今天我們要說的是這條鐵路在當(dāng)時是特別的有名，時至當(dāng)下，這條鐵路也還具有很強的影響力，這條鐵路貫通中國南北，是連接我國大陸和香港地區(qū)非常重要的交通紐帶，是中國鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的鐵路，它就是京九鐵路。
京九鐵路
京九鐵路，線路呈南北走向，北起北京西站，南至香港九龍車站（現(xiàn)紅磡站），于1992年10月全線開工，1996年9月1日建成通車，是當(dāng)時我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多、一次建成里程最長的國家Ⅰ級雙線鐵路干線的宏偉鐵路工程，是我國二十世紀(jì)僅次于長江三峽工程的第二大工程。
京九鐵路線路圖
京九鐵路，也稱京九線，是中國第五條南北鐵路干線，它北起北京西站，南至香港九龍車站（紅磡站），跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個省級行政區(qū)的103個市縣，被譽為20世紀(jì)中國最偉大的鐵路工程之一。
京九鐵路九江長江大橋
早期的京九鐵路是無電氣化的，列車動力全靠內(nèi)燃機車提供電力，2012年12月17日，京九鐵路全段電氣化改造全部完工，改造后的線路可滿足開行雙層集裝箱列車條件，提高京九鐵路整體運能30%左右。旅客列車運行速度，可由原來的120公里/小時提高到160公里/小時。但是由于線路原因，京九鐵路不能開行動車組列車。
京九鐵路黃河大橋
京九鐵路途徑的省會城市、直轄市、地級市有（由北向南）：
北京西站（北京市）
北京西站
衡水站（河北省衡水市）
衡水站
聊城站（山東省聊城市）
聊城站
菏澤站（山東省菏澤市）
菏澤站
商丘南站（河南省商丘市）
商丘南站
亳州站（安徽省亳州市）
亳州站
阜陽站（安徽省阜陽市）
阜陽站
潢川站（河南省信陽市潢川縣）
潢川站
黃州站（湖北省黃岡市）
黃州站
九江站（江西省九江市）
九江站
南昌站（江西省南昌市）
南昌站
吉安站（江西省吉安市）
吉安站
贛州站（江西省贛州市）
贛州站
河源站（廣東省河源市）
河源站
惠州站（廣東省惠州市）
惠州站
東莞東站（廣東省東莞市）
東莞東站
深圳站（廣東省深圳市）
深圳站
九龍站（紅磡站）（香港特別行政區(qū)）
九龍站
值得注意的是，當(dāng)普速鐵路滿足不了人們快速出行需求，隨著人們對高鐵的需求越加旺盛，京九鐵路的兄弟京九客運專線應(yīng)運而生，京九客專大體走向與京九鐵路平行，京九高鐵由京霸城際（北京-霸州）、霸商高鐵（霸州-商丘）、商杭高鐵（商丘-阜陽）、阜九客專（阜陽-九江）、昌九客專（九江-南昌）、昌吉贛客專（南昌-贛州）、贛深客專（贛州-深圳）以及廣深港高鐵（廣州-香港）等新建線路和既有線路接駁而成。目前商合杭高鐵、合安高鐵、昌吉贛高鐵已經(jīng)開工建設(shè)。
