1950年春運中，沈陽鐵路局原吉林列車段吉林至北京102次“群眾號”列車長李靜華利用廣播尋找醫(yī)生，對旅客進行緊急救治的場景。李靜華曾榮獲全國勞動模范、東北鐵路特等勞動模范及特等獎章，受到過毛主席接見。
1955年春運期間，全路先進生產者、沈陽鐵路局丹東站上運轉扳道長李寶祥在零下二十多度的低溫中，進行扳道作業(yè)，確保春運安全。
1960年春，全路首個機械化駝峰編組站、蘇家屯站交付使用
1962年春運期間，沈陽鐵路局原沈陽列車段三八包車組列車員挨個座位為旅客倒水。
1966年春運期間，“人民的好車站”沈陽鐵路局新民站職工“寧可自己麻煩千遍不讓旅客一事為難”幫扶老大娘上車
為保證春運安全生產，60年代丹東站運轉車間工人師傅正在自己動手修理信號燈。
1974年春運，全國第一代女內燃機車司機、原山海關機務段李曉華同志牽引旅客列車駛入新民車站。
1974年春運，沈陽局第一代女內燃機車司機、原山海關機務段李曉華同志認真檢查柴油機，確保機車質量不出問題。
1982年春運期間，沈陽鐵路局吉林工務段巡道員及時清除線路積雪、排除故障隱患。
1984年，全路文明貨場、沈陽鐵路局局丹東站貨場在春運中一片繁忙的景象
1984年春運前夕，為確?？蛙囐|量，沈陽鐵路局沈陽車輛段電焊工登頂對22型客車燃耗煤鍋爐進行焊修作業(yè)。
1986年春運，沈陽鐵路局長圖線上二等站、蛟河站組織旅客有序乘車。
1986年冬，沈陽鐵路局原阜新工務段道口員認真看護道口
1990年12月22日，沈陽鐵路局沈陽北新客站作為沈陽鐵路樞紐建設工程的重要組成部，開通使用。
1995年春運期間，沈陽鐵路局錦州站安檢員對進站旅客進行“三品”檢查
1995年6月17日，沈陽鐵路局長春至大連的9394次雙層空調旅客列車正式開行
1999年春運期間，沈陽鐵路局大連站售票廳內大量旅客在半夜排隊購買春節(jié)返鄉(xiāng)車票
2007年3月3日至5日，沈陽鐵路局干部職工萬眾一心抗擊特大風雪，沈陽鐵路成為遼沈地區(qū)雪害中唯一暢通的運輸通道。
2008年1月，具有光榮傳統的沈陽鐵路局沈陽客運段T12次英雄列車“三八”乘務組，遇到了50年不遇的雨雪冰凍災害。圖為T12次英雄列車歷經6天6夜的艱難旅程，把3000多名旅客平安地送回了家，列車到達北京站后旅客與乘務組人員歡呼的場景。
圖為2009年春運期間，沈陽鐵路局長春車務段公主嶺站組織運送新兵。
2010年春運期間，為確保長吉城際鐵路順利開通，沈陽鐵路局長春供電段人員冒著暴雪對車輛線變壓器臺進行改造。
2011年1月11日，長春到吉林的首趟長吉城際動車開行，標志著吉林省首次實現城市與城市之的直連，拉近了兩城之間的時空距離，民眾出行更加方便快捷。圖為首發(fā)當日沈陽鐵路局長春客運段列車長張爽向旅客介紹列車沿途風光。
2016年，“東北最美高鐵”—吉圖琿高鐵迎來第一個春運。圖為沈陽鐵路局延吉車務段延吉西站身著鮮艷的朝鮮族民俗服裝的客運員在自動售票機前熱情地引導旅客購票。
2016年春運期間，沈陽鐵路局大連電務段丹東信號工區(qū)“國門安全衛(wèi)士”工長胡彥軍正在進行道岔檢修。
2016年沈丹高鐵開通第一個春運，沈陽鐵路局丹東站乘務車間最美列車長楊丹在運行途中為外籍旅客服務
2016年沈陽鐵路局大連客運段乘務人員在“回家專列”上與務工人員共同聯歡。
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