上期看“走進科學”的小伙伴都說沒過癮，如果錯過了“直播”，沒關系，帶你看“錄播”，戳鏈接：震驚！沒想到你是這樣的機務段！
新欄目開播“收視率”可喜，那小編就接著帶大家尋寶去~
天津機務段，其前身為天津北機務段。1998年8月4日建段，全段管轄7個區(qū)域，分別為：南倉126區(qū)域、天津下九股區(qū)域、天津電折區(qū)域、塘沽區(qū)域、滄州區(qū)域、德州區(qū)域、薊縣折返點。
段共有中修3線2臺位，小輔修6線7臺位（其中本段4線6臺位；電折2線1臺位）。承做DF4B、DF4D、DF7、DF8B、DF11型機車小輔修任務，HXD2B、HXD3C型電力機車季檢、半年檢、年檢任務，DF4B、DF4D、DF8B、DF11型機車中修任務，DF4B、DF4D機車大修任務。
段內(nèi)建立了安全生產(chǎn)信息中心，實時在線指揮盯控行車，提升應急處置功效，確保行車安全，24小時全天候在線~
為了確保“老司機”技術過硬，天津機務段創(chuàng)新性的完善全面了職教培訓系統(tǒng)，比你學駕照時候的“陣仗”可大多了，畢竟我們可是開火車的“老司機”~
在職教實訓基地建立的大型教學沙盤，非常生動直觀、寓教于樂的提升了學習業(yè)務的氛圍。
還建立起各種車型的司機模擬操縱裝置，“新司機”可以利用這種高端教學設備提升操縱技能，迅速成長為一名合格的“老司機”~
同時建立的機車三層整備作業(yè)平臺，不僅提升了機車整備作業(yè)效率，還很好的保障了職工勞動的安全。
天津機務段還會定期組織機車司機開展塑形訓練，進行站姿、走步等各方面的練習，向“高姐”“動姐”看齊，不僅技術爆表，“顏值”也都在線，每一個動作都“有戲”哦~
始創(chuàng)于1882年的唐山機務段，配屬、支配電力及內(nèi)燃型機車275臺，主要擔負京哈、津山、大秦線間的貨運及部分旅客列車的牽引任務，年貨運量 653億噸公里，具有承做內(nèi)燃、電力機車中、小修及和諧型電力機車C4、C5級的檢修生產(chǎn)能力。
唐機人可謂當之無愧的“老司機”，是全國第一個建立的機務段，我們的口號是（說沒有蛀牙的自己面壁思過）：把全國最老的機務段建成最好的機務段！
在繼承保持優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎上，唐機也不忘與時俱進，引進先進的科學技術，搭建了一體化信息集成平臺，實現(xiàn)安全、質(zhì)量信息的綜合處理與分析。
成立的和諧型創(chuàng)新工作室，在科技攻關、節(jié)支降耗等方面取得的重要成績，還被央視新聞進行了報道，可以，這很“唐機”~
全面實現(xiàn)整備場升級改造，優(yōu)化整備布局和作業(yè)流程，實現(xiàn)了機車從入庫到出庫的“流水線式”整備作業(yè)，合格的“老司機”就要做到分秒必爭~
唐山機務段還非常注重職工學習工作環(huán)境的“軟文化”建設，打造出了一個溫馨有愛的職工之家。
本期節(jié)目就要結束啦，咦，好像有朋友說還有沒登場的“老司機”？對，不要著急，鎖定北京鐵路，下期更精彩~
猜猜下期登場的是哪里的“老司機”？歡迎留言，猜對獎勵雞腿~
