這是秦皇島南站的資料夾中的老照片，分享給喜歡火車的車迷們。雖然老型的蒸汽機車已經(jīng)被新型的內(nèi)燃機車替代，但人們的回憶中還是有這樣的老火車的。感謝照片的拍攝者為我們留下了這寶貴的照片。感謝秦皇島車務段黨委的同志提供這美好的照片。
1956年，大連工廠又對解放型機車進行現(xiàn)代化改造，設(shè)計了建設(shè)型干線貨運機車，現(xiàn)用代號JS。機車全長23389毫米，構(gòu)造速度每小時85公里，模數(shù)牽引力250千牛，軸式1—4—1。1957年試制出第一臺，1988年停止生產(chǎn)，共制造1916臺。
建設(shè)型蒸汽機車為干線貨運、調(diào)車及小轉(zhuǎn)用機車，是大連廠在已經(jīng)初步改造的解放型(代號ㄇㄎ1)蒸汽機車的基礎(chǔ)上進行代化改造設(shè)計開發(fā)成功的。1957年7月制成功第一臺機車，并于同年9月投人批量生產(chǎn)。其后戚墅堰廠也開始批量生產(chǎn)這種車。至1965年大連和戚墅堰兩廠共生產(chǎn)型機車1071臺。大同廠和二七機車車輛也生產(chǎn)了一部分，總共生產(chǎn)了16臺。
