“三證”齊全的火車(chē)司機(jī)
石務(wù)，呼和浩特鐵路局包頭西機(jī)務(wù)段火車(chē)司機(jī)。1985 年參加工作以來(lái)，他經(jīng)歷了從蒸汽到內(nèi)燃再到電力機(jī)車(chē)的牽引動(dòng)力變革，是一個(gè)“三證”齊全的火車(chē)司機(jī)。
蒸汽機(jī)車(chē)駕照
石務(wù)的蒸汽機(jī)車(chē)駕照
【七分靠人三分靠車(chē)】看著自己的第一本蒸汽機(jī)車(chē)駕照，回想起當(dāng)初的情形，石務(wù)滿口都是段子：“遠(yuǎn)看像要飯的，近看像撿破爛的，仔細(xì)看是機(jī)務(wù)段的?！彼f(shuō)，當(dāng)年的蒸汽機(jī)車(chē)“走風(fēng)漏氣”、動(dòng)力差，每趟車(chē)下來(lái)，都要靠人力一鍬一鍬“喂”進(jìn)去20噸煤。
駕駛室內(nèi)的“煤灰色舞”不僅有時(shí)讓人喘不過(guò)氣，而且影響瞭望，確認(rèn)信號(hào)時(shí)總要從不足20公分的小窗口探出半個(gè)身子，遇到風(fēng)沙和雨雪天氣，臉被吹打得生疼。這還能忍受，最讓他頭疼的是，與煤打交道，一個(gè)班下來(lái)，除了牙是白的，全身都是黑乎乎的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去真不成樣子。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕照
石務(wù)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕照
【五分靠人五分靠車(chē)】進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，內(nèi)燃機(jī)車(chē)上馬，結(jié)束了給火車(chē)“喂煤”的時(shí)代，石務(wù)順利考取了第二本駕照，開(kāi)上了夢(mèng)寐以求的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。工作環(huán)境的改善，運(yùn)行速度的提升，讓他著實(shí)高興了好一陣子，用他的話講，那就是“天上地下之分?！?/p>
但后來(lái)石務(wù)慢慢發(fā)現(xiàn)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)轟隆隆的柴油機(jī)聲不絕于耳，有時(shí)惹得人心煩意亂，而且車(chē)內(nèi)到處都是油膩膩的，每趟下來(lái)都要給火車(chē)“洗澡”：清理油污，那可真是一件苦差事。石務(wù)說(shuō)，駕駛內(nèi)燃機(jī)車(chē)，雖然沒(méi)有了蒸汽時(shí)代的“滿身黑”，但“大油包”卻成為了另一種特色。
電力機(jī)車(chē)駕照
石務(wù)的電力機(jī)車(chē)駕照
【三分靠人七分靠車(chē)】2009年6月，石務(wù)成功拿到了職業(yè)生涯的第三本駕照，第一次開(kāi)上了電力機(jī)車(chē)。沒(méi)有了蒸汽燒煤、內(nèi)燃擦油的負(fù)擔(dān)，他騰出了更多的時(shí)間鉆研業(yè)務(wù)、練習(xí)操縱，很快成為能夠熟練駕駛4種機(jī)型的多面手。
“電力機(jī)車(chē)改變了火車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境，不用再干燒煤、擦油的臟活、累活，讓我們把更多的精力放在安全行車(chē)上，真是科技改變生活呀！”再有一年就要退休的石務(wù)感慨地說(shuō)道。
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