8月18日，鄭徐客專按列車運(yùn)行圖全運(yùn)力運(yùn)行（即滿圖）試驗(yàn)拉開帷幕。當(dāng)日9時(shí)43分，從鄭州東站發(fā)車的G55398次高鐵列車緩緩駛?cè)肷糖鹫?，在商丘稍事停留之后?0時(shí)15分，高鐵列車重新載上包括本報(bào)4名記者在內(nèi)的百名左右新聞?dòng)浾?，沿鄭徐客運(yùn)專線繼續(xù)向東奔馳，以“鄭在徐來”為主題的體驗(yàn)采訪活動(dòng)正式開始。
鄭徐高鐵作為徐蘭客運(yùn)專線東段的一部分，于2011年3月15日開工建設(shè)，途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個(gè)省份，線路全長361.937公里。全線共設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個(gè)車站。鄭徐客專開通后，將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，屆時(shí)，鄭州、濟(jì)南、南京、上海、杭州等大城市之間將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)直達(dá)，中原與長三角之間的時(shí)空距離大大縮短，并在5小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)貫穿洛陽、開封、安陽、鄭州、商丘、杭州、南京等城市，其對(duì)于促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施、提升中原城市群綜合競爭力、增強(qiáng)中原城市群的經(jīng)濟(jì)輻射力、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)以及推動(dòng)沿線城市化進(jìn)程等，均具有積極重要的作用。
對(duì)商丘來說，鄭徐高鐵開通后，以商丘到上海為例，目前最快的一列動(dòng)車需要5小時(shí)14分，而從商丘乘坐高鐵到上海只需3個(gè)多小時(shí)，時(shí)間也將縮短2個(gè)小時(shí)左右；除了發(fā)往上海的高鐵外，由商丘出發(fā)還可直達(dá)深圳、石家莊、青島、濟(jì)南、西安等各大城市。未來，商丘站將成為徐蘭高鐵與京九高鐵十字交叉的高鐵大樞紐，商丘將成為僅次于鄭州的高鐵樞紐“新貴”。
據(jù)介紹，鄭徐客專滿圖運(yùn)行試驗(yàn)階段，每天試跑列車58.5對(duì)117趟，其目的是在本階段將運(yùn)行試驗(yàn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)、指標(biāo)等磨合到最佳狀態(tài)。18日上午，記者乘G55398次高鐵列車10時(shí)15分從商丘站出發(fā)，10時(shí)55分到達(dá)徐州東站，用時(shí)40分鐘；然后，改乘G55399次高鐵列車，11時(shí)25分由徐州東站開出，中間未停車，一路呼嘯，12時(shí)45分到達(dá)鄭州東站，用時(shí)80分鐘。記者注意到，高鐵列車全線時(shí)速基本保持在310公里/小時(shí)左右，感覺運(yùn)行非常平穩(wěn)、舒適。（更多記者體驗(yàn)相關(guān)圖文報(bào)道見3版）
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