(zhǎng)隊(duì)直接影響到主路交通。
加油站限量供油趕時(shí)間
據(jù)王哲警官介紹，高速進(jìn)京車流從10月2日就一直處于回升狀態(tài)，到5日已經(jīng)進(jìn)入高峰?！颁弥莘?wù)區(qū)平日接待車流量不到2000輛，從5日起每天都超過(guò)6000輛”。服務(wù)區(qū)將以前的大貨車停車場(chǎng)改為小客車臨時(shí)停車場(chǎng)，并增設(shè)20個(gè)移動(dòng)廁所。
由于小客車在高速進(jìn)口不再領(lǐng)卡，高速路上的車流量只能通過(guò)人工統(tǒng)計(jì)，“每半個(gè)小時(shí)安排民警在路旁數(shù)，一次統(tǒng)計(jì)5分鐘，平均每分鐘通行量是70多輛。如果不分流大貨車，估計(jì)能達(dá)到90輛?！蓖跽苷f(shuō)，而去年“十一”最高峰時(shí)每分鐘在60輛左右。王哲介紹，預(yù)計(jì)今天將迎來(lái)返程最高峰，為防止服務(wù)區(qū)車輛排隊(duì)影響主路，當(dāng)出現(xiàn)大面積排隊(duì)時(shí)，要求加油限量供應(yīng)，小車每次加100元、大車200元，提前打好發(fā)票；同時(shí)在路口加強(qiáng)疏導(dǎo)，緊急時(shí)臨時(shí)封閉服務(wù)區(qū)。
進(jìn)京車流量遠(yuǎn)超去年
“除了事故影響外，總體來(lái)說(shuō)路況比較平穩(wěn)?！睋?jù)杜家坎收費(fèi)所所長(zhǎng)鄧偉介紹，截至昨天晚上7點(diǎn)，京港澳高速北京段共發(fā)生10起事故、一起壞車。
但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車流量同比去年“十一”最高峰卻有很大的變化。車流高峰從10月5日就出現(xiàn)了，當(dāng)天進(jìn)京車輛超過(guò)11萬(wàn)輛，而去年進(jìn)京最高峰是7萬(wàn)多輛。昨天從零點(diǎn)至晚上7點(diǎn)，進(jìn)京車流已達(dá)到9.1萬(wàn)輛。
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