本版撰文 記者 熊佳焰 王玉 通訊員 曾勇

　　昨日鐵道部官方網(wǎng)站終于公布，京廣高鐵將于本月26日實現(xiàn)全線貫通，成為目前世界上運營里程最長的高速鐵路，全長2298公里。

　　據(jù)悉，京廣高鐵雖然設(shè)計時速高達(dá)350公里，但初期運營僅采取300公里時速，最快一趟高鐵列車往返京穗全程只需7小時59分！相比起目前廣州到北京普速火車21個小時，節(jié)省了約2/3的時間，京廣高鐵全線開通后，老廣坐高鐵可全程直達(dá)北京。不過，對于最受關(guān)注的票價和具體運行車次、發(fā)車間隔等，目前暫未公布詳細(xì)方案，須等到開通前夕才能公開。

　　京廣高鐵是重要“一縱”

　　據(jù)悉，京廣高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全長2298公里，北京至鄭州段是京廣高鐵的重要組成部分，也是京廣高鐵線路最后一段接通的高鐵，運營里程為693公里，沿途設(shè)北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機(jī)場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東14個車站。

　　廣州每天將有兩趟高鐵到達(dá)北京

　　記者看到，從廣州南站到北京西站每天共兩對列車往返，分別為G79～G82次，而從深圳北到北京西，每天也有一對列車往返，從深圳北到北京西行駛距離超過了2400公里，是我國目前運行里程最遠(yuǎn)的高鐵列車。

　　“按照高鐵開通的慣例，一般是要等到高鐵開通前幾日才會向社會公布票價”，鐵路一位內(nèi)部人士表示，按照目前武廣高鐵開通的情況來看，屆時應(yīng)該會有直達(dá)快車和停靠部分站點的慢車兩種。

　　全程最短8個鐘比特快省13小時

　　據(jù)悉，京廣高鐵走完全程如果中途不停靠站點，預(yù)計最快一班高鐵僅費時7小時59分，中途設(shè)站的話大約要9個小時左右。而如果坐普通火車從廣州前往北京，目前每天有3趟列車，分別是廣州始發(fā)北京終到的T16次列車，全程需花費20小時39分，廣州始發(fā)途經(jīng)北京的K600次列車，走完全程要29小時10分，以及從海南三亞始發(fā)途經(jīng)廣州終到北京的T202次列車，全程費時20小時48分，兩者相比，最快的高鐵比特快列車省了大約13個小時，省時約2/3！

　　鐵道部：將有效緩解春運壓力

　　鐵道部表示，“從往年春運來看，京廣線是運力最緊張的鐵路大動脈，而京廣高鐵一開通，馬上將很多既有開通的高鐵線路連接起來，尤其是北、上、廣現(xiàn)在3個主要的外來人口聚集大城市，春運時節(jié)普速火車票和飛機(jī)票都一票難求，今年春運，人們回家過年將多了一個高鐵出行的選擇，肯定會在一定程度有效緩解廣州春運的壓力?！睆V鐵一名業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在各方最關(guān)注的是高鐵票價的公布，“現(xiàn)在廣州飛北京也要1700元左右，春節(jié)又很難買打折票，如果高鐵票價是800多元，機(jī)票的一半，吸引力還是很大的，因為環(huán)境也很舒適，全程禁煙，不像普通火車臥鋪，很多人會在車廂連接處吸煙，春運人多環(huán)境就相對差些?！?/p>

　　2015年京廣高鐵可直達(dá)香港

　　記者了解到，京廣高鐵全線貫通后，將在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州分別與已經(jīng)建成通車的北京至上海高鐵，北京至天津城際鐵路，北京經(jīng)京秦、秦沈客專與哈大高鐵，石家莊至太原高鐵，鄭州至西安高鐵，武漢至合肥至南京高鐵，南京至上海至杭州高鐵，武漢至宜昌高鐵，廣州至深圳高鐵，廣州至珠海城際鐵路，向東南可進(jìn)一步與杭州經(jīng)寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連，使我國高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，意義十分重大。也就是說，通過京廣高鐵這個高鐵主動脈的全線打通，廣州市民乘坐高鐵將可前往北京、河南、西安、天津、秦皇島、哈爾濱、山西太原、南京、上海、杭州、江西宜昌等多個省份和城市，繼現(xiàn)有的普速鐵路、飛機(jī)后，未來老廣前往北部、中部和東部沿海省份出行探親或旅游，高鐵將成為又一主要交通出行工具。

　　記者此前從廣鐵集團(tuán)了解到，廣深港高鐵作為京廣高鐵的南段線路，目前僅開通了廣深段，而深圳到香港段仍在建設(shè)中，預(yù)計于2015年開通。屆時，旅客可通過京廣高鐵直接從北京坐高鐵前往香港。而未來幾年內(nèi)，等貴廣、南廣等高鐵陸續(xù)開通，西南省份高鐵網(wǎng)絡(luò)也將與京廣高鐵串聯(lián)起來。

　　京廣高鐵沿線28城市8小時通達(dá)

　　廣鐵方面表示，京廣高鐵作為我國最長的高鐵線路，跨越區(qū)域基本上與既有京廣鐵路吻合，縱貫環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市和珠三角城市群。京廣高鐵全線經(jīng)過28個城市，包括北京、保定、定州、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡陽、耒陽、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)以及廣州。京廣高鐵將使沿線28城市之間旅行時間壓縮在8小時左右。

　　京廣高鐵途經(jīng)35個站點

　　記者根據(jù)目前公布的武廣、鄭武、鄭北三段沿途站點整理出京廣高鐵沿途共有35個站點，但不能確保此為各趟京廣高鐵列車將?？康恼军c，具體怎么停靠需等鐵道部方案公布。

　　站點為：北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機(jī)場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北、武漢站、咸寧北站、赤壁北站、岳陽東站、汨羅東站、長沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽東站、耒陽西站、郴州西站、韶關(guān)東站、英德西站、源潭站、廣州北站、廣州南站。

　　今后普速火車會減少嗎？

　　記者獲悉，京廣高鐵全線開通后，鐵路部門將統(tǒng)籌安排京廣高鐵和既有京廣鐵路的運輸能力，既有京廣鐵路將保留客車183對，旅客會有更多的選擇余地，初步測算，京廣高鐵開通后，既有京廣鐵路豐臺西至武漢北間每年可增加貨運能力2000萬噸左右。那么，從廣州始發(fā)到北京的列車車次是否會減少呢？記者從廣州火車站有關(guān)人士處獲悉，目前暫未接到調(diào)整列車車次的通知，“照理應(yīng)該不會，因為現(xiàn)在1天也才3趟車，平時節(jié)假日票也賣得很多，加上下個月馬上開始春運了，可能還要增加運力?！痹撊耸勘硎?。